Electrode De Bougies "cramée"

[mar.co5]

J'ai changé mes bougies après 40.000km de service et voilà la tronche qu'elles avaient (les 4) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Neuves les electrodes sont de forme cylindrique et là ça c'est "consumé" pour former un cône.





Pour info, le moteur est 1.8 turbo 150cv d'origine mais avec une gestion moteur modifiée (190cv)
Les bougies des NGK PFR6Q (achetée en concession, pas d'erreur sur le produit).

Qu'en pensez-vous ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Est-ce normal, pas normal... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Mélange trop pauvre ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[bourpif]

On dirait surtout que tu as une référence de bougies Iridium, et que celles qu'on t'a vendu sont des standards.
La différence est parfois minime avec une référence du type RR au lieu de R ou un truc du genre.

Perso je les trouve très bien tes bougies et l'usure de l'électrode est bien régulière