307 Sw

[Bozo]

Bonjour,


je regarde cette caisse depuis queques jours en occase récente (mod 2007 et 25000 bornes max). Les dernieres séries sont elles devenues fiables ? Y a t-il une grosse diffrence entre les 1.6 Hdi 90 & 110 ?

merci de vos réponses !

ps: je suis pas sectaire, si vous avez des équivalences à proposer, je suis preneur !

[Dams]

<!--quoteo(pid=21843036:date=06.11.2008 à 10:44:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 06.11.2008 à 10:44) [snapback]21843036[/snapback]<!--quotec-->Bonjour,


je regarde cette caisse depuis queques jours en occase récente (mod 2007 et 25000 bornes max). Les dernieres séries sont elles devenues fiables ? Y a t-il une grosse diffrence entre les 1.6 Hdi 90 & 110 ?

merci de vos réponses !

ps: je suis pas sectaire, si vous avez des équivalences à proposer, je suis preneur !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les dernières n'ont pas de soucis. A préférer en 110 si tu peux. Le 90 va bien quand même mais si tu charges ou si tu as des mômes ça peut être juste.
Ton budget c'est quoi? Parce qu'il y en a pas mal à faible kilométrage en ce moment.

[Bozo]

<!--quoteo(pid=21843059:date=06.11.2008 à 12:07:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 06.11.2008 à 12:07) [snapback]21843059[/snapback]<!--quotec-->Ton budget c'est quoi? Parce qu'il y en a pas mal à faible kilométrage en ce moment.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


entre 15 et 16 k€

[oliv]

Je lorgnais aussi dessus just avant la 308, histoire de faire une affaire.
Malheureusement je suis arrive trop tard...

Du coup je trouve les occases un peu cher a mon gout...

Ceci etant, je n'hesiterais pas..., mais il faut la prendre en 110 canassons [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[yaou78]

<!--quoteo(pid=21843109:date=06.11.2008 à 15:08:name=oliv)-->QUOTE(oliv @ 06.11.2008 à 15:08) [snapback]21843109[/snapback]<!--quotec-->Je lorgnais aussi dessus just avant la 308, histoire de faire une affaire.
Malheureusement je suis arrive trop tard...

Du coup je trouve les occases un peu cher a mon gout...

Ceci etant, je n'hesiterais pas..., mais il faut la prendre en 110 canassons [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

j'en ai eu une de 2002 en Hdi 110 passons sur le fait que j'ai eu pas mal d'emmerdes avec et les garages peugeot sont dans mon coin archi nuls...
en 2.0 Hdi çà se trainait vachement, mon beauf en a une de 2007 en 136ch boitoto et c'est bien semble t-il

[lexus]

C'est bien aussi en version essence surtout le 2l que j'ai pu utiliser longuement il y a quelques années. Ca consomme autour de 8-9l si on fait un peu de ville avec mais le moteur est tres agreable et n'a rien a voir avec le bruyant hdi110 ( celui-ci n'est agreable que sur autoroute je trouve) . Comme c'est vendu 3000 euros moins cher( mais difficile a trouver c'est clair) la conso n'est pas un probleme si on ne fait pas plus 20000 bornes par an . En plus l'assurance est moins chere de meme que l'entretien ( les hdi 110 c'est souvent un volant moteur assuré !!).

[Bozo]

<!--quoteo(pid=21843339:date=06.11.2008 à 22:55:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 06.11.2008 à 22:55) [snapback]21843339[/snapback]<!--quotec-->C'est bien aussi en version essence surtout le 2l que j'ai pu utiliser longuement il y a quelques années. Ca consomme autour de 8-9l si on fait un peu de ville avec mais le moteur est tres agreable et n'a rien a voir avec le bruyant hdi110 ( celui-ci n'est agreable que sur autoroute je trouve) . Comme c'est vendu 3000 euros moins cher( mais difficile a trouver c'est clair) la conso n'est pas un probleme si on ne fait pas plus 20000 bornes par an . En plus l'assurance est moins chere de meme que l'entretien ( les hdi 110 c'est souvent un volant moteur assuré !!).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


faudrait voir en essence si c'est encore jouable pour 30000 ans... ???? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[véssisse]

A 30000 km par an, je passe au pétrole lampant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Pour ce qui est de la 307, joli pôpâ en une en 2.0 @ 110.
Globalement très satisfait de la bête: confortable, ça avance mais ce n'est pas un dragster, silencieux.

