Bonsoir à tous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Curieusement le montage de sonde SPA en Dual est assez rare sur les caterham [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] mais relativement courant sur les Elise rover...
les caterham étant déjà dotées d'un mano de Presion d'huile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif[/img] et pas les Elise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Avec les supports de sonde adaptables sur les elise (2 trous diam52) et en montant les DUAL-de Spa on peut avoir T° & Pression d'huile
et voltmètre par exemple [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
En demandant à SPA il peuvent fournir le fausceaux électrique à bonne longueur + sonde pour le moteur d'une elise rover qui est le même d'une Caterham (sauf la cylindré) longeur du faisceaux = 5.0 M et sonde en
1/8th NPT
pour le montage des sondes T° et pression sur le moteur, plusieur possibilité
* sonde de T° sur le bouchon de vidange (à déconseillé néanmoins, la mesure de la étant T° étant un poil faussé) et surtout le pas pour un carter d'huile Caterham et complétement différent de celui d'une Elise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] (M12 sur une Elise -pas classique- M13(ou14 ?) sur les caterham)
* néanmois, il existe un option sympa sur Elise-shop pour le montage des sondes (1/8th NPT) :
Pas chère 40 €, montage entre le porte filtre et le filtre à huile... tu y viens mettre tes sonde tranquilos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
en espérant avoir répondu à tes questions [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]