Problème De Démarage

[PedroLh]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] a tous,

Vu qu'il fait beau, vu que je suis parti, pour une fois, tot du bureau et vu que le grand WE approche, jme suis dit : bah tiens pourquoi pas aller faire un ptit tour avec ma 7 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Mais la probleme, pour la 1ere fois depuis plus d'un an que je l'ai, elle ne demarre pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

Je m'explique :

Lorsque je solicite le demarreur et que j accellere, elle demarre mais dès que je relache l'accellerateur, elle cale .... j ai essayé 4/5 fois en me disant qu'il fallait peut etre reammorcer l'arrivée d'essence, mais pas d'amelioration ...

Qu'est ce que ca peut etre d'après vous ?

Pour info, la voiture n'a pas tournée depuis +/- 15 jrs et elle a un coupe batterie. Par contre, j ai changé le pot pour un SV il y a 1 mois, ca peut jouer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Thks in advance

[Marco 7]

C est un Rover ?

[CataPat]

<!--quoteo(pid=21621289:date=05.04.2007 à 19:02:name=PedroLh)-->CITATION(PedroLh @ 05.04.2007 à 19:02) [snapback]21621289[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] a tous,

Vu qu'il fait beau, vu que je suis parti, pour une fois, tot du bureau et vu que le grand WE approche, jme suis dit : bah tiens pourquoi pas aller faire un ptit tour avec ma 7 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Mais la probleme, pour la 1ere fois depuis plus d'un an que je l'ai, elle ne demarre pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

Je m'explique :

Lorsque je solicite le demarreur et que j accellere, elle demarre mais dès que je relache l'accellerateur, elle cale .... j ai essayé 4/5 fois en me disant qu'il fallait peut etre reammorcer l'arrivée d'essence, mais pas d'amelioration ...

Qu'est ce que ca peut etre d'après vous ?

Pour info, la voiture n'a pas tournée depuis +/- 15 jrs et elle a un coupe batterie. Par contre, j ai changé le pot pour un SV il y a 1 mois, ca peut jouer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Thks in advance
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Alors, essayons d'être logique... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
- l'allumage, bougies...etc doivent être bonnes OK, puisque tu démarres...
- la pompe à essence - OK
- pas de pb de coupe-circuit puisqu'elle démarre OK
- seul symptôme, elle ne tient pas le ralenti... ,

ça ne serait pas une sorte de régulateur de ralenti pour le démarrage à froid ? avis aux spécialistes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[PedroLh]

<!--quoteo(pid=21621300:date=05.04.2007 à 19:29:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 05.04.2007 à 19:29) [snapback]21621300[/snapback]<!--quotec-->
C est un Rover ?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Yes Sir

<!--quoteo(pid=21621301:date=05.04.2007 à 19:30:name=CataPat)-->CITATION(CataPat @ 05.04.2007 à 19:30) [snapback]21621301[/snapback]<!--quotec-->
Alors, essayons d'être logique... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
- l'allumage, bougies...etc doivent être bonnes OK, puisque tu démarres...
- la pompe à essence - OK
- pas de pb de coupe-circuit puisqu'elle démarre OK
- seul symptôme, elle ne tient pas le ralenti... ,

ça ne serait pas une sorte de régulateur de ralenti pour le démarrage à froid ? avis aux spécialistes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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J ai fait un peu le meme raisonnement que toi et jsuis arrivé a la meme conclusion mais en meme temps, j y connais rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Je viens de réessayer de demarrer :

Si pied sur accelerateur : elle demarre puis cale
Si pas de pied sur accelerateur, elle demarre pas du tout, elle tousse et c est tout

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[fanch]

<!--quoteo(pid=21621300:date=05.04.2007 à 19:29:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 05.04.2007 à 19:29) [snapback]21621300[/snapback]<!--quotec-->
C est un Rover ?
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Tu as de ces questions !!
C'est évident [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Fanch
Cat FORD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Marco 7]

Lorsque tu tournes ta cle jusqu a l avant dernier cran, tu entends la pompe a essence ?

[manu7]

essaie de remettre l'anti demarrage et le renlever 1 ou 2 fois
ca m'a deja fait ca une la mienne de 2005

[finizac]

<!--quoteo(pid=21621289:date=05.04.2007 à 19:02:name=PedroLh)-->CITATION(PedroLh @ 05.04.2007 à 19:02) [snapback]21621289[/snapback]<!--quotec-->

Pour info, la voiture n'a pas tournée depuis +/- 15 jrs et elle a un coupe batterie. Par contre, j ai changé le pot pour un SV il y a 1 mois, ca peut jouer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Thks in advance
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Dis tout de suite que c'est mon pot qui déconne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] !

