Bruiy Mécanique à Pleine Charge à 4000t/m

[spindoctor]

bonsoir, j'ai 15000 km avec ma Cat de janvier 2005 que je ne conduis que pour le plaisir d'ouvrir sur petites routes et constate depuis x milliers de km que j'ai un bruit (soupapes? ) quand je tire les régimes le pied dedans, aux environs de 4000 t/mn, ce bruit cesse dès que je soulage très légèrement, et les performances ne sont pas affectées mais ça fait mal aux oreilles! alors DANGER?

[darkvador]

Ca semble etre une vibration, je ne pense pas que ceci soit lié aux soupapes (en général c est assez binaire, surtout avec les poussoirs hydrauliques: ce na fait pas de bruit ou ca casse)

As tu le phenomene arrété?

[mat7]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] peut etre une fuite au niveau du collecteur d echappement (fissure sur un tube, ou desserer)
j ai deja eu ce probleme et ça ressemble a ça
- bruit en charge
- et plus de bruit au lacher de l accelerateur
si ça peut faire avance le chmilblick [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[spindoctor]

<!--quoteo(pid=21842545:date=04.11.2008 à 23:45:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 04.11.2008 à 23:45) [snapback]21842545[/snapback]<!--quotec-->Ca semble etre une vibration, je ne pense pas que ceci soit lié aux soupapes (en général c est assez binaire, surtout avec les poussoirs hydrauliques: ce na fait pas de bruit ou ca casse)

As tu le phenomene arrété?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Merci pour ta réponse. Et pour la question, ç'est non, ça n'arrive qu'en roulant

[spindoctor]

<!--quoteo(pid=21842611:date=05.11.2008 à 09:02:name=mat7)-->CITATION(mat7 @ 05.11.2008 à 09:02) [snapback]21842611[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] peut etre une fuite au niveau du collecteur d echappement (fissure sur un tube, ou desserer)
j ai deja eu ce probleme et ça ressemble a ça
- bruit en charge
- et plus de bruit au lacher de l accelerateur
si ça peut faire avance le chmilblick [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


merci, je vais vérifier le collecteur!

[darkvador]

Verifies l etat de tes silent bloc moteur: ils peuvent casser, le moteur s affaisse et l echappement porte sur le panneau d alu, tres sensible a certains regimes

Il y a sur certaines versions du rover, un cache fil de bougies qui a tendance a se devisser et vibre a certains regimes

Apres c est vraiment un travail de fourmi a reserrer ce qui peut l etre

[spindoctor]

<!--quoteo(pid=21842643:date=05.11.2008 à 10:29:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 05.11.2008 à 10:29) [snapback]21842643[/snapback]<!--quotec-->Verifies l etat de tes silent bloc moteur: ils peuvent casser, le moteur s affaisse et l echappement porte sur le panneau d alu, tres sensible a certains regimes

Il y a sur certaines versions du rover, un cache fil de bougies qui a tendance a se devisser et vibre a certains regimes

Apres c est vraiment un travail de fourmi a reserrer ce qui peut l etre<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

MERCI, JE VAIS VÉRIFIER TOUS CES POINTS

[Numéro 6]

<!--quoteo(pid=21842542:date=04.11.2008 à 23:36:name=spindoctor)-->CITATION(spindoctor @ 04.11.2008 à 23:36) [snapback]21842542[/snapback]<!--quotec-->bonsoir, j'ai 15000 km avec ma Cat de janvier 2005 que je ne conduis que pour le plaisir d'ouvrir sur petites routes et constate depuis x milliers de km que j'ai un bruit (soupapes? ) quand je tire les régimes le pied dedans, aux environs de 4000 t/mn, ce bruit cesse dès que je soulage très légèrement, et les performances ne sont pas affectées mais ça fait mal aux oreilles! alors DANGER?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Est ce que le phénomène a tendance à diminuer quand la température extérieure baisse ?

[Gzii]

<!--coloro:#cccccc--><!--/coloro-->Parfois ce bruit s'appelle "femme" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] <!--colorc-->
<!--/colorc-->

[Cedric Sud]

Le câble d'accelerateur qui passe parfois autour/au dessus du moteur peut toucher le capot alu (au niveau des louvres, vers l'endroit ou il y a l'admission d'air. Bref ça vibre et les vibrations se transmettent au capot qui amplifie le son...

Empeche le câble de toucher le capot pour voir si tu as toujours du barouf...