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Inscription : Oct 2005
Bonjour à tous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Dimanche dernier en ballade, ma pression d'huile s'est écroulée. Le moteur a continué comme avant même bruit/sensations et la t° du moteur n'a pas changé. J'ai pu terminer ma ballade sans problème (30 km). Je pense que la sonde est défaillante (un grand classique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ) car l'aiguille n'arrête pas de "sautiller". Elle reste parfois en place puis recommence à bouger comme un sismographe chaque fois que nous passons sur une bosse.
Je pense commander une nouvelle sonde chez SV (j'ai une 1600 K de 2002).
J'ai deux questions :
Est-ce que la sonde est facile à changer ?
Où se place-t-elle ? J'ai regardé dans l'Assembly guide et sur Clef de 7 sans succès... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Merci de votre aide..
Laurent
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Ne pas forcer sur le pas de vis... sinon ça te coute un pieds de filtre et la honte!
Réplica du Workshop manual d'Elan à vendre 50 euros
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Il faut regarder sous la voiture.
En face de ta cat la sonde se trouve à droite un peu avant le filtre à huile.
Pour la changer il suffit de débrancher le fil électrique et dévisser la sonde avec une clef. Il faut avoir la nouvelle pour revisser rapidement afin de ne pas perdre trop d'huile.
En fait il suffit de dévisser, boucher le tuyau avec le doigt et revisser la nouvelle le plus rapidement possible.
Rien de bien complexe.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Il ne faut que 5 centièmes de seconde à X-OR pour revêtir son armure de combat. Ca relativise le 0 à 100 de la CSR.
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Inscription : Oct 2005
<!--quoteo(pid=21738798:date=16.01.2008 à 21:56:name=Cedric Sud)-->QUOTE(Cedric Sud @ 16.01.2008 à 21:56) [snapback]21738798[/snapback]<!--quotec-->Ne pas forcer sur le pas de vis... sinon ça te coute un pieds de filtre et la honte!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Est-ce quelqu'un aurait la gentillesse de faire une photo. J'ai honte mais je suis vraiment nul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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Inscription : Oct 2005
<!--quoteo(pid=21738803:date=16.01.2008 à 22:02:name=Laurent_92)-->QUOTE(Laurent_92 @ 16.01.2008 à 22:02) [snapback]21738803[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21738798:date=16.01.2008 à 21:56:name=Cedric Sud)--><div class='quotetop'>QUOTE(Cedric Sud @ 16.01.2008 à 21:56) [snapback]21738798[/snapback]<!--quotec-->Ne pas forcer sur le pas de vis... sinon ça te coute un pieds de filtre et la honte!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Est-ce quelqu'un aurait la gentillesse de faire une photo. J'ai honte mais je suis vraiment nul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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Je pense qu'avec le dernier post, ça va aller. Merci !
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Inscription : Dec 2004
La mienne aussi déconne un peu.
Ca coûte combien une sonde neuve ?
<!--quoteo(pid=21738804:date=16.01.2008 à 23:02:name=Laurent_92)-->QUOTE(Laurent_92 @ 16.01.2008 à 23:02) [snapback]21738804[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21738803:date=16.01.2008 à 22:02:name=Laurent_92)--><div class='quotetop'>QUOTE(Laurent_92 @ 16.01.2008 à 22:02) [snapback]21738803[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21738798:date=16.01.2008 à 21:56:name=Cedric Sud)--><div class='quotetop'>QUOTE(Cedric Sud @ 16.01.2008 à 21:56) [snapback]21738798[/snapback]<!--quotec-->Ne pas forcer sur le pas de vis... sinon ça te coute un pieds de filtre et la honte!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Est-ce quelqu'un aurait la gentillesse de faire une photo. J'ai honte mais je suis vraiment nul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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Je pense qu'avec le dernier post, ça va aller. Merci !
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la sonde c'est le N° 13 dans le schéma ci joint :
prix : [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img] il me semble que c'est pas "très" chère : 20-30 roro
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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Merci les gars [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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Bonsoir,
est ce quelqu'un aurait la référence en Rover de cette sonde svp ?
pour 1600 K de 2004 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21742804:date=26.01.2008 à 23:04:name=Jlrs)-->CITATION(Jlrs @ 26.01.2008 à 23:04) [snapback]21742804[/snapback]<!--quotec-->Bonsoir,
est ce quelqu'un aurait la référence en Rover de cette sonde svp ?
pour 1600 K de 2004 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
je me demande si c'est pas un sonde CATERHAM (ou VDO) en effet, les rover n'ont point de mano de pression d'huile .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Simplement une sonde du style [ON-OFF] ... on gros, elle donne un signale (cercuit ouvert) quand la pression tombe sous un minimum ... ( 1-1.5 bars ? )
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/read.gif[/img]
Sutor, ne supra crepidam
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J'ai remplacé cette sonde la semaine dernière. Ce n'est pas du Rover.
La reference est Caerbont PTR 1005 M12-10
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Ok effectivement ça ne doit pas exister chez Rover .
sinon vous avez déja commandé en ligne sur le site
https://www.caterhamparts.co.uk
pas de soucis ?
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Inscription : Aug 2005
<!--quoteo(pid=21743045:date=27.01.2008 à 20:22:name=Jlrs)-->CITATION(Jlrs @ 27.01.2008 à 20:22) [snapback]21743045[/snapback]<!--quotec-->Ok effectivement ça ne doit pas exister chez Rover .
sinon vous avez déja commandé en ligne sur le site
https://www.caterhamparts.co.uk
pas de soucis ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui et pas de souci. Mais le résultat pourrait être le même en passant par SV à Brou.
A+
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Inscription : Dec 2003
<!--quoteo(pid=21743117:date=28.01.2008 à 07:58:name=harve)-->CITATION(harve @ 28.01.2008 à 07:58) [snapback]21743117[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21743045:date=27.01.2008 à 20:22:name=Jlrs)--><div class='quotetop'>CITATION(Jlrs @ 27.01.2008 à 20:22) [snapback]21743045[/snapback]<!--quotec-->Ok effectivement ça ne doit pas exister chez Rover .
sinon vous avez déja commandé en ligne sur le site
https://www.caterhamparts.co.uk
pas de soucis ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui et pas de souci. Mais le résultat pourrait être le même en passant par SV à Brou.
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J'ajoute que pour les Rover K il exite 2 références de sondes de pression d'huile.
La différence entre les deux se fait au niveau du diamètre de la partie filetée qui se visse dans le support du filtre à huile.
Ainsi l'une a une référence avec M10 et l'autre avec M12 (de tête). Cest donc un point à vérifier avant d'en commander une [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Duratec R
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Inscription : Oct 2005
Bonsoir à tous,
Ca y'est. J'ai changé la sonde. Toute une aventure (au passage j'ai deux mains gauches). Après avoir démonté l'avant et le protège-carter, j'ai enfin pu avoir accès. Merci à Miniman81 pour avoir posté le schéma technique. Je savais au moins où regarder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] .
Le truc marrant, c'est que le manomètre indique maintenant une pression supérieure [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] . Je pense que ce n'est pas grave, tant que l'aiguille va dans le bon sens quand j'accélère. Ces sondes ne sont pas des merveilles de précision [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] .
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Laurent