BMW 118d

[Tib]

Dernièrement, nous sommes partis en vacances 10 jours avec une 118d Confort, et j'ai été impressionné par l'équilibre du châssis et l'agrément de conduite. La semaine suivante j'ai parcouru 1800 km avec une Passat TDi 140, et je cherchais les 20 chevaux de plus : la 118d était bien plus performante et agréable à conduire. Sans parler de la position de conduite, de rêve (et encore, sans les sièges sport !) !

[le-merou]

<!--quoteo(pid=2130787283:date=16.06.2006 à 19:34:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 16.06.2006 à 19:34) [snapback]2130787283[/snapback]<!--quotec-->
Dernièrement, nous sommes partis en vacances 10 jours avec une 118d Confort, et j'ai été impressionné par l'équilibre du châssis et l'agrément de conduite. La semaine suivante j'ai parcouru 1800 km avec une Passat TDi 140, et je cherchais les 20 chevaux de plus : la 118d était bien plus performante et agréable à conduire. Sans parler de la position de conduite, de rêve (et encore, sans les sièges sport !) !
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des amis ont le jugement inverse sur la 118d, sont partis vacances à 4 en 118 d, certes performances nickel mais inconfortable, habitacle minuscule, interieur pas terrible sans parler du prix ............. le proprio regrette sa 147 ...........

[Bozo]

<!--quoteo(pid=2130787283:date=16.06.2006 à 19:34:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 16.06.2006 à 19:34) [snapback]2130787283[/snapback]<!--quotec-->
Dernièrement, nous sommes partis en vacances 10 jours avec une 118d Confort, et j'ai été impressionné par l'équilibre du châssis et l'agrément de conduite. La semaine suivante j'ai parcouru 1800 km avec une Passat TDi 140, et je cherchais les 20 chevaux de plus : la 118d était bien plus performante et agréable à conduire. Sans parler de la position de conduite, de rêve (et encore, sans les sièges sport !) !
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En même c'est quand même tres loin d'être le même segment...

[Tib]

- inconfort : disons qu'il faut aimer la sécheresse des suspensions (paraît que le châssis sport est plus confortable ?!) ; personnellement, j'adore quand c'est typé "planche à pain" et ma femme aussi ;
- habitacle étriqué : complètement d'accord : à deux avec les 2 VTT et l'équipement (habillement + technique) pour 10 jours de ride, on est rentrés juste ; restait de la place pour un dé à coudre sous les sièges avant ! Par contre, l'impression de claustrophobie ajoute cette touche si particulière à la position de conduite très "enveloppée", comme un cocon ; là aussi, j'adore.
- intérieur pas terrible : là encre, je confesse : si j'adore l'ergonomie et l'ambiance, je dois reconnaître que la qualité des matériaux (plastiques durs des contre-portes, faux aluminium sur la planche de bord) sont vraiment indignes du prix et de la marque ; mais quand je conduis, je regarde sur la route, et de toutes façons je ne suis pas du tout objectif !

Je n'ose même pas imaginer l'agrément d'une 130i... Malheureusement, chez AVIS ils n'en ont pas de dispo !


<!--quoteo(pid=2130787289:date=16.06.2006 à 20:02:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 16.06.2006 à 20:02) [snapback]2130787289[/snapback]<!--quotec-->En même c'est quand même tres loin d'être le même segment...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est certain, ça n'a rien à voir, ne serait-ce qu'au niveau du poids des deux engins... Mais le comportement moteur (amorphe sous les 2000 tours dans le cas du TDi 140) est probablement identique sur une Golf je pense... Et puis je me suis permis la comparaison parce que j'ai successivement conduit ces deux modèles pendant la même période et sur le même kilométrage à une semaine d'intervalle.