Aston A Vendre

[Staffin]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->automobile

Ford cherche à vendre Aston Martin



Le constructeur automobile américain Ford, qui est en train de restructurer ses activités en Amérique du nord, vient d'annoncer son intention de vendre la marque de voitures de sport Aston Martin afin d'accélérer son redressement.


"Dans le cadre de notre revue stratégique, nous avons conclu qu'Aston Martin pourrait être un moyen pertinent de lever du capital et de générer de la valeur" pour Ford, a indiqué le PDG du groupe, Bill Ford. Le deuxième constructeur automobile américain en est pour l'heure à "l'exploration des options stratégiques" pour Aston Martin, évoquant une vente de l'ensemble ou de parties de cette marque. "Aston Martin disposant d'un réseau de distribution et de produits sensiblement différents, ce désengagement apparaît comme le plus logique", a expliqué Bill Ford.


Cependant, les analystes estiment qu'aucune des options actuellement évoquées à propos de Ford Motor - la vente de marques haut de gamme, une alliance internationale ou un retrait de la Bourse- ne suffira à résoudre les difficultés de fond auxquelles doit faire face le deuxième constructeur automobile américain. Pour Philips Watkins, analyste de Commerzbank à Londres, Ford devrait toutefois faire nettement plus que vendre certaines marques pour améliorer ses résultats. "Vendre des marques, c'est du bricolage", explique-t-il. "C'est très bien mais je ne crois pas que ces activités rapportent beaucoup d'argent. Cela ne résoudrait pas leur problème, à savoir comment vendre davantage de voitures ".

Ford a par ailleurs annoncé son intention d'accélérer la mise en oeuvre de son plan de restructuration, baptisé "Way Forward" pour répondre à la baisse de la demande de 4x4 et de pick-up gros consommateurs de carburant, une conséquence de l'envolée des prix à la pompe. Ce segment des "trucks" et des "SUV" était justement son point fort ces dernières années. Le constructeur avait déjà expliqué qu'il réduirait sa production au quatrième trimestre pour la ramener à son plus bas niveau en 25 ans. En janvier dernier, il présenté son plan de restructuration prévoyant la fermeture de plusieurs usines et la suppression de 30.000 emplois d'ici 2012, mais a reconnu le mois dernier que les avancées de son plan étaient insuffisantes. Le groupe doit présenter courant septembre des mesures destinées à accélérer son redressement, a-t-il fait savoir le mois dernier. Ford a accusé une perte nette de 1,45 milliard de dollars au premier semestre, après un bénéfice de 2,1 milliards un an plus tôt.

La semaine dernière, une source proche du dossier dévoilait que le groupe avait engagé des discussions avec des fonds d'investissement sur la cession éventuelle de certaines des marques de sa division "Premier", qui regroupe Jaguar, Land Rover, Volvo et Aston Martin. La presse avait parallèlement rapporté que Bill Ford avait téléphoné à Carlos Ghosn, son homologue de Renault et Nissan, pour lui proposer d'envisager une alliance dans le cas d'un échec des pourparlers engagés entre Renault-Nissan et General Motors.

Le titre Ford gagne près de 2% dans la matinée aux Etats-Unis, à 8,43 dollars.

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

source : latribune.fr

en espérant qu'aston ne tombe pas au mains de vils manants...

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21532313:date=31.08.2006 à 16:40:name=Le glaude)-->CITATION(Le glaude @ 31.08.2006 à 16:40) [snapback]21532313[/snapback]<!--quotec-->
en espérant qu'aston ne tombe pas au mains de vils manants...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est sûr que si l'on revoit le fonds qui avaot acheté Rover ...

[vinsouille]

Ca intéresse pas Carlos Ghosn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21532324:date=31.08.2006 à 17:18:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 31.08.2006 à 17:18) [snapback]21532324[/snapback]<!--quotec--> Ca intéresse pas Carlos Ghosn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour faire de l'image il a déjà la Vel Satis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Marco 7]

J allais faire un montage d une Velsatis avec un logo Aston dessus ...

Sacrilege [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[luke skyracer]

il semblerai que ce soit tout le groupe "luxe" dont cherche a se debarrasser Ford: Jaguar et Land Rover inclus. JCB serait interessé par Jaguar, mais une autre intervenant serait aussi interesse... (trop comique si c'etait des chinois, comme SAIC!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21532332:date=31.08.2006 à 17:27:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 31.08.2006 à 17:27) [snapback]21532332[/snapback]<!--quotec--> JCB serait interessé par Jaguar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jean-Claude BOURRET ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21532330:date=31.08.2006 à 17:22:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 31.08.2006 à 17:22) [snapback]21532330[/snapback]<!--quotec-->
J allais faire un montage d une Velsatis avec un logo Aston dessus ...