Par contre, le soucis sont arrivés vers les 120000km:
Volant moteur + embrayage HS: pris en charge par pijot
Roulement arrière HS: pareil, pris en charge
La dernière en date: FAP HS: 500€ de réparations.

Elle est de 2005 ou 2006 je ne sais plus.


Pour ma part, la 308 dégagera vers 100000km histoire de ne pas avoir ces problèmes (qui a dit voiture jetable ?)

[vinsouille]

Si tu part sur les dernière 307 SW en HDI 110 tu aura le 1.6 HDI, évite le 2.0 HDI 110 (que j'ai eu sur ma 307) mou a bas régime et pas super fiable. Le 1.6 HDI 110 que j'ai eu sur ma C4 ne m'a jamais causé d'ennui en 130 000 kms, de plus il est frugale et plus pêchu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21843459:date=07.11.2008 à 09:55:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 07.11.2008 à 09:55) [snapback]21843459[/snapback]<!--quotec-->Le 1.6 HDI 110 que j'ai eu sur ma C4 ne m'a jamais causé d'ennui en 130 000 kms, de plus il est frugale et plus pêchu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
oui, et j'ai le contre exemple de mon pere, dont le turbo et l'electronique ont laché à 40 000 kms apres plusieurs mise en defaut anti pollution, ou citroen disait que ce n'etait rien.

Pris en charge par citroen vu le kilometrage (1600 euros quand meme, donc hors garantie ca fait mal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img])

[Didier]

Tout ce que je peux dire sur cette voiture c'est que ça résiste bien aux chocs frontaux...Mêmes très violents.

[Nikotec]

<!--quoteo(pid=21843459:date=07.11.2008 à 09:55:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 07.11.2008 à 09:55) [snapback]21843459[/snapback]<!--quotec-->Si tu part sur les dernière 307 SW en HDI 110 tu aura le 1.6 HDI, évite le 2.0 HDI 110 (que j'ai eu sur ma 307) mou a bas régime et pas super fiable. Le 1.6 HDI 110 que j'ai eu sur ma C4 ne m'a jamais causé d'ennui en 130 000 kms, de plus il est frugale et plus pêchu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


En ressenti, pour ma part, c'est tout l'inverse. Le 2.0 me parait bien plein depuis le ralenti mais s'effondre des 3000 tours alors que le 1600 parait un peu creux mais nettement plus volontaire dans les tours. Au chrono, c'est du pareil au meme (en tout cas entre une 307 HDI 110 et une 207 HDI 110). Quant au bruit, on peut accuser le 2.0 de plein de choses mais pas d'etre bruyant. Il l'est en tout cas moins que le 1600 jusqu'à 3000 (par contre au delà, quel bruit de chiotte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] )

[Bozo]

sinon en allant chez Peugeot, y a une 407 executive 2l essence avec 14000 bornes à vil prix qui m'a fait de l'oeil... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Tib]

Ah,là c'est différent... En même temps, si tu visais une 307 SW pour l'espace de chargement, la 407 ne t'en donnera pas autant ! Sinon, auto plus basse, moins typée monospace, train avant bien étudié, confort de bon niveau, silence de fonctionnement en 2 litres essence, pas si gourmande... ça pourrait effectivement s'envisager !

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21843756:date=08.11.2008 à 07:21:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 08.11.2008 à 07:21) [snapback]21843756[/snapback]<!--quotec-->sinon en allant chez Peugeot, y a une 407 executive 2l essence avec 14000 bornes à vil prix qui m'a fait de l'oeil... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

toi qui change de caisse tous les ans ou tous les 2 ans , t'es sur que c'est une bonne idée ?

et puis avec un mome en bas age, comment dire ? le coffre...