Achat Cr500

[lanoirode]

Bonjour à tous,

Je vous expose mon dilemne :

J'ai roulé jusqu'à présent avec mes CR500 sur route et piste (en 13x6 AV et 13x8 AR).
Sur route, les pneus sont parfait même sous la pluie.
Sur circuit, c'est pas mal mais les Yoko 048R sont plus rapides.

J'ai donc commandé un nouveau train de Yoko que je vais monter sur mes jantes actuelles.

Il me reste une roue de secours en 13x6 montée en CR500.

Question donc :

- est-il intéressant de commander un jeu de 3 jantes complémentaires pour compléter le train de CR500 et ainsi avoir un jeu de roue pour la route + un pour la piste ? Le budget chez CCUK s'élève à +/- 1000€ avec le port pour 3 jantes montées en CR500 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] .

- est ce qu'il vaut mieux garder un seul train en YOKO à utiliser sur route (5000km dans l'année max + 5 sorties piste annuelles, soit au minimum 2 trains YOKO par an) ? Combien de km peut-on espérer faire sur route avec un train de Yoko et est-ce vraiment casse gueule en hiver ?

En gros la différence de solidité des CR500 vs YOKO justifie-t-elle l'investissement dans un train de roues complémentaire ?

Merci pour vos avis éclairés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[darkvador]

Non [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Gil]

Non [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[lanoirode]

Encore 1 Non et je remets le billet de 1000 dans le portefeuille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Merci pour votre réponse rapide [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[P.P.P.]

non [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Florent78]

Moi je veux bien te donner 130 € pour participer à l'achat de tes roues si tu veux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[coco67]

non ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad2.gif[/img]

[perceval]

Et est-ce que ca vaut lme coup de changer ses CR500 pour des yoko [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ?

[darkvador]

Oui [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[monza]

ou pour des Toyo R888GG qui sont aussi bien (mieux à mon avis) et moins chers. Mais j'ignore s'ils existent dans ces dimensions.
Tu peux voir sur www.pneushop.fr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[P.P.P.]

les toyos existent en 13X6 et 13x8 et sont effectivement moins chers que les yokos

après, le différence n'est peut-etre perceptible que sur piste , s'il y en a une

[lanoirode]

@perceval : je change les CR500 car ils sont morts !

Il faut dire que je ne les ai pas épargnés ce WE à la Bresse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]



Pour info, les YOKO sont moins chers que les 888 sur ce site :

http://www.camskill.co.uk/brands/yokohama_...ckday_tyres.php

J'en ai eu pour 397€ port compris pour 2x205/60/13 + 2x175/60/13 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[fontana]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] t'es tu posé la question dans ton choix de yoko entre les soft(s) et les medium(m)?,ces derniers etant un peu moins tendres mais ont une durée de vie 2 fois superieure et tres franchement sur les bons conseils de notre ami gilles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] j'ai changé mes "s" usés pour des "m" et la difference de comportement sur piste entre les 2 n'est pas hyper flagrante...en tous cas y a pas de comparaison possible avec tes cr 500 qui sont surement tres bons sur la route ,tres "rock and roll" sur la piste mais qui ne permettent pas d'exploiter au mieux ta si belle auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Gil]

D'ailleurs je viens de recevoir 4 Yoko tout neufs (048 en M) pour la sortie aux Ecuyers.

PS : Vidange moteur et plaquettes AV neuves également [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/guns.gif[/img]

[P.P.P.]

puisque ça viens sur le tappis (et que le "probleme" de la noiraude est réglé)

question de pression entre les gommes "S" et les gommes "M" sur des A048

faut-il appliquer une différence notoire, ou c'est pareil ?

je suis en soft à l'avant et medium à l'arrière, et je sens l'avant "ripper" légèrement lors des forts appuis alors que l'arrière est soudé, je voudrai savoir si c'ets une histoire d'adhérence ou que ça viens d'ailleurs.
l'arrière ne glisse que si je provoque et que je met pied dedans en sortie de courbe.