J'ai déjà eu le souci sur la mienne, j'ai du arrêter le coupe circuit 1 ou 2 fois et désactiver l'anti-démarrage puis tout est redevenu normal ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Marco 7]

Oui, ca ressemble a la pompe a essence qui ne tourne pas ... donc antivol ou fusible.

EDIT: y a un fusible sur la pompe a essence ?

[PedroLh]

<!--quoteo(pid=21621315:date=05.04.2007 à 19:59:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 05.04.2007 à 19:59) [snapback]21621315[/snapback]<!--quotec-->
Lorsque tu tournes ta cle jusqu a l avant dernier cran, tu entends la pompe a essence ?
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Yes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21621358:date=05.04.2007 à 21:40:name=manu7)-->CITATION(manu7 @ 05.04.2007 à 21:40) [snapback]21621358[/snapback]<!--quotec-->
essaie de remettre l'anti demarrage et le renlever 1 ou 2 fois
ca m'a deja fait ca une la mienne de 2005
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Ok, je vais tester ca ce soir ... Mais bon, c'est quand meme bizarre car je ne m'en suis jamais servi de cet anti-demarrage ... lors des arrets, je coupe juste le contact et le coupe batterie ...

Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21621366:date=05.04.2007 à 22:32:name=finizac)-->CITATION(finizac @ 05.04.2007 à 22:32) [snapback]21621366[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21621289:date=05.04.2007 à 19:02:name=PedroLh)--><div class='quotetop'>CITATION(PedroLh @ 05.04.2007 à 19:02) [snapback]21621289[/snapback]<!--quotec-->

Pour info, la voiture n'a pas tournée depuis +/- 15 jrs et elle a un coupe batterie. Par contre, j ai changé le pot pour un SV il y a 1 mois, ca peut jouer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Thks in advance
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Dis tout de suite que c'est mon pot qui déconne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] !

J'ai déjà eu le souci sur la mienne, j'ai du arrêter le coupe circuit 1 ou 2 fois et désactiver l'anti-démarrage puis tout est redevenu normal ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Mais non, mais non, ton pot est nikel ... comme j'ai pas tout compris au sujet des sondes Lambda, jme suis dit que ca pourrait venir de ca .... mais sans convictions [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[PedroLh]

Bon, je viens de tester l'anti demarrage et ca ne semble pas etre ca ...

J ai aussi eu Bertrand de SV qui me parle d'un probleme de "corps de paillon" qui pourrait etre sale .... jvais aller voir ca [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] si je trouve la piece [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Je sens que je vais faire des progrets en mecanique moi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

[darkvador]

Il peut s agir de l electro vanne de ralenti

Trouves le filtre a air

Apres le filtre tu as un gros machin noir en plastoc, parfois remplacé par un gros machin en alu. Il y a le cable de l accelerateur qui est branché dessus

Ca c est ce qu on appelle le throttle body ou le papillon des gazs

Au dessus de ce machin il y a un petit 'bitoniau' fixe par deux vis ou des cruciformes ou des creuses. Sur le bitoniau il y a une petite broche avec quatre ou cinq fils

Tu demontes la broche, tu devisses les deux vis

Tu dois trouver un pointeau en laiton, qui parfois s encrasse

Tu le nettoies et tu nettoies son siege avec de l alcool a bruler

Il me semble que la procedure est expliquée sur sevener

[patrack]

<!--quoteo(pid=21621608:date=06.04.2007 à 22:36:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 06.04.2007 à 22:36) [snapback]21621608[/snapback]<!--quotec-->

un gros machin noir en plastoc, parfois remplacé par un gros machin en alu.

Au dessus de ce machin il y a un petit 'bitoniau' fixe par deux vis ou des cruciformes ou des creuses.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Darkvador,

J'adore ton vocabulaire pour bricoleur en herbe. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[fanch]

<!--quoteo(pid=21621665:date=07.04.2007 à 10:42:name=patrack)-->CITATION(patrack @ 07.04.2007 à 10:42) [snapback]21621665[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21621608:date=06.04.2007 à 22:36:name=darkvador)--><div class='quotetop'>CITATION(darkvador @ 06.04.2007 à 22:36) [snapback]21621608[/snapback]<!--quotec-->

un gros machin noir en plastoc, parfois remplacé par un gros machin en alu.

Au dessus de ce machin il y a un petit 'bitoniau' fixe par deux vis ou des cruciformes ou des creuses.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Darkvador,

J'adore ton vocabulaire pour bricoleur en herbe. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Darkvador est un pédagogue : il adapte son vocabulaire au public visé !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Fanch

[ClignotantBorgne]

Bonjour,

J'ai eu le même problème ya pas longtemps... en fait il s'agit bien du corps de paillon comme tu dis. en fait c'est une espèce de filtre qui gère l'arrivée d'air au niveau du ralenti si je ne me trompe.

Il suffit de le démonter, de le nettoyer (un petit coup de souflette) et hop àa re fonctionnne normalement.

CB