Carte Grise Collection

[abcdrepie]

je voulais savoir comment ca se passe pour importer et rouler en ancienne en france.

apparement il y a une nouvelle carte grise collection pour les vehicules de +30ans et qui permet de ne plus etre limiter à son département en echange d'un controle technique tous les 5 ans.

quelles sont les conditions d'obtention de cette CG collection s'il s'agit d'un vehicule importé (UK, EU, US etc). faut il que le modele ait été vendue à l'epoque? faut il se taper la DRIRE et consort? enfin sur quoi se base le controle technique pour un voiture de 30/40/50ans? les requis de l'epoque?


merci

[Seven4ever]

<!--quoteo(pid=21869019:date=13.02.2009 à 17:34:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 13.02.2009 à 17:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->je voulais savoir comment ca se passe pour importer et rouler en ancienne en france.

apparement il y a une nouvelle carte grise collection pour les vehicules de +30ans et qui permet de ne plus etre limiter à son département en echange d'un controle technique tous les 5 ans.

quelles sont les conditions d'obtention de cette CG collection s'il s'agit d'un vehicule importé (UK, EU, US etc). faut il que le modele ait été vendue à l'epoque? faut il se taper la DRIRE et consort? enfin sur quoi se base le controle technique pour un voiture de 30/40/50ans? les requis de l'epoque?


merci<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les nouvelles règles concernant la CG collection sont reportées au mois de juin, à cause du report du nouveau système d'immatriculation SIV.
Donc jusqu'au mois de juin c'est toujours 25 ans et limité aux départements limitrophes sauf en payant le carnet à souche FFVE pour sortir des départements limitrophes.
Pour avoir une CG collection, il faut que le véhicule ai + de 25 ans (+30 ans en juin), remplir la demande FFVE avec des photos du véhicules + le chèque de 50€, il te renvois une attestation puis c'est direct à la préfecture. (cf site FFVE : http://www.ffve.org/component/option,com_d...at_view/gid,21/ )
Donc pas de DRIRE ni UTAC avec la CG collection, seulement un contrôle technique, l'attestation FFVE et les autres papiers comme pour immatriculation normale.
Il ne faut pas obligatoirement que le véhicule ait été vendu ou homologué à l'époque en France, mais il faut que la CG étrangère mentionne la marque et l'année, sinon ça se complique, donc attention aux véhicules construits artisanalement ou en kit au fond du garage, pas facile de justifier l'année de construction dans ce cas.

[abcdrepie]

super merci.
donc n'importe modele vendu à l'epoque par un constructeur qui existe encore aujourdhui ne pose pas de probleme pour etre immatriculé en france, quelque soit le pays d'origine?

[Speedoo]

<!--quoteo(pid=21869298:date=14.02.2009 à 19:06:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 14.02.2009 à 19:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->super merci.
donc n'importe modele vendu à l'epoque par un constructeur qui existe encore aujourdhui ne pose pas de probleme pour etre immatriculé en france, quelque soit le pays d'origine?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est tout à fait ça, d'ailleur même si le constructeur n'existe plus aujourd'hui ça ne pose pas forcement problème.

A+