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Une copine est (encore) tomber en rade avec son auto (une ZX mazout) car elle a laissé ses phares allumés toute la journée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Je propose de la dépanner avec mon auto (Audi 80 essence) et des câbles pour batterie.
On branche tout comme il faut (le câble rouge sur les + et le câble noir sur les -), je lance le moteur de l'Audi et que dalle : le contact s'établit mais la ZX refuse de démarrer, un peu comme s'il n'y avait pas assez de puissance...
Je me dis que c'est ma batterie qui n'est pas assez puissante vs la sienne.
On arrête un mec en Saab 3.0TD qui accepte de nous aider. Résultat : idem.
Pourquoi ça n'a pas fonctionné : pb de puissance de batterie de la voiture "donneuse", problème de câbles pas assez costauds, batterie de la ZX trop déchargée ?
Comment faire pour la prochaine fois ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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J'aurais dis le manque de pêche de ta batterie, mais si même celle d'un V6 mazout n'a rien donné ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Tout était bien branché de son côté ?
Vous avez essayé en accélérant pas mal sur la "donneuse diesel" ?
Ne cherche pas à démarrer avec une essence, tu n'y arriveras pas ...
Question bête, avez-vous attendu que le préchauffage se fasse sur la ZX ?
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1700, Twingo 2 1.2 16v
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10-13-2006, 03:00 PM
(Modification du message : 10-13-2006, 03:01 PM par manu5494.)
ce ne sont pas les cables qui sont trop petits parce que sinon ils auraient fondu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
si çà marche pas avec la batterie d'une grosse mazout, c''est que le problème n'est pas là
à mon avis je penche pour un problème sur ta ZX en plus du problème de batterie ...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Pas forcement manu, c'est tres dur de demarrer un gazouz avec des cables, sans aller jusqu'a ce que les cables fondent, vu l'intensité que ca tire pour demarrer rien que la perte en ligne du fait de la longueur des cables fait qu'il ne reste plus assez de jus au bout, les cables chauffent un peu et rien ne se passe.
Reste la poussette si une descente proche ou le demontage/recharge/remontage de la batterie à moins de cables expres pour la demarrer sinon point de salut. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Effectivement, les câbles ont bien chauffé pendant l'utlisation et ça commençait à fondre... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
On a bien essayé d'accélérer avec la ZX en mettant le contact.
Sinon, pas de pbs pour la batterie : la copine en question l'a faite rechargée dans un garage.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />