Depression Sur Martin

[martinemartin]

Bonjour,
je me présente, je suis le mécano de Martine, et accessoirement son Martin. Un possesseur de Martin peut-il me renseigner? Sur le moteur de la Martin de Martine il n'y a pas de tuyau d'avance à dépression. Est-ce normal? Le moteur est un Ford 2 litres et le carbu un Weber 32-35 et il y a une capsule à dépression sur l'allumeur.
Quelqu'un peut-il m'envoyer un croquis ou une photo.

Merci

[Seven76]

Bonsoir,

Si tout provient du même véhicule d'origine il faut relier la capsule. L'allumeur est bien équipé de vis platinées ?
Le mien est un 2.0 l mais à allumage électronique intégral, donc plus de capsule sur l'allumeur.

[martinemartin]

Merci pour la réponse
cela marche-t-il mieux avec un allumage electronique?
ma voitre est équipée d'un allumeur avec vis platinées, d'une capsule d'avance à dépression mais je ne vois pas d'endroit pour relier au carbu, toutes les sorties sont occupées par la tripaille du starter automatique;

[Seven76]

Bonjour,

L'allumage électronique supprime les réglages et le remplacement des pièces. la gestion de l'avance est optimisée.
Je n'ai pas la revue technique sous la main mais je regarde dans la journée où est raccordé ce tuyau d'avance à dépression sur le carbu.
Je te tiens au courant.

[Seven76]

Re,

Tu dois avoir une sortie sur la pipe d'admission où tu peux y raccorder ton tuyau d'avance à dépression.
Si tu trouves pas, va faire un tour dans une casse, tu devrais trouver où est brancher ce tuyau.
Bon courage.

[mona]

<!--quoteo(pid=21525618:date=16.08.2006 à 14:34:name=Seven76)-->CITATION(Seven76 @ 16.08.2006 à 14:34) [snapback]21525618[/snapback]<!--quotec-->
Re,

Tu dois avoir une sortie sur la pipe d'admission où tu peux y raccorder ton tuyau d'avance à dépression.
Si tu trouves pas, va faire un tour dans une casse, tu devrais trouver où est brancher ce tuyau.
Bon courage.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bonsoir,
Il y a 99 chances sur 100 pour que les collecteurs d'admission n'aient pas de piquages.
Si tu veux remettre en service l'avance par dépression, il te faut percer les collecteurs, tarauder, y mettre 4 piquages, les raccorder à l'allumeur..etc.
Pour percer et tarauder les collecteurs:
-retirer les carburateurs
-bourrer des chiffons avant de forer et de tarauder pour que la limaille ne passe pas par les soupapes
-(retirer les chiffons avant de remonter les carbus)
Pour les piquages, j'ai utilisé des conduites métalliques de suspension hydraulique de Citroen
Mona

[Seven76]

Bonjour,

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] Est ce à dire que chez Ford ils sont assez cons pour monter un allumeur avec avance à dépression et pas de sortie sur la pipe d'admission d'origine ??
Sauf à dire que l'allumeur monté d'origine sur le moulin était un allumeur à allumage électronique intégral (donc effectivement plus de sortie sur la pipe d'admission) et remplacé par un allumeur à vis platinées et avance à dépression je vois pas pourquoi cette sortie ne serait pas présente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[martinemartin]

[quote='Seven76' date='17.08.2006 à 07:23' pid='21525925']
Bonjour,

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] Est ce à dire que chez Ford ils sont assez cons pour monter un allumeur avec avance à dépression et pas de sortie sur la pipe d'admission d'origine ??
Sauf à dire que l'allumeur monté d'origine sur le moulin était un allumeur à allumage électronique intégral (donc effectivement plus de sortie sur la pipe d'admission) et remplacé par un allumeur à vis platinées et avance à dépression je vois pas pourquoi cette sortie ne serait pas présente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]


[size=6] merci de t'interresser a mon probléme ,surement qu'il y a quelque chose de cet ordre sur l'allumeur,je vais rechercher la revue technique de la ford sierra cela me servira de toutes façons. tu me dis que tu as un allumage electronique est-ce d'origine ou un montage de ta part,si oui peux-tu me donner les références ainsi que le tarif merci
ps:je suis dans la région de granville 50 et toi?

[Seven76]

Bonjour,

J'ai regardé dans la RTA de la sierra mais je n'ai rien vu de clair. Tu dois nécessairement avoir une sortie pour y raccorder ton tuyau sauf cas que j'ai énoncé dans mon dernier message.
J'ai monté un allumage électronique car lors de l'achat d'occasion du moulin l'allumeur électronique était dessus mais pas le boitier donc j'étais le Q dans l'eau.
J'ai cherché et trouvé une entreprise spécialisée qui m'a fournit le kit d'allumage, bobine, boitier, fils de bougies, LED de réglage et un boitier de gestion de courbe d'allumage modifiable. Le tout pour 522,00 € il y a 2 ans de ça. De plus il m'avait testé gentiment mon allumeur pour voir si il était ok.
Les coordonnées de la société sont :
MULTIC SA
10 Chemin de la Guinguette
La Taye
28120 Nogent sur eure
Tél 02 37 25 89 50 Fax 02 37 25 89 51

Sinon je suis de seine maritime près de Tancarville.

