Scenic 2l 16 Bva Dp0 Problème

[mils31]

Bonjour à tous,

Je possède un scenic 2.0 essence, BVA DP0 et avec environ 120000km.

Depuis quelques temps la boite se met en defaut totalement aléatoirement, le voyant s'allume et un genre de gros bruit style passage de vitesse difficile survient.
Ce voyant reste donc allumé mais je ne constate pas forcement de perte de puissance flagrant, en gros je ne sais pas si ca correpsond au "mode degradé" ou un truc du style. Comment peut-on le savoir?
Pour enlever le problème, il suffit d'arreter la voiture de couper le contact et de redemarrer et le voyant a disparu avec le defaut.
Note que cet evenement arrive de facon totalement aléatoire, generalement plutot à froid ou basse temperature, mais je ne veux pas generaliser car ce n'est pas forcement tres flagrant, mais ca ne m'est jamais arrivé quand la voiture est a temperature nominale.
Note aussi, meme si je ne pense pas que ca ai un lien, que j'ai un soucis tout aussi aléatoire sur la sonde lambda (code erreur P0130 sur la valise)
Une autre question aussi, la personne que je connait qui a une valise de diagnostique a reussi a avoir le diagnostique moteur mais il me dit que le diagnostique boite auto n'est pas accessible, comment cela s'explique?

Bref avant d'aller chez renault et payer pour un diagnostique, je cherche toutes les infos possibles sur le web.

Merci d'avance pour votre aide

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21813730:date=18.07.2008 à 14:41:name=mils31)-->CITATION(mils31 @ 18.07.2008 à 14:41) [snapback]21813730[/snapback]<!--quotec-->Bonjour à tous,

Je possède un scenic 2.0 essence, BVA DP0 et avec environ 120000km.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bienvenue !!
Ma maman a le même problème sur sa Clio, à 120 000km, avec un grand clong et le rapport verrouillé. Le défaut disparaît à la coupure clé, pour réapparaître après aléatoirement. Ma maman a été chez Renault pour le diagnostic. La BVA est morte. Le calculateur va bien, mais la partie hydraulique est HS. La boite ne monte pas en pression, ce qui entraîne un blocage du rapport. Prix de la boite: 2700 Euros + 1300 Euros de main d'oeuvre.

[mils31]

<!--quoteo(pid=21813861:date=18.07.2008 à 20:08:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 18.07.2008 à 20:08) [snapback]21813861[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21813730:date=18.07.2008 à 14:41:name=mils31)--><div class='quotetop'>CITATION(mils31 @ 18.07.2008 à 14:41) [snapback]21813730[/snapback]<!--quotec-->Bonjour à tous,

Je possède un scenic 2.0 essence, BVA DP0 et avec environ 120000km.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bienvenue !!
Ma maman a le même problème sur sa Clio, à 120 000km, avec un grand clong et le rapport verrouillé. Le défaut disparaît à la coupure clé, pour réapparaître après aléatoirement. Ma maman a été chez Renault pour le diagnostic. La BVA est morte. Le calculateur va bien, mais la partie hydraulique est HS. La boite ne monte pas en pression, ce qui entraîne un blocage du rapport. Prix de la boite: 2700 Euros + 1300 Euros de main d'oeuvre.
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OMG merci pour cette delicieuse nouvelle....

Ceci dit, j'emet quand meme quelques doute sur la competence du renault ou elle est allée. Je reste persuadé que meme s'il y a un pb hydraulique interne, pour renault c'ets plus facile de tout changer plutot que d'ouvir la boite.....

Je l'amene chez renault demain matin, on verra bien

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21814296:date=21.07.2008 à 10:25:name=mils31)-->CITATION(mils31 @ 21.07.2008 à 10:25) [snapback]21814296[/snapback]<!--quotec-->Ceci dit, j'emet quand meme quelques doute sur la competence du renault ou elle est allée. Je reste persuadé que meme s'il y a un pb hydraulique interne, pour renault c'ets plus facile de tout changer plutot que d'ouvir la boite.....

Je l'amene chez renault demain matin, on verra bien<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu as raison, Renault ne s'emmerde pas à ouvrir la boîte et la change, même si le défaut vient d'un joint à 1 €.