Décote Des Grosses Renault...de Pire En Pire

[manu5494]

j'étais chez Renault Nancy samedi , et en dehors du fait que leur parc d'occasion est absolument blindé (apparamment rien ne part à part des Clio et des Twingo...) j'étais effaré de la décote sur les grosses Renault essence...

exemple : une Vel Satis V6 3.5l Initiale.....le top du top de chez Renault....full options (toit ouvrant, cuir, sièges chauffants et tout et tout...), à peine 10 mois et 45000 km.....prix du neuf > 53 k€ (hors remise bien sur)
vendue chez Renault 26.000€ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
et encore apparamment ce prix est encore largement négociable si j'ai bien compris les allusions du vendeur...


50% en 10 mois - 2.500€ de perte en valeur absolue par mois, qui dit mieux ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif[/img]

y'a encore quelques fous pour acheter çà neuf , même avec une grose remise ?


l'annonce est là


25.000€ pour une auto quasiment neuve blindée d'options pour le prix d'un Scenic neuf de milieu de gamme neuf , faut reconnaitre que c'est tentant , pour peu qu'on fasse abstraction du look et d'une éventuelle possibilité de reprise ultérieure [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


EDIT: quelqu'un pour modifier le titre, mes doigts ont fourché....

[Smart_Fury]

bah faut dire aussi que c'est pas de la faut au fait que ce soit une renault au sens large.

C'ets un Velsatis + gros essence + finition la plus haute
donc forcement...

[ZeGato]

espace IV phase 2 initiale full option, v6 3,5 de decembre 2006, sous garantie jusqu'en decembre 2009, entre 10 et 15000 km se trouve entre 27 et 29 keur... pour un engin a plus de 50 k eur neuf... c'est moins pire que la vel satis mais c'est pas mal quand meme


mais si tu regardes ce qui se passe aux US sur les gros 4x4 / pick up... et meme en elargissant aux premium en France, le marche de l'occas de la grosse cylindree essence est tres favorable aux acheteurs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]

[Gil]

<!--quoteo(pid=21808001:date=30.06.2008 à 13:48:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 30.06.2008 à 13:48) [snapback]21808001[/snapback]<!--quotec-->exemple : une Vel Satis V6 3.5l Initiale.....le top du top de chez Renault....full options (toit ouvrant, cuir, sièges chauffants et tout et tout...), à peine 10 mois et 45000 km.....prix du neuf > 53 k€ (hors remise bien sur)
vendue chez Renault 26.000€ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
et encore apparamment ce prix est encore largement négociable si j'ai bien compris les allusions du vendeur...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Euh çà c'est le prix Gogo.

Quand j'ai acheté mon Espace j'ai vu des VS 3.5 intiale de moins de 6 mois, moins de 5.000 km, en concession Renault pour 25K€.

[manu5494]

comme je le disais le prix a l'air hyper négociable, l'avoir à 22.000€ doit être possible sans se fouler...

[allroadusa]

Hum... 21k est atteignable. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
Quand je fouinais l'année dernière, c'est le max que j'ai pu atteindre pour une VelSatis 3.5 Initiale d'un an et 6kkms.
Et puis je me suis dit que c'était encore trop cher et j'ai mis à peine 9000€ dans la mienne avec 90.000kms (que j'adore soit dit en passant).

Allez je vous colle un ptit lien vers la mienne : ça mange pas pain. => http://forumvelsatis.com/forum/album_personal.php?user_id=60

Tant qu'il y aura des grosses tutures moches avec un gros moteur dedans, je serai un homme heureux. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21808009:date=30.06.2008 à 14:06:name=Gil)-->CITATION(Gil @ 30.06.2008 à 14:06) [snapback]21808009[/snapback]<!--quotec-->Quand j'ai acheté mon Espace j'ai vu des VS 3.5 intiale de moins de 6 mois, moins de 5.000 km, en concession Renault pour 25K€.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

le moins cher des VS 3.5 Initiale année 2008 et de moins de 10.000 km à vendre en ce moment sur renault.fr est à 27.900€....

LA

[Bozo]

samedi dernier chez un gros concess renault c'etait tout à prix argus... normal à mi année le stock coûte cher...

[Didier]

<!--quoteo(pid=21808071:date=30.06.2008 à 16:46:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 30.06.2008 à 16:46) [snapback]21808071[/snapback]<!--quotec-->samedi dernier chez un gros concess renault c'etait tout à prix argus... normal à mi année le stock coûte cher...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Et mercredi chez nous c'est les Soldes...













[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21808071:date=30.06.2008 à 16:46:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 30.06.2008 à 16:46) [snapback]21808071[/snapback]<!--quotec-->samedi dernier chez un gros concess renault c'etait tout à prix argus... normal à mi année le stock coûte cher...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

mon père a acheté ce week-end chez Rino pour ma mère une Clio III 1.4l 16V Dynamique 15000 km - à peine 10 mois - extension de garantie 5 ans - pour moins que le prix argus , CG et plaques incluses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

c'est même plus les soldes , c'est la braderie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[rover421]

j'ai vu il y a quelques jours une Vel Satis 3.5 V6 de 2005 chez Toyota à 11500 € et 80000 km. Dire que je dispose de ce budget et que je compte m'acheter une Sandero ou une clio d'occasion. Finalement ça fait réfléchir... Enfin ça donne quoi niveau assurance et entretien ?

