Vw Accuse De Plaggia Par Audi
#1
La direction Generale VAG vient de demander expressement a Volgswagen d arreter de plaggier le single frame Audi.

Bref les designer de la nouvelle Golf doivent revoir leur copie notement pour la face avant de la futur Golf VI.

Difficile de savoir comment va evoluer le look Volsgwagen a present.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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#2
Z'ont qu'à copier Citroën [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
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#3
les chinois n'ont pas ce genre de scrupules [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#4
Ils se balancent des scuds au sein du même groupe ? Enorme...
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#5
<!--quoteo(pid=21705664:date=25.10.2007 à 08:55:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 25.10.2007 à 08:55) [snapback]21705664[/snapback]<!--quotec-->Ils se balancent des scuds au sein du même groupe ? Enorme...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme dans le BTP [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Carpe Diem
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#6
Comme à la SNCF remarque ! Au sein de la boîte, l'entité "Grandes Lignes" n'en a rien à foutre de "TER", et encore moins de "Fret" !

Mouais... en attendant, je n'ai pas vu la nouvelle Golf mais si je regarde la Passat par exemple, d'accord ça se ressemble mais de là à confondre une Audi avec une Passat, faut quand même en vouloir !
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#7
d'un autre coté, la version Audi est bien intégré que sur les VW c'est pas ce qui se fait de mieux.
<b>Smart Fury</b>
<sup>3D | Illustration | Web design | UI design</sup>
<b> www.metagraphx.com</b>
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#8
Certes, et en plus ils auraient pu s'arranger pour se dire les choses en famille sans en faire autant de bruit... Là, ça fait un peu "règlement de comptes de cour d'école"...
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#9
En m^me temps Audi n'a pas vraiment tort... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Choisir, c'est renoncer...
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#10
Pourquoi ne s'arrêtent-ils qu'au single frame ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Y'a tout le reste aussi ... commodos, Porte-instruments, poignées ...
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
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#11
Par contre, ça ne gêne pas Audi de piquer des châssis de Golf à VW pour son A3 et son A4 actuelle ! Pfff, c'est pitoyable... sachant qu'avec le jeu des mutations internes, certains designers d'Audi aujourd'hui seront demain chez VW, et vice versa ! Vivement que Porsche attaque Audi pour concurrence déloyale au sein du groupe avec sa R8, et tant qu'il y est Lamborghini aussi avec sa Gallardo, qui doivent plomber les ventes de GT3 !

N'importe quoi...
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#12
Pas d'accord... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Déjà pour commencer, l'A4 n'a pas un chassis de Golf.... et quand bien même, ces rapprochements de plateforme sont une décison du groupe, pas de VW ou Audi.... le but étant de les rentabiliser au maximum. C'est de lordre technique et industriel, "invisible" pour le client lambda.
Concernant le design, chaque élément étant spécifique, il n'y a aucune raison que des rapprochements de style existent, quand un designer quitte une marque pour une autre, il doit prendre en compte tous les ingrédients qui font l'identité d'une marque et y apporter sa touche personnelle ou son interprétation, selon.... mais en aucun cas il ne doit reproduire ce qu'il faisait auparavant.

De Silva a fait du Alfa chez Alfa, il a tenté de donner une image à Seat en imposant un style propre à la marque (Seat n'ayant pas le passé d'Alfa), et il fait du Audi chez Audi, même si dans tous les cas, sa patte latine est incontestable.... néanmoins, impossible de voire quelconque élément commun entre une 147, une Leon ou encore une A3, CQFD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]


PS : Porsche a des parts dans le groupe VW-Audi mais n'en fait pas partie, c'est différent... de plus, difficile de voire une quelconque ressemblance entre une 911 et une R8 voire une Gallardo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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#13
<!--quoteo(pid=21708261:date=31.10.2007 à 13:22:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 31.10.2007 à 13:22) [snapback]21708261[/snapback]<!--quotec-->impossible de voire quelconque élément commun entre une 147, une Leon<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Surtout pas la poignée de porte arrière intégrée au montant, les feux arrière en amande étirés...

Re- [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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#14
<!--quoteo(pid=21708261:date=31.10.2007 à 13:22:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 31.10.2007 à 13:22) [snapback]21708261[/snapback]<!--quotec-->PS : Porsche a des parts dans le groupe VW-Audi mais n'en fait pas partie, c'est différent... de plus, difficile de voire une quelconque ressemblance entre une 911 et une R8 voire une Gallardo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Porsche n'a pas "des parts" mais est simplement actionnaire majoritaire du groupe, et donc principal décisionnaire à sa destinée... nuance. Quant à la prétendue ressemblance entre une 997 et une R8, je n'en ai jamais parlé. J'ai juste évoqué une plainte pour concurrence déloyale. Une sorte de canibalisme interne de modèles concurrents émanant d'un même groupe avec pour cible un marché identique... ça n'est pas tout à fait pareil.
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#15
<!--quoteo(pid=21708273:date=31.10.2007 à 14:05:name=Tib)-->QUOTE(Tib @ 31.10.2007 à 14:05) [snapback]21708273[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21708261:date=31.10.2007 à 13:22:name=ypos)--><div class='quotetop'>QUOTE(ypos @ 31.10.2007 à 13:22) [snapback]21708261[/snapback]<!--quotec-->PS : Porsche a des parts dans le groupe VW-Audi mais n'en fait pas partie, c'est différent... de plus, difficile de voire une quelconque ressemblance entre une 911 et une R8 voire une Gallardo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Porsche n'a pas "des parts" mais est simplement actionnaire majoritaire du groupe, et donc principal décisionnaire à sa destinée... nuance. Quant à la prétendue ressemblance entre une 997 et une R8, je n'en ai jamais parlé. J'ai juste évoqué une plainte pour concurrence déloyale. Une sorte de canibalisme interne de modèles concurrents émanant d'un même groupe avec pour cible un marché identique... ça n'est pas tout à fait pareil.
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Oui mais le sujet, c'est bien la ressemblance, plagiat de style, pas la concurrence interne entre deux modèles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Parce que tant qu'à parler de cannibalisme interne au groupe, dans ce cas le trio Golf-Leon-A3 me semble mieux indiquée que le tout nouveau tout beau duo R8-911, le premier cité s'offrant au marché dans la joie et la bonne humeur depuis déjà plus de 10 ans...

Sinon, concernant la relation entre Porsche et VW, c'est plus compexe que ça en a l'air..... Porsche possède bien des parts du capital de VW AG (31%), mais "seulement" 20% des droits de vote et donc des décisions, en vertu de la loi Volkswagen qui date de 1960.... bon il est vrai que depuis le 23 octobre, tout cela est à mettre au passé puisqu'un jugement à décidé de rendre cette loi caduque, ouvrant grand la porte VW à Porsche qui devient ainsi le décisionnaire majoritaire. VW pourrait alors devenir une filiale de Porsche, et alors on pourrait parler de groupe, mais à cette heure, ce n'est pas -encore- le cas...


PS : ok pour les poignées de la Leon, simple astuce stylistique qui n'est pas non plus un signe fort identitaire à proprement parlé, si ?
Quant aux phares, je ne vois pas vraiment de ressemblance. D'un point de vue général, il faudrait être mal-voyant pour confondre une 147 et une Leon...
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