1.6 Hdi ???

[Fatalan]

Salut,

mon déplaçoire actuel (Peugeot Partner 1.9D vu) va avoir 11ans en janvier et j'ai décidé de le changer contre le nouveau modèle en 1.6 HDI 75cv...
Il vaut quoi ce moteur?
PS; je préviens, je peux plus changer car j'en prends livraison mardi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Nikotec]

C'est une bouse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Fatalan]

Constructif comme réponse! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Je veux juste savoir s'il est fiable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Nikotec]

Bof, si on peut plus plaisanter...


Concernant sa fiabilité, il n'est à priori pas doté d'un FAP, ni d'un double volant moteur, traditionnels point faibles des HDI et le 1.6 HDI n'a jamais fait parler de lu sous le capot des VP. On peut donc tabler sur une probable bonne fiabilité sans evidemment exclure toutes les joies et bonheurs que peuvent occasionner les moteurs modernes, particulierement lorsqu'ils marchent au carburant lourd. En gros, turbo, injecteurs, debitmetres.... Pannes peu frequentes mais si elles se produisent.... Pour le reste, j'imagine quec'est une version détarée optimisée couple à bas regimes...

[Fatalan]

Si si j'aime l'humour...mais avec ton appréciation du moteur que tu viens de donner ça passe mieux et j'ai au moins une idée du remplaçant de mon veau... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

[Tib]

Je roule avec ce moteur (version 92 chevaux) installé dans une C4 depuis 1 mois et 5000 km, autant dire que je peux te faire un solide bilan circonstancié de sa fiabilité sur les 34 jours de fonctionnement écoulés depuis la livraison de l'auto !

Sans blaguer, le 1.6 HDi PSA ne fait pas plus parler de lui, voire moins que certains de ses collègues d'autres marques... Un ami a ce moteur en 92 chevaux aussi sur un Berlingo depuis 2 ans et 60000 km, il n'a rencontré aucun souci.

Bonne route avec ta nouvelle auto !

[Dams]

C'est costaud. On a peu de retour en SAV sur ce moulin. Vraiment peu. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Qui plus est en 75 cv qui doit être moins poussé. Par contre peut être plus sollicité qu'un 90cv. C'est un partner VU ou VP?

[oliv]

Il est vrai que j aurai peut etre choisi un 90 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Depuis deux ans, je n ai pas eu de soucis sur la deux chaussette... sauf un ptit capteur a la con change sous garantie...
Par contre je ne crois pas que tu pourras le garder 11 ans sans grosse reparation sur ce coup la [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Vive les moteurs modernes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21850313:date=01.12.2008 à 09:39:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 01.12.2008 à 09:39) [snapback]21850313[/snapback]<!--quotec-->Il est vrai que j aurai peut etre choisi un 90 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Depuis deux ans, je n ai pas eu de soucis sur la deux chaussette... sauf un ptit capteur a la con change sous garantie...
Par contre je ne crois pas que tu pourras le garder 11 ans sans grosse reparation sur ce coup la [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Vive les moteurs modernes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

On a une 307 HDI 2.0 qui est arrivée l'autre jours avec 400000 kms... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] et sans grosses interventions...

[Fatalan]

<!--quoteo(pid=21850310:date=01.12.2008 à 09:33:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 01.12.2008 à 09:33) [snapback]21850310[/snapback]<!--quotec-->C'est costaud. On a peu de retour en SAV sur ce moulin. Vraiment peu. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Qui plus est en 75 cv qui doit être moins poussé. Par contre peut être plus sollicité qu'un 90cv. C'est un partner VU ou VP?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est un vu, j'achète ce genre de véhicule que pour une histoire de taxe(Belgique) !
Tu me conseilles de prendre une extension de garantie ou pas?

PS; j'adapte ma conduite à ce genre de véhicule, c-à-d relaxe, très rarement chargé...un machin qui me conduit de A à B quoi! (et de B à A si possible aussi...) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21850330:date=01.12.2008 à 10:08:name=Fatalan)-->CITATION(Fatalan @ 01.12.2008 à 10:08) [snapback]21850330[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21850310:date=01.12.2008 à 09:33:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 01.12.2008 à 09:33) [snapback]21850310[/snapback]<!--quotec-->C'est costaud. On a peu de retour en SAV sur ce moulin. Vraiment peu. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Qui plus est en 75 cv qui doit être moins poussé. Par contre peut être plus sollicité qu'un 90cv. C'est un partner VU ou VP?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est un vu, j'achète ce genre de véhicule que pour une histoire de taxe(Belgique) !
Tu me conseilles de prendre une extension de garantie ou pas?

PS; j'adapte ma conduite à ce genre de véhicule, c-à-d relaxe, très rarement chargé...un machin qui me conduit de A à B quoi! (et de B à A si possible aussi...) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Un partner origin? Pour les extensions de garantie je sais pas comment c'est en Belgique. Puis je connais pas trop la fiscalité là-bas. Sur une société en France je le conseilles mais en Belgique je sais pas. La maintenance c'est pas mal si tu comptes bien ton kilométrage. Et c'est vrai que ça te couvre bien. En plus tu subis nettement moins les hausses de pièces et coup de MO.
Si tu peux et que fiscalement ça rentre en charge fais le. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Fatalan]

Merci! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[lexus]

<!--quoteo(pid=21850317:date=01.12.2008 à 10:45:name=Dams)-->QUOTE(Dams @ 01.12.2008 à 10:45) [snapback]21850317[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21850313:date=01.12.2008 à 09:39:name=oliv)--><div class='quotetop'>QUOTE(oliv @ 01.12.2008 à 09:39) [snapback]21850313[/snapback]<!--quotec-->Il est vrai que j aurai peut etre choisi un 90 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Depuis deux ans, je n ai pas eu de soucis sur la deux chaussette... sauf un ptit capteur a la con change sous garantie...
Par contre je ne crois pas que tu pourras le garder 11 ans sans grosse reparation sur ce coup la [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Vive les moteurs modernes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

On a une 307 HDI 2.0 qui est arrivée l'autre jours avec 400000 kms... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] et sans grosses interventions...
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L'exception qui confirme la regle ?
N'empeche 400000 km en quoi 6 -7 ans c'est enorme !!! Il passe sa vie dans une voiture le type la ...

[Tib]

Pas forcément... en 7 ans, ça donne un peu plus de 57000 km par an, soient près de 4800 bornes par mois, soit en moyenne environ 230 bornes par jour ouvré (21 par mois)...

Par exemple, en 5 semaines avec ma C4 du boulot, j'ai déjà 4800 bornes au compteur, et encore je ne roule pas beaucoup ces temps-ci... il doit s'agir d'un commercial. Mon frangin qui roule beaucoup pour le boulot fait environ 6 à 7000 bornes par mois avec sa voiture. Bon d'accord, il n'a "que" 317000 km avec son V70 TDi, elle est encore toute neuve !

[oliv]

Je ne parlai pas forcement des KM. PLus une voiture roule, moins elle a de soucis.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]