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Je viens de prendre rdv pour le changement de la courroie de distribution et on m'annonce qu'en général il faut également changer la pompe à eau parce qu'elle fuit...
Soit : environ 500 euros pour la distribution + 250 euros pour la pompe à eau.
C'est normal docteur ?
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<!--quoteo(pid=21688514:date=13.09.2007 à 08:46:name=julien)-->QUOTE(julien @ 13.09.2007 à 08:46) [snapback]21688514[/snapback]<!--quotec-->Je viens de prendre rdv pour le changement de la courroie de distribution et on m'annonce qu'en général il faut également changer la pompe à eau parce qu'elle fuit...
Soit : environ 500 euros pour la distribution + 250 euros pour la pompe à eau.
C'est normal docteur ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Salut
Donne moi ton numéro VIN sur ta carte grise et ton kilométrage par MP et le garage où tu souhaite aller, et je te dirai exactement combien ça va te coûter...
C'est un peu mon métier chez Rino ;-)
Catdreamer.
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<!--quoteo(pid=21688530:date=13.09.2007 à 09:15:name=CatDreamer)-->CITATION(CatDreamer @ 13.09.2007 à 09:15) [snapback]21688530[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21688514:date=13.09.2007 à 08:46:name=julien)--><div class='quotetop'>CITATION(julien @ 13.09.2007 à 08:46) [snapback]21688514[/snapback]<!--quotec-->Je viens de prendre rdv pour le changement de la courroie de distribution et on m'annonce qu'en général il faut également changer la pompe à eau parce qu'elle fuit...
Soit : environ 500 euros pour la distribution + 250 euros pour la pompe à eau.
C'est normal docteur ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Salut
Donne moi ton numéro VIN sur ta carte grise et ton kilométrage par MP et le garage où tu souhaite aller, et je te dirai exactement combien ça va te coûter...
C'est un peu mon métier chez Rino ;-)
Catdreamer.
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Super je te remercie et t'envoie un MP.
Par contre j'ai pensé à une chose : ma voiture étant sous garantie, si il y a changement de pompe à eau, je ne dois rien payer normalement, non ?
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<!--quoteo(pid=21688661:date=13.09.2007 à 12:42:name=julien)-->QUOTE(julien @ 13.09.2007 à 12:42) [snapback]21688661[/snapback]<!--quotec-->Super je te remercie et t'envoie un MP.
Par contre j'ai pensé à une chose : ma voiture étant sous garantie, si il y a changement de pompe à eau, je ne dois rien payer normalement, non ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est la nouvelle technologie mon bon monsieur, les pompes à eau sont maintenant des pièces d'usure [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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<!--quoteo(pid=21688785:date=13.09.2007 à 17:16:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 13.09.2007 à 17:16) [snapback]21688785[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21688661:date=13.09.2007 à 12:42:name=julien)--><div class='quotetop'>CITATION(julien @ 13.09.2007 à 12:42) [snapback]21688661[/snapback]<!--quotec-->Super je te remercie et t'envoie un MP.
Par contre j'ai pensé à une chose : ma voiture étant sous garantie, si il y a changement de pompe à eau, je ne dois rien payer normalement, non ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est la nouvelle technologie mon bon monsieur, les pompes à eau sont maintenant des pièces d'usure [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Sur ma 205 Junior de technologie très avancée, la pompe à eau se changeait en même temps que la courroie. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Une courroie neuve impose des contraintes élevées sur l'axe de la pompe qui peut déjà être fragilisé, d'où risque de casse. Vaut mieux donc changer la pompe en même temps que la courroie, en profitant que tout est déjà démonté.
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<!--quoteo(pid=21688791:date=13.09.2007 à 17:45:name=vincentd)-->QUOTE(vincentd @ 13.09.2007 à 17:45) [snapback]21688791[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21688785:date=13.09.2007 à 17:16:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 13.09.2007 à 17:16) [snapback]21688785[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21688661:date=13.09.2007 à 12:42:name=julien)--><div class='quotetop'>QUOTE(julien @ 13.09.2007 à 12:42) [snapback]21688661[/snapback]<!--quotec-->Super je te remercie et t'envoie un MP.
Par contre j'ai pensé à une chose : ma voiture étant sous garantie, si il y a changement de pompe à eau, je ne dois rien payer normalement, non ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est la nouvelle technologie mon bon monsieur, les pompes à eau sont maintenant des pièces d'usure [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Sur ma 205 Junior de technologie très avancée, la pompe à eau se changeait en même temps que la courroie. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Une courroie neuve impose des contraintes élevées sur l'axe de la pompe qui peut déjà être fragilisé, d'où risque de casse. Vaut mieux donc changer la pompe en même temps que la courroie, en profitant que tout est déjà démonté.
