Kawa Z1000

[vinsouille]

J'ai un collègue qui vendrait son Z1000, il est de 2005 et à 6 000kms, strictement d'origine dans les 7 000€ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Celle avec les 4 chtites flûtes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]



J'ai jeté un oeil sur AMV pour les tarifs d'assurance, bah en jeune conducteur c'est pas plus cher que d'assurer une Z 750 ou une Street Triple [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

C'est moi qui ait merdé dans la simu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] (certes j'ai triché j'ai mis obtention du permis A le 01/10/2007) mais j'ai fait pareil pour la simu du Z750 et du Street [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Sinon vous en pensez quoi d'un Z 1000 pour commencer c'est pas trop chaud? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

[Dams]

Oui t'as peut être merdé mais vérifie...
Sinon c'est pas trop chaud si tu as la tête froide. En même temps ça fait 100 cv comme un street triple ou un Z750 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] L'avantage c'est que c'est pas super pechu en bas pour un 1000 et que si elle est bridée ça te permet de te faire la main sans te faire peur. Par contre fait gaffe au depart, une meule de 100 cv ça marche quand même fort.

[mike54]

Pas d'erreur dans le devis, j'ai déjà lu que les tarifs 750/1000 sont similaires [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Je ne connais pas le modèle 05, réputé creux, mais en tout cas le 07 est bien trop violent pour un débutant...
Ca arrache vraiment trop en bas, il faut déjà une bonne expérience pour pas se tuer avec... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

La 750, par contre, est bien plus facile et plus légère en virage. Tout en gardant le look qui tue. Je te conseille plutôt ca!

[Gzii]

Je la trouve trop maniable, et elle incite beaucoup trop à faire des bêtises.
D'autant plus par ce moteur un peu creux.
Elle marche tout de même trop fort pour un débutant.

[vinsouille]

De toute façon je sais trés bien qu'avec le permis en poche je ne serai pas un paaiiilote et qu'il faut faire gaffe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Dans mes choix de première moto je m'étais arrêté sur:

Un Street Triple neuf ou une Z 750 d'occasion genre modèle 2005/2006 mais quand je vois le peu d'écart en prix (env 2000€) et le fait que je suis un maniac il faut vraiment que j'en trouve une de nickel chrome ...

Je sais que celle de mon collègue est super entretenue et qu'il n'est jamais tomber avec, donc ça pourrait être une bonne occas' , de toute façon que ce soit la Steet, la Z 750 ou ça Z 1000 elle font toutes 100ch... Je pensais qu'on pouvait rouler pareil, gentiment avec une Z 1000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Quand vous dites qu'elle est creuse, ça signifit qu'il faut cravacher et donc rouler vite sur la Z 1000?

[Aramis]

C'est relatif ca envoie du bois quand meme hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21698646:date=09.10.2007 à 10:47:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 09.10.2007 à 10:47) [snapback]21698646[/snapback]<!--quotec-->Je sais que celle de mon collègue est super entretenue et qu'il n'est jamais tomber avec, donc ça pourrait être une bonne occas' , de toute façon que ce soit la Steet, la Z 750 ou ça Z 1000 elle font toutes 100ch... Je pensais qu'on pouvait rouler pareil, gentiment avec une Z 1000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Quand vous dites qu'elle est creuse, ça signifit qu'il faut cravacher et donc rouler vite sur la Z 1000?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Moi je te dirais de le faire. Z 750 ou Z 1000 de cette année là y'a pas grand ecart de perfos en 100 cv... Donc je vois pas pourquoi tu te tuerais plus avec un Z 750 qu'avec un Z 1000. Enfin la puissance ne veut pas dire grand chose dans ces cas là. Je me souviens m'être fait bien plus peur sur un 750 Zephyr que sur mon Fazer... pourtant plus puissant mais surtout bien plus performant en chassis. C'est une globalité le risque, et à part le pilote et sa façon de conduire rien ne peut empecher de se tuer. Que ça soit en scoot ou en GSXR 1000.

