Microdynamics Rev Limiter

[gm03]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

A quoi sert un microdynamics rev limiter ?

A quoi sert le bouton qui est dessus ?

A quoi sert le fil qui est relié à l'embrayage ? Comment fonctionne-t-il ? Masse sur le métal de la pedale ?

Merci de m'éclairer !!!

[Serieone]

<!--quoteo(pid=21827508:date=11.09.2008 à 22:58:name=gm03)-->CITATION(gm03 @ 11.09.2008 à 22:58) [snapback]21827508[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

A quoi sert un microdynamics rev limiter ?

A quoi sert le bouton qui est dessus ?

A quoi sert le fil qui est relié à l'embrayage ? Comment fonctionne-t-il ? Masse sur le métal de la pedale ?

Merci de m'éclairer !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Salut
C'est un boitier qui te permet de couper l'allumage à un certain régime moteur . En clair cela évite les surrégimes. Le bouton sert à déterminer le régime choisi. Jamais vu de fil branché sur l'embrayage mais plustôt sur la bobine

[French Frie]

<!--quoteo(pid=21827552:date=12.09.2008 à 09:26:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 12.09.2008 à 09:26) [snapback]21827552[/snapback]<!--quotec-->Salut
C'est un boitier qui te permet de couper l'allumage à un certain régime moteur . En clair cela évite les surrégimes. Le bouton sert à déterminer le régime choisi. Jamais vu de fil branché sur l'embrayage mais plustôt sur la bobine<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] ... il y a une masse, un + et un fil qui va à la bobine.

j'en ai d'ailleurs un à vendre (enlevé de ma TVR), avec un potentiomètre pour régler le régime maxi (cf photo)... si ça intéresse qq'un: MP [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] !

[P.P.P.]

ha tient, encore un truc qui pourra peut-etre m'etre utile un jour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

y'a possibilité de le couper avec un onterrupteur ce bidule ? (genre ON=coupure allumage à Xxxxtrs/min ; OFF=plein régime)

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[cat à phil]

<!--quoteo(pid=21827572:date=12.09.2008 à 10:11:name=P.P.P.)-->CITATION(P.P.P. @ 12.09.2008 à 10:11) [snapback]21827572[/snapback]<!--quotec-->ha tient, encore un truc qui pourra peut-etre m'etre utile un jour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

y'a possibilité de le couper avec un onterrupteur ce bidule ? (genre ON=coupure allumage à Xxxxtrs/min ; OFF=plein régime)

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Salut PPP.
Le problème, c'est qu'il risque de couper au régime où ta charette commence à avancer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] (je crois lire maxi 7000trs)
il t'en faudrait un spécifique moto.

[P.P.P.]

<!--quoteo(pid=21827579:date=12.09.2008 à 10:24:name=cat à phil)-->CITATION(cat à phil @ 12.09.2008 à 10:24) [snapback]21827579[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21827572:date=12.09.2008 à 10:11:name=P.P.P.)--><div class='quotetop'>CITATION(P.P.P. @ 12.09.2008 à 10:11) [snapback]21827572[/snapback]<!--quotec-->ha tient, encore un truc qui pourra peut-etre m'etre utile un jour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

y'a possibilité de le couper avec un onterrupteur ce bidule ? (genre ON=coupure allumage à Xxxxtrs/min ; OFF=plein régime)

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Salut PPP.
Le problème, c'est qu'il risque de couper au régime où ta charette commence à avancer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] (je crois lire maxi 7000trs)
il t'en faudrait un spécifique moto.

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Spoiler

ben le but de la démarche, ce serait de bloquer justement drastiquement la prise de régime, mettr ene injection + cata + sondes lambda, régler au moins polluant etc ...



et garder la possibilité simplement de passer en full power.



du coup, avec un boitier programable, je pourrait avoir 3 modes :

1° : limité en régime maxi à 7000trs, sondes lambda actives = full legal version route >>> son + pollution OK

2° : non limité en régime, sondes lambda actives = utilisation sportive routière ... >>> son pas OK, pollution à voir

3° : aucune limitation, chuntage des sondes lambda et ""simulation de carbus"" par le boitier programable (ça existe j'ai vérifié [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] ) , necessité de démonter le catalyseur pour ne pas le détériorer. >>> son + pollution OUT (utilisation circuit)



c'est en gros l'idée que je mûrit pour passer la RTI ...

bon, je met en spoiler.
vous comprenez pourquoi ça me reviendra super cher cette *putain de RTI* si j'y passe un jour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

[cat à phil]

Spoiler

pour l'utac, le son se prend à régime maxi?
j'avais entendu parlé de 4000 trs.

bientôt un FAR full spoiler?

[P.P.P.]

non, plus de spoiler, je pensait pas que ça marchait comme ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

le son, du moins ce que j'ai trouvé; c'est mesuré en dynamique, lancé à 50km/h et en mettant plein gaz sur une certaine distance, des micros étants disposés à droite et à gauche de cette piste d'accélération.

jene sais pas si le choix du rapport est laissé ou bien si il est imposé d'etre sur celui qui génère le plus de bruit.

le fait est que limiter le régime maxi fait de toute manière gagner sur ce point [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[gm03]

Pour l'embrayage !! Sur et certain ! j'ai passé 2h à rebrancher le fils la tete dans les pedales, c'est un petit contacteur qui vient en butée sur la pedale !!!

[gm03]

De plus le bouton est un poussoir style reset, pas un rotatif ...

[darkvador]

Une bidouille pour s assurer que pas de surregime si on debraye a pleine charge?

[Onken]

<!--quoteo(pid=21827595:date=12.09.2008 à 11:07:name=cat à phil)-->CITATION(cat à phil @ 12.09.2008 à 11:07) [snapback]21827595[/snapback]<!--quotec-->

Spoiler

pour l'utac, le son se prend à régime maxi?
j'avais entendu parlé de 4000 trs.

bientôt un FAR full spoiler?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est pas plutôt un % du régime max

[gm03]

Pour info le limiter a 4 flis

Noir = Masse

Vert et Rouge vers la bobine

Orange vers l'embrayage ...

[P.P.P.]

<!--quoteo(pid=21827623:date=12.09.2008 à 13:02:name=gm03)-->CITATION(gm03 @ 12.09.2008 à 13:02) [snapback]21827623[/snapback]<!--quotec-->Pour info le limiter a 4 flis

Noir = Masse

Vert et Rouge vers la bobine

Orange vers l'embrayage ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


donc on peut très bien shunter le fil orange et lui faire croire que l'on est , soit tout le temps embrayage décollé, soit le contraire.
et avec un interrupteur, on peut choisir.

interessant. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[zimzum]

Pour le test sonore c'est 75% du régime de Pmax.