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C'était peut-être le cas de ta 205 ( les TU avaient des soucis de ce côté), mais il n'y avait pas ce problème sur les Xantia XU.
Tu veux croire que les fabriquants ne sont pas capables de concevoir des pompes plus solides ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Vive la société de consommation !!
"Mr au moment du changement de la courroie de distribution, il vaut mieux changer tout le moteur vous aurez moins de risque de panne ! Vous savez, l'ensemble du moteur est une pièce d'usure"
Un grand merci à catdreamer pour les renseignements qu'il m'a apporté en privé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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09-13-2007, 07:01 PM
(Modification du message : 09-13-2007, 07:02 PM par Cloe.)
Courroie de distribution sur A4 tdi 110 de 97 : 500€ chez un garagiste de ma connaissance sur Paris. Je trouve ça correct.
Je précise que je n'ai pas demandé de prix d'ami (je pourrais pourtant).
En revanche, il ne m'a pas conseillé de changer la pompe à eau, juste de faire la vidange complète (les 3 filtres).
Prêter de l'argent aux banques, c'est un peu comme prêter sa cave à un alcoolique © Gustave Parking
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<!--quoteo(pid=21688841:date=13.09.2007 à 19:01:name=Cloe)-->CITATION(Cloe @ 13.09.2007 à 19:01) [snapback]21688841[/snapback]<!--quotec-->Courroie de distribution sur A4 tdi 110 de 97 : 500€ chez un garagiste de ma connaissance sur Paris. Je trouve ça correct.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
sur mon ancienne A4 TDI 110 de 1996, j'avais changé en 2000 ma courroie chez VW en Province et çà m'avait couté 200€
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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<!--quoteo(pid=21689213:date=14.09.2007 à 12:03:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 14.09.2007 à 12:03) [snapback]21689213[/snapback]<!--quotec-->sur mon ancienne A4 TDI 110 de 1996, j'avais changé en 2000 ma courroie chez VW en Province et çà m'avait couté 200€<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca par contre c'est pas cher [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21688841:date=13.09.2007 à 19:01:name=Cloe)-->CITATION(Cloe @ 13.09.2007 à 19:01) [snapback]21688841[/snapback]<!--quotec-->Courroie de distribution sur A4 tdi 110 de 97 : 500€ chez un garagiste de ma connaissance sur Paris. Je trouve ça correct.
Je précise que je n'ai pas demandé de prix d'ami (je pourrais pourtant).
En revanche, il ne m'a pas conseillé de changer la pompe à eau, juste de faire la vidange complète (les 3 filtres).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]
T'as payé pour ses deux potes qui attendaient avec les GolfIV tdi pour la même opération !!!
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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<!--quoteo(pid=21689218:date=14.09.2007 à 12:06:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 14.09.2007 à 12:06) [snapback]21689218[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21689213:date=14.09.2007 à 12:03:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 14.09.2007 à 12:03) [snapback]21689213[/snapback]<!--quotec-->sur mon ancienne A4 TDI 110 de 1996, j'avais changé en 2000 ma courroie chez VW en Province et çà m'avait couté 200€<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca par contre c'est pas cher [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'est sur qu'au fin fond de la creuse..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Quand eu vieux débat sur la question pompe à eau or not pompe à eau.....je préfère ne plus rien dire.
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<!--quoteo(pid=21689658:date=15.09.2007 à 14:06:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 15.09.2007 à 14:06) [snapback]21689658[/snapback]<!--quotec-->C'est sur qu'au fin fond de la creuse..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]
le fin fond du 54 (ce qui n'est pas beaucoup mieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img])
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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<!--quoteo(pid=21689662:date=15.09.2007 à 14:11:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 15.09.2007 à 14:11) [snapback]21689662[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21689658:date=15.09.2007 à 14:06:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 15.09.2007 à 14:06) [snapback]21689658[/snapback]<!--quotec-->C'est sur qu'au fin fond de la creuse..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]
le fin fond du 54 (ce qui n'est pas beaucoup mieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img])<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Faut comparer ce qui est comparable aussi, le cout de fonctionnement d'un établissement de province n'est pas du tout le même qu'un en RP.......faut bien que ça se répercute quelque part [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Quand aux 500€ dépensés par Cloé pour sa distrib et vidange/3filtres je trouve pas ça délirant du tout, ça ramène la distrib dans les 350€~......pour un garage Parisien c'est même pas mal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21688824:date=13.09.2007 à 18:46:name=julien)-->QUOTE(julien @ 13.09.2007 à 18:46) [snapback]21688824[/snapback]<!--quotec-->Vive la société de consommation !!
"Mr au moment du changement de la courroie de distribution, il vaut mieux changer tout le moteur vous aurez moins de risque de panne ! Vous savez, l'ensemble du moteur est une pièce d'usure"
Un grand merci à catdreamer pour les renseignements qu'il m'a apporté en privé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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