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Inscription : Oct 2003
Bon Bertrand m'a montré alors je partage car avant c'était galère.
1 A froid démarrez le moteur
2 Laissez tourner quelques minutes à l'arrêt
3 Eteindre
4 Attendre 1 ou 2 minutes
5 Plonger la gauge dans le bocal
6 Ressortir et Voilà !
7 Rajouter si nécessaire (le niveau doit être entre le min et le max of course)
Alex [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Inscription : Jul 2005
<!--quoteo(pid=21697563:date=05.10.2007 à 22:54:name=mla)-->CITATION(mla @ 05.10.2007 à 22:54) [snapback]21697563[/snapback]<!--quotec-->Bon Bertrand m'a montré alors je partage car avant c'était galère.
1 A froid démarrez le moteur
2 Laissez tourner quelques minutes à l'arrêt
3 Eteindre
4 Attendre 1 ou 2 minutes
5 Plonger la gauge dans le bocal
6 Ressortir et Voilà !
7 Rajouter si nécessaire (le niveau doit être entre le min et le max of course)
Alex [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sans vouloir paraitre offensant, c'est pas comme ça avec toutes les autos ?
le niveau doit etre fait à chaud, moteur éteint.
le fait d'attendre un peu sert à ce que le sprojections d'huile "retombent" et ruissèlent jusqu'à ta jauge (98% de ton huile se retrouver alors pour la mesure, et comme elle est chaude, le niveau prends en compte son volume en fonctionnement)
moi ça me semble logique, mais c'est toujours bon de le re-préciser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Inscription : Mar 2004
<!--quoteo(pid=21697776:date=06.10.2007 à 17:58:name=P.P.P.)-->CITATION(P.P.P. @ 06.10.2007 à 17:58) [snapback]21697776[/snapback]<!--quotec-->sans vouloir paraitre offensant, c'est pas comme ça avec toutes les autos ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben sauf sur les Cat Rover(moteur chaud et tournant) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] donc on est déformé pour finir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21697776:date=06.10.2007 à 17:58:name=P.P.P.)-->CITATION(P.P.P. @ 06.10.2007 à 17:58) [snapback]21697776[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21697563:date=05.10.2007 à 22:54:name=mla)--><div class='quotetop'>CITATION(mla @ 05.10.2007 à 22:54) [snapback]21697563[/snapback]<!--quotec-->Bon Bertrand m'a montré alors je partage car avant c'était galère.
1 A froid démarrez le moteur
2 Laissez tourner quelques minutes à l'arrêt
3 Eteindre
4 Attendre 1 ou 2 minutes
5 Plonger la gauge dans le bocal
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Alex [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sans vouloir paraitre offensant, c'est pas comme ça avec toutes les autos ?
le niveau doit etre fait à chaud, moteur éteint.
le fait d'attendre un peu sert à ce que le sprojections d'huile "retombent" et ruissèlent jusqu'à ta jauge (98% de ton huile se retrouver alors pour la mesure, et comme elle est chaude, le niveau prends en compte son volume en fonctionnement)
moi ça me semble logique, mais c'est toujours bon de le re-préciser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ben non c'est pas si évident car si tu le faits à chaud après avoir roulé, c'est impossible d'avoir une mesure correcte. C'est pour cela que le point n°1 me semble important. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Alex.
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Inscription : Apr 2005
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] je déterre le sujet pour vous poser une petite question...
j'ai 2 jauges l'une fixée sur le bouchon de remplissage et une grande jauge toute métallique que l'on doit remettre dans le coffre (ou ailleurs...)
vous aussi? Why? normal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
merci
Phil
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<!--quoteo(pid=21862005:date=17.01.2009 à 15:15:name=phildep08)-->CITATION(phildep08 @ 17.01.2009 à 15:15) [snapback]21862005[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] je déterre le sujet pour vous poser une petite question...
j'ai 2 jauges l'une fixée sur le bouchon de remplissage et une grande jauge toute métallique que l'on doit remettre dans le coffre (ou ailleurs...)
vous aussi? Why? normal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
merci<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Perso je n'ai que la grande jauge en métal... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Inscription : Apr 2005
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ok merci
sur la mienne il y a une petite jauge fine avec le bout en plastique qui est solidaire du bouchon , peut être nouveau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Phil
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Inscription : Nov 2006
<!--quoteo(pid=21862131:date=18.01.2009 à 09:41:name=phildep08)-->CITATION(phildep08 @ 18.01.2009 à 09:41) [snapback]21862131[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ok merci
sur la mienne il y a une petite jauge fine avec le bout en plastique qui est solidaire du bouchon , peut être nouveau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
salut,
la petite jauge ne sert a rien tu peux la supprimer, c'est pour cela qu'il te livre la grande jauge avec ta cat
a+
marc
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Inscription : Apr 2005
<!--quoteo(pid=21862139:date=18.01.2009 à 10:24:name=marc)-->CITATION(marc @ 18.01.2009 à 10:24) [snapback]21862139[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21862131:date=18.01.2009 à 09:41:name=phildep08)--><div class='quotetop'>CITATION(phildep08 @ 18.01.2009 à 09:41) [snapback]21862131[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ok merci
sur la mienne il y a une petite jauge fine avec le bout en plastique qui est solidaire du bouchon , peut être nouveau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
salut,
la petite jauge ne sert a rien tu peux la supprimer, c'est pour cela qu'il te livre la grande jauge avec ta cat
a+
marc
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
le coté pratique de la petite jauge c'est qu'elle est solidaire du bouchon...
l'autre restera au garage...
est ce que ce moteur consomme de l'huile, en remettez vous de temps en temps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Phil
SC Ice white surcharged
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Très peu... Un peu plus après une sortie circuit. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21862276:date=18.01.2009 à 22:00:name=mla)-->CITATION(mla @ 18.01.2009 à 22:00)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Très peu... Un peu plus après une sortie circuit. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ok , merci
certains parlent de 1l à 1,5l aux 1000km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Phil
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<!--quoteo(pid=21862522:date=19.01.2009 à 18:08:name=phildep08)-->CITATION(phildep08 @ 19.01.2009 à 18:08)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21862276:date=18.01.2009 à 22:00:name=mla)--><div class='quotetop'>CITATION(mla @ 18.01.2009 à 22:00)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Très peu... Un peu plus après une sortie circuit. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ok , merci
certains parlent de 1l à 1,5l aux 1000km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
J'ai fait un peu moins de 2l en 13.000 kms en comptant les sorties ciruits... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Je n en ai jamais remis en 8.000 kilométres
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] pour la consommation d'huile cela doit dépendre de l'auto et aussi beaucoup de l'utilisation...
Phil
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Inscription : Nov 2003
A priori ca bouffe trés peu parceque l auto a fait pas mal de circuit dans sa courte vie. Le bloc est trés bien usiné, trés belle fonderie aussi. A l intérieur des moteurs modernes de generation actuelle, c est a mon avis un des mieux fabriqués et des plus solidement dimensionés (e je passe pas mal de temps chez les gros constructeurs a visiter des usines de moteurs et de boites)
Miniman , je te merde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
C est 17 litres sur la Mog et la premiere vidange a été faite trois kilométres aprés la livraison...
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