Problème Lors Du Changement De La Sonde!

[Cedric Sud]

J'ai du écraser le chat d'un gitan, un peu mage noir à ses heures perdues, qui a du me lancer un sort...

Bref, je reçois ma nouvelle sonde. Je me dis chouette c'est dans mes cordes... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Grave erreur... vous allez voir, je me glisse sous la voiture et je commence à dévisser la vieille sonde, et ça dévisse, ça dévisse encore et encore... et il n'y a rien qui vient, et pourtant ça tourne.... La vieille sonde ne s'écarte pas de son logement dans laquelle elle est vissée. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

Que se passe t'il encore? Avis et conseils bienvenus! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Mon garagiste va encore se payer ma fiole...

[Cedric Sud]

Ah oui, excuses moi, la p..n de sonde pression d'huile mondialement connue pour être defectueuse...

[colfab]

Sans être spécialiste ... Le pas de vis de ton ancienne sonde doit être foiré...

C'est le genre de truc qui arrive quand on bricole, que je redoute, et que je n'aime pas du tout. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]



... tu as vu que ca s'enleve avec une clef au moins ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Pas taper
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

Sinon c'est clair que ce n'est pas très grave mais ça met bien les boules. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Courage Ced !


P.S: Suite a notre dernier coup de fil j'ai acheté un Alfano

[Cedric Sud]

Bon bilan des courses:

Je suis redescendu refaire une tentative:

1) j'ai enlevé la sonde finalement

2) j'essaye de revisser la nouvelle sans succès avec l'huile qui me pisse dessus

3) je me rend compte que le pas de vis de la nouvelle sonde est bien plus gros que celui de l'ancienne, bref c'est pas la même!

4) je reprend la vieille sonde, je l'essuie en me rendant compte que ce n'est pas son pas de vis qui a dégagé mais bien sur le pas femelle dans lequel elle se visse ( le pas du support quoi) je remet 3 tours de Teflon et je la revisse pour arrêter le massacre.

5) Bien sur, ça se visse mais ça ne peut se serrer car le pas de vis est mort...

Conclusion, soit on change support, soit on retaraude plus large pour mettre la nouvelle sonde au pas plus gros... Je me trompe?

La question c'est, vais je pouvoir rouler jusqu'au garage sans que la sonde saute comme un bouchon? ou c'est le plateau direct? Faudrais que je fasse tourner le moteur pour voir si ça tient... et puis y aller doucement, ce n'est pas trés loin.

[Onken]

t'es joueur quand même

[PetruSeven]

Tu peux commander un nouveau Adaptor Housing - Oil Filter - Rover à 29 £ chez CC.

[Gil]

Tout pareil que Petrus, faut pas hésiter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

PS : c'est drôle dans un de mes post sur ton moteur j'avais indiqué : Attention à bien vérifier la taille du filetage avant de commander une sonde car il en existe 2, M10 et M12 [de tête]

[Cedric Sud]

Merci les gars mais pour ma Cat EU2 de 97 c'est lequel des deux modeles qu'il faut ? Adaptor Housing - Oil Filter - Rover ou Adaptor Housing - Oil Filter ?

[PetruSeven]

ADAPTOR HOUSING OIL FILTER , Reférence: LPX100340
et son joint GASKET-OIL FILTER ADAPTER, Référence LVH 10001

qui va avec OIL PRESS SENDER - ROVER, Référence 71216

[Gil]

<!--quoteo(pid=21683403:date=31.08.2007 à 18:25:name=PetruSeven)-->CITATION(PetruSeven @ 31.08.2007 à 18:25) [snapback]21683403[/snapback]<!--quotec-->ADAPTOR HOUSING OIL FILTER , Reférence: LPX100340
et son joint GASKET-OIL FILTER ADAPTER, Référence LVH 10001

qui va avec OIL PRESS SENDER - ROVER, Référence 71216<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui enfin vérifie tout de même le diamètre pour la sonde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Vo2]

<i>Il y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes, cela dit il est très rapide</i>

[Cedric Sud]

Merci les gars!

Bah... pour la sonde maintenant j'ai les deux genres M12 et M10 !!

Euh, qu'est ce que je n'ai pas encore changé sur cette voiture ???

Sinon quel intérêt de mettre en remote cette damnée sonde?

https://www.caterhamparts.co.uk/product_inf...0629cb53fd8a072

[Marco 7]

Comme les autres, ne joue pas et change le support. On ne peut pas retarauder facilement le filetage car c est du conique ... Prends comme te l indique Petrus le joint qui va avec et serre raisonnablement et si ca pisse remets un petit coup jusqu a ce que ce soit etanche, mais ne serre pas comme un ane, c est le bloc moteur que tu devrais tarauder en cas de pepin !

[PetruSeven]

<!--quoteo(pid=21683618:date=01.09.2007 à 18:05:name=Cedric Sud)-->QUOTE(Cedric Sud @ 01.09.2007 à 18:05) [snapback]21683618[/snapback]<!--quotec-->Merci les gars!

Bah... pour la sonde maintenant j'ai les deux genres M12 et M10 !!

Euh, qu'est ce que je n'ai pas encore changé sur cette voiture ???

Sinon quel intérêt de mettre en remote cette damnée sonde?

https://www.caterhamparts.co.uk/product_inf...0629cb53fd8a072<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En fait il s'agit de la placer dans une situation moins exposée aux chocs dus à des pierres .

[chap3d]

<!--quoteo(pid=21683828:date=02.09.2007 à 16:43:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 02.09.2007 à 16:43) [snapback]21683828[/snapback]<!--quotec-->Pense à refaire la vidange du coup.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

pourquoi ?