Edit: et fiabilité ???

[Tib]

Niveau assurance ça reste largement raisonnable, bien moins cher qu'une Allemande de catégorie comparable (me risquerai pas à donner un exemple pour ne pas me faire lyncher sur le "comparable" !).

Niveau entretien sur un 3,5 V6, ça revient moins cher qu'un 3.0 dV6 par exemple. Et contrairement à l'Espace tout est accessible (bougies). Quoique un ami qui bosse au technocentre (il est le gars qui dépanne les garages quand ceux-ci n'arrivent pas à réparer !) m'a dit récemment que certaines concessions arrivaient à changer les 6 bougies sans démonter le moteur, pour beaucoup moins cher... Mon directeur possède une VS 3.5 Initiale série spéciale "Cannes" avec sellerie cuir spécifique, volant bois et quelques conneries en plus des habituelles... Il a fait 90000 km avec sans aucun souci ni électronique ni mécanique... sauf des broutilles (radar de recul je crois, des conneries dans le genre). En revanche sur le poste de coûts "entretien", méfie-toi des pneumatiques / plaquettes / disques : les versions Initiale sont le plus souvent livrées avec 4 jantes 18', et le poids de l'auto entame vite les gommes. Tout dépend du style de conduite en somme...

Côté fiabilité, je dirais que les derniers millésimes sont tout ce qu'il y a de plus fiable. En fait, c'est un peu le même combat que pour les Laguna et par extension les Espace : ce sont surtout les versions diesel qui ont été concernées par des pannes mécaniques à répétition. Pour l'électronique, quel que soit le modèle, tout est rentré dans l'ordre depuis 2004.

Des fois, je me dis que ça serait bien d'avoir un chameau pour la semaine, et un Grand Espace 3.5 V6 Initiale pour le WE, en GPL éventuellement !

[rover421]

<!--quoteo(pid=21808124:date=30.06.2008 à 20:07:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 30.06.2008 à 20:07) [snapback]21808124[/snapback]<!--quotec-->Niveau assurance ça reste largement raisonnable, bien moins cher qu'une Allemande de catégorie comparable (me risquerai pas à donner un exemple pour ne pas me faire lyncher sur le "comparable" !).

Niveau entretien sur un 3,5 V6, ça revient moins cher qu'un 3.0 dV6 par exemple. Et contrairement à l'Espace tout est accessible (bougies). Quoique un ami qui bosse au technocentre (il est le gars qui dépanne les garages quand ceux-ci n'arrivent pas à réparer !) m'a dit récemment que certaines concessions arrivaient à changer les 6 bougies sans démonter le moteur, pour beaucoup moins cher... Mon directeur possède une VS 3.5 Initiale série spéciale "Cannes" avec sellerie cuir spécifique, volant bois et quelques conneries en plus des habituelles... Il a fait 90000 km avec sans aucun souci ni électronique ni mécanique... sauf des broutilles (radar de recul je crois, des conneries dans le genre). En revanche sur le poste de coûts "entretien", méfie-toi des pneumatiques / plaquettes / disques : les versions Initiale sont le plus souvent livrées avec 4 jantes 18', et le poids de l'auto entame vite les gommes. Tout dépend du style de conduite en somme...

Côté fiabilité, je dirais que les derniers millésimes sont tout ce qu'il y a de plus fiable. En fait, c'est un peu le même combat que pour les Laguna et par extension les Espace : ce sont surtout les versions diesel qui ont été concernées par des pannes mécaniques à répétition. Pour l'électronique, quel que soit le modèle, tout est rentré dans l'ordre depuis 2004.

Des fois, je me dis que ça serait bien d'avoir un chameau pour la semaine, et un Grand Espace 3.5 V6 Initiale pour le WE, en GPL éventuellement !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
petite estimation sur le site de mon assurance, la maaf : 1178.31 € par an avec une franchise de 527 € et un bonus de 0.72.

[allroadusa]

Je dirais que les seules grosses dépenses viennent des pneus. En 245/45R18W , il faut compter 300€ le pneu en Michelin Primacy XL. On fait entre 40 et 50.000kms par train
Sinon les vidanges sont tous les 20.000kms avec de l'huile 5W30, le changement des 6 bougies tous les 120.000Kms nécessite le démontage du collecteur d'admission (donc un poil cher 180€ de mémoire), les disques ou plaquettes sont dans la moyenne de la catégorie, pas de courroie de distrib à changer... c'est à peu près tout.
J'ai 120.000kms au compteur et tout va bien (je touche du bois), à part un actionneur de phare xénon que j'ai dû changer.

Ps : la série spéciale "Cannes" n'existe pas : il s'agit simplement de la centaine de VS 3.5 mise à dispo des stars chaque année pour le Festival. Rappatriées par Boulogne, elles sont écoulées au compte goutte en concession. Pas de sellerie spécifique (cuir greige de serie), couleur bleue crépuscule commune mais présente au catalogue, c'est tout.

[Tib]

Ah, pardon pour la série spéciale Cannes... mon Dirlo m'a raconté des histoires alors ! Faut dire que la sellerie couleur "fauve" est assez rare... Et l'auto est belle dans cette association cuir fauve / bleu nacré !