06-03-2008, 10:54 AM
(Modification du message : 06-03-2008, 10:54 AM par Geralterego.)
Salut @ tous !
j'ai une 106 Ph 2 de 1996 , essence avec a peu près 111 000 kms au compteur. c'est une 1L4 et pour l'instant tout aller bien .
Enfaite le problème est que la voiture donne des accoups assez fort (comme des accoups où elle allait calait) sauf qu'elle ne cale pas et aucun voyant ne s'allument.
Je peux donner un petit exemple concret : Je suis sur une nationale a trafic fluide , on va dire que je me plafonne à 100 km/h (oui je sais c'est pas bien ^^) et puis , d'un coup une voiture devant qui roule moins vite , donc je relache l'accélérateur pour ralentir progressivement. Et lorsque je rappuie sur l'accelerateur pour "repartir" (genre je suis descendu à 80 km/h) , donc pour repartir et bien j'ai des accoups assez fort ! Et des fois j'ai l'impression que je vais presque calé en plein milieu de la nationale... On va dire que ça me fait ça les 15 1er km. Après ça me le fait mais moins....
Ou alors lorsqu'il y a un dos d'âne, je ralenti , me met en 2nd et lorsque j'ai passer le dos d'ane , op ! elle me fait un petit accoup !
Autre exemple aussi sur le nationale , je relâche l'accélérateur et bien quand je r appuie des fois pendant une demi seconde , on dirait qu'il ne répond pas ?
Un dernier truc au cas où , vendredi j'ai regarder les niveaux conclusion :
-Huile casi au mini (ma voiture perd beaucoup d'huile enfaite...)
-Mayo dans le liquide de refroidissement.
Voilà deux détails assez important. Je vais remettre un peu d'huile (le reste du bidon , il doit rester 1/2 litres...) et pour le liquide on pense que ça vient de faite qu'on ai nettoyer à l'eau le radiateur (oui on l'a changer et on a nettoyer le nouveau à l'eau ... ) ou alors la rouille qu'il y avait sur les durites ... Pourtant ça fait bien couleur mayo ...
Merci beaucoup @vous en tout cas !
j'ai une 106 Ph 2 de 1996 , essence avec a peu près 111 000 kms au compteur. c'est une 1L4 et pour l'instant tout aller bien .
Enfaite le problème est que la voiture donne des accoups assez fort (comme des accoups où elle allait calait) sauf qu'elle ne cale pas et aucun voyant ne s'allument.
Je peux donner un petit exemple concret : Je suis sur une nationale a trafic fluide , on va dire que je me plafonne à 100 km/h (oui je sais c'est pas bien ^^) et puis , d'un coup une voiture devant qui roule moins vite , donc je relache l'accélérateur pour ralentir progressivement. Et lorsque je rappuie sur l'accelerateur pour "repartir" (genre je suis descendu à 80 km/h) , donc pour repartir et bien j'ai des accoups assez fort ! Et des fois j'ai l'impression que je vais presque calé en plein milieu de la nationale... On va dire que ça me fait ça les 15 1er km. Après ça me le fait mais moins....
Ou alors lorsqu'il y a un dos d'âne, je ralenti , me met en 2nd et lorsque j'ai passer le dos d'ane , op ! elle me fait un petit accoup !
Autre exemple aussi sur le nationale , je relâche l'accélérateur et bien quand je r appuie des fois pendant une demi seconde , on dirait qu'il ne répond pas ?
Un dernier truc au cas où , vendredi j'ai regarder les niveaux conclusion :
-Huile casi au mini (ma voiture perd beaucoup d'huile enfaite...)
-Mayo dans le liquide de refroidissement.
Voilà deux détails assez important. Je vais remettre un peu d'huile (le reste du bidon , il doit rester 1/2 litres...) et pour le liquide on pense que ça vient de faite qu'on ai nettoyer à l'eau le radiateur (oui on l'a changer et on a nettoyer le nouveau à l'eau ... ) ou alors la rouille qu'il y avait sur les durites ... Pourtant ça fait bien couleur mayo ...
Merci beaucoup @vous en tout cas !
