Lotus Elise 160 Sport Ou 111 S

[sce308]

Bonjour, je suis en cours d'achat d'une ELISE 160 Sport boite longue. J'ai le choix avec une 111 S. Ces 2 autos sont RHD et à immatriculer en France. Quel modéle me conseillez-vous ? Quels problémes puis-je rencontrer?

[fperrin]

<!--quoteo(pid=21813189:date=17.07.2008 à 10:57:name=sce308)-->CITATION(sce308 @ 17.07.2008 à 10:57) [snapback]21813189[/snapback]<!--quotec-->Bonjour, je suis en cours d'achat d'une ELISE 160 Sport boite longue. J'ai le choix avec une 111 S. Ces 2 autos sont RHD et à immatriculer en France. Quel modéle me conseillez-vous ? Quels problémes puis-je rencontrer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tout d'abord vérifier pour la Sport 160 que ce n'est pas une SVA (les 50 premiers exemplaires) car dans l'affirmative, tu ne pourra pas l'immatriculer.
Après, la 111 S est moins rare mais bénéficie de la boite courte (gros +)

bon choix !
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[perdu a Londres]

<!--quoteo(pid=21813207:date=17.07.2008 à 10:24:name=obi wan)-->QUOTE(obi wan @ 17.07.2008 à 10:24) [snapback]21813207[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21813189:date=17.07.2008 à 10:57:name=sce308)--><div class='quotetop'>QUOTE(sce308 @ 17.07.2008 à 10:57) [snapback]21813189[/snapback]<!--quotec-->Bonjour, je suis en cours d'achat d'une ELISE 160 Sport boite longue. J'ai le choix avec une 111 S. Ces 2 autos sont RHD et à immatriculer en France. Quel modéle me conseillez-vous ? Quels problémes puis-je rencontrer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tout d'abord vérifier pour la Sport 160 que ce n'est pas une SVA (les 50 premiers exemplaires) car dans l'affirmative, tu ne pourra pas l'immatriculer.

bon choix !
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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excellent conseil d'OBI WAn. Pour la Sport 160, il faut que tu obtiennes le numero de chassis du vendeur. Arme de cet information, contacte le service client de Lotus en Angleterre et demande si cette Elise dispose d'un CoC (certificate of conformity) si la reponse est positive tu peux acheter. Si c'est une version SVA tu risques la RTI et donc pas mal de galeres.

reflexion faite, Mieux encore, demande au vendeur de se procurer le CoC aupres de Lotus ....

[fperrin]

Beaucoup d'infos sur la 160 ici :

http://www.cult111.fr.nf/cms/index.php?page=sport-160

[alexLJ]

les sport 160 en S1 (au moins) n'ont jamais été homologuée par type (mais vu que tu parles de BV longue, je me demande si tu fais pas plutot ref à la S2...néanmoins, c'est la même chose je crois).
ça risque d'être beaucoup moins simple pour obtenir une immat.

En terme de perf, la 111S est meilleure à mon avis. En S1, c'est probablement la meilleure Elise qui soit.

[perdu a Londres]

<!--quoteo(pid=21813268:date=17.07.2008 à 12:14:name=alexLJ)-->QUOTE(alexLJ @ 17.07.2008 à 12:14) [snapback]21813268[/snapback]<!--quotec-->les sport 160 en S1 (au moins) n'ont jamais été homologuée par type (mais vu que tu parles de BV longue, je me demande si tu fais pas plutot ref à la S2...néanmoins, c'est la même chose je crois).
ça risque d'être beaucoup moins simple pour obtenir une immat.

En terme de perf, la 111S est meilleure à mon avis. En S1, c'est probablement la meilleure Elise qui soit.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ah! il ya adonc debat car de ce que j'en sais seules les 50 premieres etaient SVA , les suivantes a ECU EFI sont WVTA donc par type. Par contre peu seront 100% conformes car retro-fittes apres immatriculation avec une boite a air , papillon 52 mm etc ... mais ca c'est pas tres garve (a mon humble avis)

[Cat_Man]

tout à était dit plus haut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

S1- 111s
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Les +<!--colorc-->
<!--/colorc-->
* Boite courte
* Moteur plein partout
* Collector
* Facile d'utilisation
* 100% homologable et conforme au CoC

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Les Moins :<!--colorc-->
<!--/colorc--> Je vois pas


S1-160Sport
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Les +<!--colorc-->
<!--/colorc-->
* Collector^10.
* Equipement racing : LSS, Radiateur d'huile, etc..

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Les -<!--colorc-->
<!--/colorc-->
* Moteur ne faisant pas vraiment 160cv
* Moteur pointue en usage de tout les jours
* CoC parfois douteux

[sce308]

Merci pour ces infos.....et maintenant si je vous dis que la 111S est RHD, 53000 km pour 18 000€. Qu'en pensez-vous?