Sacrilege [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vel Satis 3.0 Dci Luxe Sacrilège [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[luke skyracer]

<!--quoteo(pid=21532335:date=31.08.2006 à 17:29:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 31.08.2006 à 17:29) [snapback]21532335[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21532332:date=31.08.2006 à 17:27:name=luke skyracer)--><div class='quotetop'>CITATION(luke skyracer @ 31.08.2006 à 17:27) [snapback]21532332[/snapback]<!--quotec--> JCB serait interessé par Jaguar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jean-Claude BOURRET ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[Ronin]

M'empêche je ne vois pas ce qu'il y a de shocking si Renault "achête" Aston, à part pour certains brits.
Renault ne toucherait surement à rien mis à part remplacer les boutons de Mondeo par ceux d'une Laguna...ohhh sacrilège!

Pour JCB, si il tient vraiment tout ce qu'il a promis, Jaguar aurait un beau futur c'est certain.

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21532339:date=31.08.2006 à 17:38:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 31.08.2006 à 17:38) [snapback]21532339[/snapback]<!--quotec-->
Vel Satis 3.0 Dci Luxe Sacrilège [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[HS] Le 3.0 V6 Diesel qui ne tire que 180 bourrins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img] Z'osent pas proposer le DCi 175 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [/HS]

[Stephane R]

Ce n'est pas Peugeot qui était intéressé par reprendre Jaguar ?

[luke skyracer]

que ce soit Jaguar, LR ou aston, ce sont des bombes a retardement. Jaguar ne vend pas bien, la gamme de landrover n'a pas de raison d'etre, elle est surdimensionnee, idem pour Aston. Ca flash bien comme gammes, mais c'est vraiment too much! Si ca se vend bien pour l'instant, les cout inherents a une telle gamme sont beaucoup trop eleves pour etre viables a terme.

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21532349:date=31.08.2006 à 18:01:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 31.08.2006 à 18:01) [snapback]21532349[/snapback]<!--quotec--> que ce soit Jaguar, LR ou aston, ce sont des bombes a retardement. Jaguar ne vend pas bien, la gamme de landrover n'a pas de raison d'etre, elle est surdimensionnee, idem pour Aston. Ca flash bien comme gammes, mais c'est vraiment too much! Si ca se vend bien pour l'instant, les cout inherents a une telle gamme sont beaucoup trop eleves pour etre viables a terme. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour Aston ce sont surtout des développements moteur, le V12, difficilement réutilisables ailleurs.
Un outil productif certes prestigieux mais coûteux ...
Difficile cependant de savoir si cela gagne ou non de l'argent.
En tout cas cela mobilise des capitaux que Ford pourrait peut-être employer à meilleur escient.
Certes les Aston avait quelques commodos de Mondeo, mais hormis cela pas de vrai politique de plate-forme possible avec le reste de la gamme (sauf pour la Vantage qui doit ressembler à une Jag j'imagine).

Quant à Jag les volumes sont ridicules, le V6 Diesel est apparemment très performant mais loin des réalisations allemandes, les X-Type ne font pas rêver les foules (traction + moteurs de Ford2paidai2povre) ...
D'ailleurs une revente du bloc PAG invaliderait l'annonce du développement d'un V8 Diesel.

Qui voudrait de marques certes prestigieuse mais aussi problématiques ?


<!--quoteo(pid=21532347:date=31.08.2006 à 17:57:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 31.08.2006 à 17:57) [snapback]21532347[/snapback]<!--quotec--> Ce n'est pas Peugeot qui était intéressé par reprendre Jaguar ? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
On a entendu aussi bien Peugeot que Renault sur cette histoire, bref tout et rien.

[Guest]

Jaguar interesse aussi un autre consortium anglais, et il semble que pas mal d analystes pense que Jaguar gagnerait a etre separe de Ford.
Ford n a jamais fait que des pertes avec jaguar et ce depuis 8 ans...
La X et la S n ont jamais decoles, la nouvelle XK est bien, mais ca ne fait qu un modele dans le gamme actuelle qui vaut vraiment la peine.
Vu l ampleur des problemes de Ford, la vente d aston ne representerait quasi rien comme recette, en fait seul Land Rover a une grosse valeur, avec une gamme complete, toute neuve et qui se vend bien.

C est aussi quand meme une grosse claque aux grandes theories de regroupement, Daimler Chrysler, GM, maintenant Ford, il y a aucun de ces groupes qui ont tenter de devenir des geants qui y sont parvenus, economiquement parlant.




<!--quoteo(pid=21532355:date=31.08.2006 à 17:10:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 31.08.2006 à 17:10) [snapback]21532355[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21532349:date=31.08.2006 à 18:01:name=luke skyracer)--><div class='quotetop'>CITATION(luke skyracer @ 31.08.2006 à 18:01) [snapback]21532349[/snapback]<!--quotec--> que ce soit Jaguar, LR ou aston, pour etre viables a terme. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
D'ailleurs une revente du bloc PAG invaliderait l'annonce du développement d'un V8 Diesel.




<!--quoteo(pid=21532347:date=31.08.2006 à 17:57:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 31.08.2006 à 17:57) [snapback]21532347[/snapback]<!--quotec--> <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

il est plus que develloper, il est dispo dans les Ranges depuis quelque semaines... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]