Enfin si on dit qu'elle est creuse c'est que simplement pour un 1000 le couple à bas regime est pas phénomenale. Tant mieux pour les debutant ça évite de se faire surprendre en mettant trop de gaz sur l'angle. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[vinsouille]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] merci de vos conseils [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Combien metteriez-vous pour un Z 1000 de 2005 entièrement d'origine (et il le restera [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ) avec 6 000kms?

[Dams]

<!--quoteo(pid=21698659:date=09.10.2007 à 11:21:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 09.10.2007 à 11:21) [snapback]21698659[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] merci de vos conseils [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Combien metteriez-vous pour un Z 1000 de 2005 entièrement d'origine (et il le restera [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ) avec 6 000kms?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

6500 - 7000 €

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21698661:date=09.10.2007 à 11:35:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 09.10.2007 à 11:35) [snapback]21698661[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21698659:date=09.10.2007 à 11:21:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 09.10.2007 à 11:21) [snapback]21698659[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] merci de vos conseils [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Combien metteriez-vous pour un Z 1000 de 2005 entièrement d'origine (et il le restera [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ) avec 6 000kms?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

6500 - 7000 €
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je pensais commencer la négo à 6 000€ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[altus]

Mon avis c'est que ça dépend de ce que tu recherches [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Si tu veux profiter un peu du moteur de la moto, avoir des sensations grisantes, ben vaut mieux prendre moins gros, moins lourd, moins rigide, moins bon freineur. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Ca suffira pour te griser, et en cas d'imprévu ta vitesse sera moins elevée et t'auras plus de chances de ton côté [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Après, si c'est pour rouler cool comme Florian et Simplet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] ben tu peux prendre une hayabusa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/humour.gif[/img] je précise Flo & Simplet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] )

Le problème c'est qu'on ne sait pas toujours à l'avance si on va être raisonnable, ou fou fou fou sur sa moto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Dans le doute, abstiens toi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[B'o]

Vas-y fonce sur la 1000, et fait moi débrider/préparer tout ça histoire que tu puisses t'éclater un peu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]


<!--coloro:#FFFF00--><!--/coloro-->
Comment ça enculé ??? z'êtes cons ou quoi avec vos conseils de prudence, il parrait que dame Vinsouille à un certain "potentiel"<!--colorc-->
<!--/colorc--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21698694:date=09.10.2007 à 12:35:name=B`o)-->QUOTE(B`o @ 09.10.2007 à 12:35) [snapback]21698694[/snapback]<!--quotec-->Vas-y fonce sur la 1000, et fait moi débrider/préparer tout ça histoire que tu puisses t'éclater un peu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

+1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Il va pas faire sa lopette de base quand meme! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21698694:date=09.10.2007 à 12:35:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 09.10.2007 à 12:35) [snapback]21698694[/snapback]<!--quotec-->Vas-y fonce sur la 1000, et fait moi débrider/préparer tout ça histoire que tu puisses t'éclater un peu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]


<!--coloro:#FFFF00--><!--/coloro-->
Comment ça enculé ??? z'êtes cons ou quoi avec vos conseils de prudence, il parrait que dame Vinsouille à un certain "potentiel"<!--colorc-->
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C'est Manu qui m'a vendu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21698639:date=09.10.2007 à 10:23:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 09.10.2007 à 10:23) [snapback]21698639[/snapback]<!--quotec-->Sinon vous en pensez quoi d'un Z 1000 pour commencer c'est pas trop chaud? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Que c'est une becane ideale pour reprendre apres une pause [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]

Sinon pour le prix à 6000, la vous revez, meme les premiers modeles avec 30 000 bornes ne s'affichent pas à moins de 6500, ou en tout cas c'est tres rare.

Ta seule chance, c'est que le nouveau modele fasse baisser la cote, mais à 7000, elle partira sans soucis