[Cat_Man]

<!--quoteo(pid=21813385:date=17.07.2008 à 17:49:name=sce308)-->CITATION(sce308 @ 17.07.2008 à 17:49) [snapback]21813385[/snapback]<!--quotec-->Merci pour ces infos.....et maintenant si je vous dis que la 111S est RHD, 53000 km pour 18 000€. Qu'en pensez-vous?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Un poil chère (1000/15000 € de trop je dirais) ... surtout vu le cours de la £ actuel ....
Sauf si elle des équipements Top : Hard-top, Nitrons, Pneu/ Frein racing,etc...

[perdu a Londres]

<!--quoteo(pid=21813385:date=17.07.2008 à 16:49:name=sce308)-->QUOTE(sce308 @ 17.07.2008 à 16:49) [snapback]21813385[/snapback]<!--quotec-->Merci pour ces infos.....et maintenant si je vous dis que la 111S est RHD, 53000 km pour 18 000€. Qu'en pensez-vous?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

que sans autre info impossible de donner un avis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] . Les Elise RHD c'est aussi courant que les Scenic diesel ici (j'exagere a peine) il ya le choix et il ya de tout du tres bon et du tres mauvais
une tres belle 111S peut valoir 18K euros (est-elle deja en France et immatriculee? car meme si c'est facile il faut quand meme aller en angleterre , faire les demarches etc ... le prix de la faineantise en somme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] )

[sce308]

elle est déjà en France mais à immatriculer. Elle est en annonce sue le LCF.

[Cat_Man]

<!--quoteo(pid=21813414:date=17.07.2008 à 18:49:name=sce308)-->CITATION(sce308 @ 17.07.2008 à 18:49) [snapback]21813414[/snapback]<!--quotec-->elle est déjà en France mais à immatriculer. Elle est en annonce sue le LCF.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

=> je viens de la voir sur le site du CLF ... déjà elle est à 19.000 € Elle a l'air très propre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

reste à savoir si elle a déjà le CoC .. et pourquoi le proprio n'a pas déjà eu les plaques Frenchie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Sachant que les faux frais d'un voyage in Uk pour allez chercher une Elise c'est 5oo Minimum voir 1ooo si tu faus plusieurs voyage, ca peut être un BON plan [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[lotustus]

Pour tout savoir sur la S 160 une seule adresse
http://www.elises.co.uk/models/sport160/index.html

[lotustus]

<!--quoteo(pid=21813296:date=17.07.2008 à 13:47:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 17.07.2008 à 13:47) [snapback]21813296[/snapback]<!--quotec-->tout à était dit plus haut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

S1- 111s
<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Les +<!--colorc-->
<!--/colorc-->
* Boite courte
* Moteur plein partout
* Collector
* Facile d'utilisation
* 100% homologable et conforme au CoC

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Les Moins :<!--colorc-->
<!--/colorc--> Je vois pas <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--> Si les petits soucis rencontrés sur le VVC


S1-160Sport
Les +<!--colorc-->
<!--/colorc-->
* Collector^10.
* Equipement racing : LSS, Radiateur d'huile, etc..

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Les -<!--colorc-->
<!--/colorc-->
* Moteur ne faisant pas vraiment 160cv : <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--> pas trés compliqué à retrouver les 160 CV enlever la double boite à air <!--colorc-->
<!--/colorc-->
* Moteur pointue en usage de tout les jours<!--coloro:#F4A460--><!--/coloro--> plus vrai avec l'up grade de l'ECU proposé par l'usine en 2003 <!--colorc-->
<!--/colorc-->
* CoC parfois douteux <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->??????<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mais il est vrai qu'y monter une boite courte apporte bcp et avec toutes ces améliorations les perfs sont au dessus de la 111 S

[Guest]

<!--quoteo(pid=21813437:date=17.07.2008 à 20:15:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 17.07.2008 à 20:15) [snapback]21813437[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21813414:date=17.07.2008 à 18:49:name=sce308)--><div class='quotetop'>CITATION(sce308 @ 17.07.2008 à 18:49) [snapback]21813414[/snapback]<!--quotec-->elle est déjà en France mais à immatriculer. Elle est en annonce sue le LCF.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

=> je viens de la voir sur le site du CLF ... déjà elle est à 19.000 € Elle a l'air très propre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

reste à savoir si elle a déjà le CoC .. et pourquoi le proprio n'a pas déjà eu les plaques Frenchie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Sachant que les faux frais d'un voyage in Uk pour allez chercher une Elise c'est 5oo Minimum voir 1ooo si tu faus plusieurs voyage, ca peut être un BON plan [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Là est le vrai problème [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]