Help ! Fuite D'essence
#1
Hello, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Grosse fuite d'essence sur ma cat ; après examen, il semble que ça fuit au niveau de la platine circulaire qui se trouve sur le côté droit du réservoir (photo ci-joint / excuzez si elle est floue). Je pense, dans un premier temps, reserrer les 6 vis, mais je n'arrive pas à voir si se sont des empreintes exagonales ou cruciformes ; si quelqu'un sait ça peu m'éviter d'acheter le mauvais outil.
Plan B : si ça n'est pas un problème de serrage de vis, peut-être faudra-t-il changer le joint.
Plan C : si rien n'y fait....et bin, j'ai plus de plan !

Merci pour vos conseils.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
G69

/Users/antonellarizzoperrin/Pictures/iPhoto Library/2006/06/17/DSC01967.JPG

ps :

J'arrive pas à coller la photo !
DSC01967.JPG
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#2
1er c'est surement le joint de la pompe à essence qui est mort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] ( joint qui fait l"étanchéité entre le réservoir et la pompe

2ème 6 ( 8 ? ) vis Criciforme sur la mienne

3ème faut demonter le réservoir à essence pour pouvoir travail tranquille

4ème donne moi le lien (adresse Web ) où ce trouve ta photo


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#3
<!--quoteo(pid=2130787510:date=17.06.2006 à 14:22:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 17.06.2006 à 14:22) [snapback]2130787510[/snapback]<!--quotec-->
1er c'est surement le joint de la pompe à essence qui est mort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] ( joint qui fait l"étanchéité entre le réservoir et la pompe

2ème 6 ( 8 ? ) vis Criciforme sur la mienne

3ème faut demonter le réservoir à essence pour pouvoir travail tranquille

4ème donne moi le lien (adresse Web ) où ce trouve ta photo


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Merci pour les conseils,
Pour la photo : qu'entends tu par adresse web ? ; si tu veux je peux te l'envoyer par mail (non seulement je suis une tanche en mécanique....et pareil en informatique)

Sinon, sur ce coup là, j'ai mis l'auto sur remorque, direction le garage, mais ça m'interesse de bien comprendre ce genre problème, car j'ai bien l'intention, à l'avenir, d'effectuer ce genre de réparation moi-même.

PS:Si tu peux m'expliquer comment insérer une photo...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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#4
<!--quoteo(pid=2130787590:date=17.06.2006 à 19:17:name=gone 69)-->CITATION(gone 69 @ 17.06.2006 à 19:17) [snapback]2130787590[/snapback]<!--quotec-->

Merci pour les conseils,
Pour la photo : qu'entends tu par adresse web ? ; si tu veux je peux te l'envoyer par mail (non seulement je suis une tanche en mécanique....et pareil en informatique)
...

PS:Si tu peux m'expliquer comment insérer une photo...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

2 solutions pour les photos:

tu deviens adhérent de l'association (qui à pour but de financer l'hergement de ce forum, cotis=20 €/an) et tu peux insérer tes photos simplement en plus d'avoir accès à la fonction recherche et à un forum spécial adhérents ou ce décide les changements du forum, etc...),

tu utilises un site internet qui héberge tes photos celui ci par exmple

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
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#5
C est souvent a ce niveau, la durite qui s est désolidarisée du nez de reservoir

Ca tient avec un collier et ca n est pas vraiment étanche

Si tu as trop rempli ton reservoir et ou laissé l auto en plein soleil la durite ne tient pas le trop plein
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#6
Voir aussi , le joint de la sonde à carburant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]


Un forumiste a eu un problème avec ce joint ( NICO 7 il me semble [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] )

 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#7
Salut à tous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Plus de soucis : en fait c'était une bête question de serrage des vis de fixation de la platine de fixation de la pompe à essence. Par précaution, changement du joint , vérification de toute les durites, puis test en remplissant le réservoir.

Merci à tous.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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