09-01-2007, 03:34 PM
Bonjour,
J'ai fait l'achat d'une Sonata 2000 en avril 2004. Lors de l'achat la voiture n'avait que 10,000 kilos et était encore sur la garantie.
Quelques mois plus tard j'ai eu un problème avec le RPM: RPM ne fonctionnait pas et après quelques minutes que l'auto roulait le Check Engine allumait et l'auto avançait par coup seulement (style quand on manque le changement de vitesse avec un standard) et suite à ce problème je suis aller chez le concessionnaire Hyundai de Valleyfield pour faire vérifier et après vérification on m'a dit qu'il ne savait pas exactement ce qui causait ce problème et comme le problème était intermittent ils m'ont dit que ce serait très dur de trouver d'où provient ce manque, alors je suis reparti avec ma voiture.
Plus le temps passait et plus le problème devenait régulier mais la garantie était terminée. Je suis donc aller dans un garage AutoPro et après plusieurs tentatives de réparations et de changement de pièces qui jusqu'à aujourd'hui m'ont coûté au-delà de 1,000.00$, le problème est encore là.
La semaine passée, semaine du 27 août 2007, j'ai été 3 jours à aller travailler avec une auto qui roule en donnant des coups tout le temps, j'ai donc décidé cette fois de retourner chez le concessionnaire Hyundai de Valleyfield et recommencer à tout leur expliquer le problème de la voiture.
Un mécanicien est venu avec moi faire un essaie routier et après quelques minutes, le mécanicien il m'a dit qu'effectivement que j'avais un problème et a décidé de retourner au garage, car il n'avait pas l'intention de rester pris sur la route.
En arrivant au garage, il a connecté le scanner et quatre codes ont apparu dont celui de "Ignition Failure Sensor, Miss fire et les deux autres ils ne me l'ont pas dit". Selon le mécanicien si on changeait ce Sensor le problème était règlé. Avant de commander la pièce il a donc pris un Ignition Sensor d'une autre Sonata pour essayer et à sa grande surprise rien n'avait changé.
Donc, je leur ai dit que je leur laissais ma voiture afin qu'ils puissent trouver le problème et la réparer une fois pour toute. Le lendemain matin, un employé du département de service m'a téléphoné au bureau pour me dire qu'ils ont dû téléphoner et travailler sur ma voiture avec un technicien de Hyundai Canada et que la personne chez Hyundai Canada lui a répondu qu'il n'avait rien à faire avec la voiture et qu'il ne connaissait pas le problème et qu'aucun problème de ce genre leur avait été rapporté dans le passé, et que la seule chose qui me restait à faire c'était de conduire ma voiture telle quelle.
J'ai donc appelé moi-même le Service à la clientèle de Hyundai et j'ai demandé de parler avec un Directeur et le technicien à qui j'ai parlé m'a fait comme réponse que je ne pouvais pas du tout parler avec aucun patron. Je lui ai alors demandé pourquoi et il m'a dit c'est comme ça, et que lui était le superviseur des techniciens et s'était à lui que je devais parler. Je lui ai dit que s'il n'avait pas été capable de trouver mon problème avec le mécanicien du concessionnaire je ne voyais donc pas la nécessité de lui parler et j'ai redemandé de parler avec un Directeur et encore une fois il m'a dit qu'il n'avait aucun Directeur chez Hyundai Canada. Je lui ai dit que si je ne pouvais pas parler avec quelqu'un de la direction que j'irais chercher ma voiture et que je ne paierais pas la facture que Hyundai me charge, un montant de 457.00$, en temps seulement, et que je ne pouvais pas comprendre que même le fabricant Hyundai ne savait pas quoi faire pour règler le problème.
J'ai rappelé au moins trois autres fois au Service à la clientèle et les pesonnes qui me répondaient me demandait pourquoi, je réexpliquais mon problème et ils savaient avec qui j'avais parlé et il me repassait le même technicien qui encore une fois me disait qu'il n'y avait aucun directeur chez Hyundai Canada.
Je suis donc allée chercher ma voiture et refusé de payer la facture. J'ai pris mes clés et je suis repartie.
Aujourd'hui j'ai ma voiture dans mon entrée et je ne peux même pas m'en servir, car je ne sais jamais moi non plus, comme le mécanicien chez le concessionnaire, quand la voiture va s'arrêter.
Je demeure à Les Coteaux, c'est après Valleyfield, et je travaille à Pointe-Claire, comment est-ce que je vais faire pour aller travailler????
Est-ce qu'il y a quelqu'un qui aurait ou entendu parler de ce problème mécanique?
Ça fait plus de 1,500.00$ que je mets sur ma voiture afin de règler ce problème et ça ne m'a rien donné.
Voici ma conclusion, plus jamais j'achètrai une Hyundai et surtout c'est lorsque vous téléphonez au Service à la clientèle de chez Hyundai Canada, nous sommes traités comme des moins que rien.
J'aimerais bien que quelqu'un qui saurait comment je peux rejoindre les directeurs de Hyundai me laisse savoir.