[martinemartin]

[quote='Seven76' date='17.08.2006 à 14:41' pid='21526084']
Bonjour,

J'ai regardé dans la RTA de la sierra mais je n'ai rien vu de clair. Tu dois nécessairement avoir une sortie pour y raccorder ton tuyau sauf cas que j'ai énoncé dans mon dernier message.
J'ai monté un allumage électronique car lors de l'achat d'occasion du moulin l'allumeur électronique était dessus mais pas le boitier donc j'étais le Q dans l'eau.
J'ai cherché et trouvé une entreprise spécialisée qui m'a fournit le kit d'allumage, bobine, boitier, fils de bougies, LED de réglage et un boitier de gestion de courbe d'allumage modifiable. Le tout pour 522,00 € il y a 2 ans de ça. De plus il m'avait testé gentiment mon allumeur pour voir si il était ok.
Les coordonnées de la société sont :
MULTIC SA
10 Chemin de la Guinguette
La Taye
28120 Nogent sur eure
Tél 02 37 25 89 50 Fax 02 37 25 89 51

Sinon je suis de seine maritime près de Tancarville.


merci!j'ai déja acheté un allumage electronique a cette sociéte pour une vespa 400 (auto française, 400cc ,2temps ,décapotable, avec un jeu de vis platinées par cylindre ,le bazard a régler!l)mais on m'a dit que je pouvais trouver a la casse un allumage electronique d'origine sierra!
si un jour on va se balader vers honfleur peut-être pourrons-nous faire rencontrer nos seven!

[mona]

[quote='Seven76' date='17.08.2006 à 07:23' pid='21525925']
Bonjour,

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] Est ce à dire que chez Ford ils sont assez cons pour monter un allumeur avec avance à dépression et pas de sortie sur la pipe d'admission d'origine ??
Sauf à dire que l'allumeur monté d'origine sur le moulin était un allumeur à allumage électronique intégral (donc effectivement plus de sortie sur la pipe d'admission) et remplacé par un allumeur à vis platinées et avance à dépression je vois pas pourquoi cette sortie ne serait pas présente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]


[size=6] merci de t'interresser a mon probléme ,surement qu'il y a quelque chose de cet ordre sur l'allumeur,je vais rechercher la revue technique de la ford sierra cela me servira de toutes façons. tu me dis que tu as un allumage electronique est-ce d'origine ou un montage de ta part,si oui peux-tu me donner les références ainsi que le tarif merci
ps:je suis dans la région de granville 50 et toi?

Bonsoir,
Il n'ya "de piquage sur la pipe d'admission" parce que avec les WEBER il n'y a pas une pipe d'admission, mais 4 pipes d'admission indépendantes et non communiquantes entre elles, une pour chaque corp de carbu.
Mona

[martinemartin]

[quote='Seven76' date='17.08.2006 à 07:23' pid='21525925']
Bonjour,

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] Est ce à dire que chez Ford ils sont assez cons pour monter un allumeur avec avance à dépression et pas de sortie sur la pipe d'admission d'origine ??
Sauf à dire que l'allumeur monté d'origine sur le moulin était un allumeur à allumage électronique intégral (donc effectivement plus de sortie sur la pipe d'admission) et remplacé par un allumeur à vis platinées et avance à dépression je vois pas pourquoi cette sortie ne serait pas présente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]


[size=6] merci de t'interresser a mon probléme ,surement qu'il y a quelque chose de cet ordre sur l'allumeur,je vais rechercher la revue technique de la ford sierra cela me servira de toutes façons. tu me dis que tu as un allumage electronique est-ce d'origine ou un montage de ta part,si oui peux-tu me donner les références ainsi que le tarif merci
ps:je suis dans la région de granville 50 et toi?

Bonsoir,
Il n'ya "de piquage sur la pipe d'admission" parce que avec les WEBER il n'y a pas une pipe d'admission, mais 4 pipes d'admission indépendantes et non communiquantes entre elles, une pour chaque corp de carbu.
Mona

ok,merci pour cette precision!

[Seven76]

Bonjour,

@ Mona
Sauf erreur de ma part le Weber monté sur la Martin est celui d'origine et l'allumeur aussi. Donc je réitère qu'il doit y avoir une sortie pour le raccordement du tuyau d'avance à dépression sur la pipe d'admission d'origine Ford.

@ martinemartin
Je pense qu'il est possible en effet de trouver un allumage complet à la casse. Si toutefois tu ne trouvais pas dis le moi, je pense pourvoir te trouver ça dans le coin.
Pas de problème pour une rencontre sur Honfleur.