Véhicule break : entre 7000 et 8500 euros
#1
Bonjour,

En vue de changement d'orientation professionnelle, mon amie doit changer sa voiture pour un véhicule break, diesel, entre 7000 euros et 8500.
Pas d'idée precise, sinon un engin pas trop kilométré et dont le tarif de l'entretien ne coute pas un rein ou un oeil à chaque fois.

Je regarde un peu les 307 et 206 SW, la première m'inquiète un peu pour la fiabilité apparemment hasardeuse, la deuxième quant à elle me parait etre un break un peu juste en taille.

Auriez vous des idées ? (pas de renault SVP [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] )

merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
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#2
C5 break ou Xantia HDI break avec l'hydractive.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#3
<!--quoteo(pid=21908522:date=24.08.2009 à 13:16:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 24.08.2009 à 13:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->C5 break ou Xantia HDI break avec l'hydractive.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Moui, j'avoue que Citroen ne m'emballe pas du tout. La XANTIA pour trouver des modèles pas trop kilométrés en plus ca doit commencer à se faire rare.
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#4
quelle taille d'auto ? genre compact break ou bien familiale break ?

quel kilométrage maxi ?
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#5
Mondeo break sinon !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#6
<!--quoteo(pid=21908531:date=24.08.2009 à 13:49:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 24.08.2009 à 13:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->quelle taille d'auto ? genre compact break ou bien familiale break ?

quel kilométrage maxi ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je suis ouvert à tout bien que le format C5 de chez citron me paraisse un peu excessif.
La mondeo est un choix potentiellement interessant, dans les grands modèles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Pour le kilometrage, 100 000 max serait bien
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#7
un bon compromis : LA
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#8
A vol d'oiseau... j'ai trouve ca rapidement, qui je pense me paraisse etre de bon choix possible en Diesel
--LA--

et

--ICI--

et une 206 pour la forme, mais la finition n'est pas flateuse, voir dépassé... rossignol assuré, mais c pas una mauvaise auto

--ICI--

Apres tu peux aussi te diriger vers les skoda Octavia ancien momdele. Du 100% Vag, fiable et tres bien construit. Mis a part la vanne EGR, rien de bien dangereux sur ce modele (un pote en a une depuis 8 ans.. sans soucis)
C plus grand qu'une compacte, et plus petit qu'une Berline...bref le juste milieu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]


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#9
<!--quoteo(pid=21908536:date=24.08.2009 à 13:59:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 24.08.2009 à 13:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->un bon compromis : LA<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Effectivement un choix potentiel interessant, meme si j'ai des a priori tenaces sur les opel et leur DTi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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#10
<!--quoteo(pid=21908537:date=24.08.2009 à 14:00:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 24.08.2009 à 14:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->A vol d'oiseau... j'ai trouve ca rapidement, qui je pense me paraisse etre de bon choix possible en Diesel
--LA--

et

--ICI--

et une 206 pour la forme, mais la finition n'est pas flateuse, voir dépassé... rossignol assuré, mais c pas una mauvaise auto

--ICI--

Apres tu peux aussi te diriger vers les skoda Octavia ancien momdele. Du 100% Vag, fiable et tres bien construit. Mis a part la vanne EGR, rien de bien dangereux sur ce modele (un pote en a une depuis 8 ans.. sans soucis)
C plus grand qu'une compacte, et plus petit qu'une Berline...bref le juste milieu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La Focus, ca me tente pas vraiment
La 307 me parait sympa, spacieuse mais je suis resté sur les soucis des 307. Je suppose que les choses sont désormais réglées. Existe t il des années à eviter ? l'avantage est qu'on en trouve 15 à la douzaine, y'a moyns de trouver l'engin entretenu parfaitement à un prix raisonnable
La 206 est sympathique mais je crains que ce soit un peu petit.

Skoda, why not pour l'octavia [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

merci en tout cas pour vos idées/conseils [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

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#11
<!--quoteo(pid=21908546:date=24.08.2009 à 14:58:name=sebou)-->QUOTE (sebou @ 24.08.2009 à 14:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21908536:date=24.08.2009 à 13:59:name=manu5494)--><div class='quotetop'>QUOTE (manu5494 @ 24.08.2009 à 13:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->un bon compromis : LA<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Effectivement un choix potentiel interessant, meme si j'ai des a priori tenaces sur les opel et leur DTi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Perso je n'aime pas Opel, une finition qui a l'air correct mais au final quand tu claques une portes d'Opel Astra 5 portes, tu as l'impression de claquer une porte de Corsa des annees 90 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Je sais certains vont me dire "la qualite ne depend pas de ca blablablablabla [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] .
mais tout de meme
De plus les DTI on eu quelques soucis...

Bref, a ce prix et en y repensant bien le meilleur choix et l'octavia... ca reste mon choix perso un [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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#12
<!--quoteo(pid=21908546:date=24.08.2009 à 14:58:name=sebou)-->CITATION(sebou @ 24.08.2009 à 14:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21908536:date=24.08.2009 à 13:59:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 24.08.2009 à 13:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->un bon compromis : LA<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Effectivement un choix potentiel interessant, meme si j'ai des a priori tenaces sur les opel et leur DTi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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justement c'est bien pour çà que je propose une 1.9l CDTI car c'est le JTD Fiat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

par contre les 1.7 CDTI sont bien basés sur les Isuzu de sinistre réputation , même si çà c'est bien amélioré dans la version 1.7l CDTi 100ch ou 125ch...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#13
<!--quoteo(pid=21908549:date=24.08.2009 à 15:04:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 24.08.2009 à 15:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bref, a ce prix et en y repensant bien le meilleur choix et l'octavia... ca reste mon choix perso un [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

c'est assurement un bon choix
le problème est qu'avec ce budget , une Octavia 2 break TDI sera introuvable , c'est mini 2 à 3k€ de plus

à ce prix çà sera l'Octavia 1 qui a été conçu y'a près de 15 ans donc pas comparable avec une Astra 3 ou une Focus 2 au niveau modernisme
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#14
je ne sais pas pourquoi mais j'ai l'impression qu'on va refaire les 13 pages du post de Thunder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#15
<!--quoteo(pid=21908554:date=24.08.2009 à 15:18:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 24.08.2009 à 15:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21908546:date=24.08.2009 à 14:58:name=sebou)--><div class='quotetop'>CITATION(sebou @ 24.08.2009 à 14:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21908536:date=24.08.2009 à 13:59:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 24.08.2009 à 13:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->un bon compromis : LA<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Effectivement un choix potentiel interessant, meme si j'ai des a priori tenaces sur les opel et leur DTi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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justement c'est bien pour çà que je propose une 1.9l CDTI car c'est le JTD Fiat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

par contre les 1.7 CDTI sont bien basés sur les Isuzu de sinistre réputation , même si çà c'est bien amélioré dans la version 1.7l CDTi 100ch ou 125ch...
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OK [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
c'est terrible les a priori, on a beau se dire que les problemes sont maintenant derrière, c'est malgré tout difficile de franchir le pas :L

Dans l'absolu, ce qui me tenterait le plus d'un point de vue confort/prix/pratique serait une 307 SW en 136 cv (allez soyons fous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] )
reste que en 136 cv c'est surement hos budget et que la fiabilité (je fais une psychose [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ) me parait pas specialement ce qui caractérise le plus les 307
Vous en pensez quoi ?
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