Merci pour votre aide
Majo
J'ai fait l'achat d'une Sonata 2000 en avril 2004. Lors de l'achat la voiture n'avait que 10,000 kilos et était encore sur la garantie.
Quelques mois plus tard j'ai eu un problème avec le RPM: RPM ne fonctionnait pas et après quelques minutes que l'auto roulait le Check Engine allumait et l'auto avançait par coup seulement (style quand on manque le changement de vitesse avec un standard) et suite à ce problème je suis aller chez le concessionnaire Hyundai de Valleyfield pour faire vérifier et après vérification on m'a dit qu'il ne savait pas exactement ce qui causait ce problème et comme le problème était intermittent ils m'ont dit que ce serait très dur de trouver d'où provient ce manque, alors je suis reparti avec ma voiture.
Plus le temps passait et plus le problème devenait régulier mais la garantie était terminée. Je suis donc aller dans un garage AutoPro et après plusieurs tentatives de réparations et de changement de pièces qui jusqu'à aujourd'hui m'ont coûté au-delà de 1,000.00$, le problème est encore là.
La semaine passée, semaine du 27 août 2007, j'ai été 3 jours à aller travailler avec une auto qui roule en donnant des coups tout le temps, j'ai donc décidé cette fois de retourner chez le concessionnaire Hyundai de Valleyfield et recommencer à tout leur expliquer le problème de la voiture.
Un mécanicien est venu avec moi faire un essaie routier et après quelques minutes, le mécanicien il m'a dit qu'effectivement que j'avais un problème et a décidé de retourner au garage, car il n'avait pas l'intention de rester pris sur la route.
En arrivant au garage, il a connecté le scanner et quatre codes ont apparu dont celui de "Ignition Failure Sensor, Miss fire et les deux autres ils ne me l'ont pas dit". Selon le mécanicien si on changeait ce Sensor le problème était règlé. Avant de commander la pièce il a donc pris un Ignition Sensor d'une autre Sonata pour essayer et à sa grande surprise rien n'avait changé.
Donc, je leur ai dit que je leur laissais ma voiture afin qu'ils puissent trouver le problème et la réparer une fois pour toute. Le lendemain matin, un employé du département de service m'a téléphoné au bureau pour me dire qu'ils ont dû téléphoner et travailler sur ma voiture avec un technicien de Hyundai Canada et que la personne chez Hyundai Canada lui a répondu qu'il n'avait rien à faire avec la voiture et qu'il ne connaissait pas le problème et qu'aucun problème de ce genre leur avait été rapporté dans le passé, et que la seule chose qui me restait à faire c'était de conduire ma voiture telle quelle.
J'ai donc appelé moi-même le Service à la clientèle de Hyundai et j'ai demandé de parler avec un Directeur et le technicien à qui j'ai parlé m'a fait comme réponse que je ne pouvais pas du tout parler avec aucun patron. Je lui ai alors demandé pourquoi et il m'a dit c'est comme ça, et que lui était le superviseur des techniciens et s'était à lui que je devais parler. Je lui ai dit que s'il n'avait pas été capable de trouver mon problème avec le mécanicien du concessionnaire je ne voyais donc pas la nécessité de lui parler et j'ai redemandé de parler avec un Directeur et encore une fois il m'a dit qu'il n'avait aucun Directeur chez Hyundai Canada. Je lui ai dit que si je ne pouvais pas parler avec quelqu'un de la direction que j'irais chercher ma voiture et que je ne paierais pas la facture que Hyundai me charge, un montant de 457.00$, en temps seulement, et que je ne pouvais pas comprendre que même le fabricant Hyundai ne savait pas quoi faire pour règler le problème.
J'ai rappelé au moins trois autres fois au Service à la clientèle et les pesonnes qui me répondaient me demandait pourquoi, je réexpliquais mon problème et ils savaient avec qui j'avais parlé et il me repassait le même technicien qui encore une fois me disait qu'il n'y avait aucun directeur chez Hyundai Canada.
Je suis donc allée chercher ma voiture et refusé de payer la facture. J'ai pris mes clés et je suis repartie.
Aujourd'hui j'ai ma voiture dans mon entrée et je ne peux même pas m'en servir, car je ne sais jamais moi non plus, comme le mécanicien chez le concessionnaire, quand la voiture va s'arrêter.
Je demeure à Les Coteaux, c'est après Valleyfield, et je travaille à Pointe-Claire, comment est-ce que je vais faire pour aller travailler????
Est-ce qu'il y a quelqu'un qui aurait ou entendu parler de ce problème mécanique?
Ça fait plus de 1,500.00$ que je mets sur ma voiture afin de règler ce problème et ça ne m'a rien donné.
Voici ma conclusion, plus jamais j'achètrai une Hyundai et surtout c'est lorsque vous téléphonez au Service à la clientèle de chez Hyundai Canada, nous sommes traités comme des moins que rien.
J'aimerais bien que quelqu'un qui saurait comment je peux rejoindre les directeurs de Hyundai me laisse savoir.
Merci pour votre aide
Majo
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