Levier de BV6 trop dure sur R300 VVC

[Mister7]

Mon Levier de BV6 est trop dure sur mon auto, y a t'il moyen de l'assouplir un peu? notamment pour mes rapports 5 & 6 ou le retour au PM est aussi efficace que les meilleures catapultes Romaines.
D'avance merci
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[samarium]

Je ne connais pas la bv6 Cat. , aussi ce début de réponse n'est que des généralités...
Je suppose que le point de repos du levier de ta bv6 , est en face de la 3 et 4 ; donc, pour passer en 1 ou 2, et en 5 et 6 , tu dois sentir , au levier, que tu pousses sur des ressorts et ce sont ces mêmes ressorts qui t'aident à revenir au PM.
Ces ressorts sont situés dans le couvercle de boîte, et soit ils sont réglables, soit ils sont à changer.
Mais,sauf erreur de ma part, il est impossible d'accéder au couvercle de boîte sur ta Cat. sans déposer l'ensemble moteur-boîte.Mais il peut y avoir des soucis plus internes à la boîte au niveau des synchros par exemple...

[darkvador]

La boite est parfois assez dure, mais sans la sortir il n y a pas d intervention possible

En general elle devient plus facile vers 10.000 kilometres

Parfois, ce sont des toles qui genent le passage du levier et amenent a forcer un peu, notamment pour la 3 et la la 5

Un additif fait parfois des miracles

[Onken]

que pensez-vous de:
Pour BV6 ressort race
et de
Pour BV6 ressort route

est ce que c'est une piste pour notre ami?

[syrius]

<!--quoteo(pid=21917251:date=03.10.2009 à 15:58:name=Mister7)-->CITATION(Mister7 @ 03.10.2009 à 15:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mon Levier de BV6 est trop dure sur mon auto, y a t'il moyen de l'assouplir un peu? notamment pour mes rapports 5 & 6 ou le retour au PM est aussi efficace que les meilleures catapultes Romaines.
D'avance merci
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ca ne va pas te rassurer ,moi j 'ai la troisieme qui saute [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
pour le reste c 'est top , on peut comparer a NLV un de ces dimanches si tu veux .

A+ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

serge

[Mister7]

Merci pour ces qqs réponses. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
La boite marche très bien. Pas de Pb de verrouillage à froid comme souvent. Mon Pb est vraiment au levier. Seule anicroche en utilisation circuit, ou l'on est amené à passer fréquemment et rapidement de 5 en 6, c'est qu'il me faudrait le bras droit de Bjorn Borg.
J'ai donc deux solutions... Soit un abonnement à une salle de sport pendant un an avec ses joies (les vestiaires) ses peines (que des garçons!), soit £1.44 pour changer de dureté du ressort.
J'ai retenu la seconde solution. Encore que si je dois déposer le moteur, ça risque de me coûter 3 ans d'abonnement en salle de sport.
J'ai tout d'abord opéré à une vidange de boite mais n'ai pas trouvé tant de limaille comme Gil sur sa R300, par ex, qui rendait difficile les passages. Par contre, il me semblait qu'un réglage était possible sans changer le ressort et sans déposer.

[Cedric Sud]

Vérifie que ton cable d'embrayage n'est pas désséré.

[Onken]

<!--quoteo(pid=21917434:date=04.10.2009 à 21:52:name=Cedric Sud)-->CITATION(Cedric Sud @ 04.10.2009 à 21:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vérifie que ton cable d'embrayage n'est pas désséré.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
embrayage hydraulique Msieur!

[syrius]

<!--quoteo(pid=21917434:date=04.10.2009 à 20:52:name=Cedric Sud)-->CITATION(Cedric Sud @ 04.10.2009 à 20:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vérifie que ton cable d'embrayage n'est pas désséré.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hydraulique normalement non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[darkvador]

Commences par deposer le soufflet pour regarder si ca n est pas quelque chose qui gene

Curieux que ce soit uniquement cinq six et pas un deux aussi

Et essayes d abord un bon additif pour voir

Quand a la troisieme qui saute, verifies aussi le soufflet et la petite tole qui fait office de tunnel. Parfois mal ajustée elle gene le passage en force et ca saute a la decceleration

[Gil]

Ma BV6 est également très dure, notamment lors du passage 4-5.
Je rappelle que nos autos (celle de Mister7 et la mienne) sont quasiment jumelles.

Mes amis ont refait une BV6 de Cat il y a quelques semaines (ce n'est pas la première qu'ils refont et toujours à cause du même souci...).

Ils m'ont confirmé que la dureté / douceur du maniement du levier et du verrouillage se règle.
A priori on devrait tenter un réglage sur ma BV6 très prochainement, je vous tiens au courant.

[Mister7]

<!--quoteo(pid=21917486:date=05.10.2009 à 09:44:name=Gil)-->CITATION(Gil @ 05.10.2009 à 09:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ma BV6 est également très dure, notamment lors du passage 4-5.
Je rappelle que nos autos (celle de Mister7 et la mienne) sont quasiment jumelles.

Mes amis ont refait une BV6 de Cat il y a quelques semaines (ce n'est pas la première qu'ils refont et toujours à cause du même souci...).

Ils m'ont confirmé que la dureté / douceur du maniement du levier et du verrouillage se règle.
A priori on devrait tenter un réglage sur ma BV6 très prochainement, je vous tiens au courant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Volontiers... Merci Gil

J'étais en train aussi de me dire que placé au fond du bacquet Caterham, il me fallait peut-être m'avancer un peu plus, de façon à moins forcer et retrouver un peu de fluidité dans mes changements de rapport, en mode arsouille-circuit.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Gil]

Pour patienter va jeter un oeil à ces vidéos du Mas du Clos ajoutées hier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[phildep08]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
pour ma part les 2 boites 6 que j'ai eu ne posaient pas de soucis (aprés la boite 5 mal étagée, un régal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] )

c'est vrai tout de même que la boite de la CSR était assez ferme au début mais cela n'est plus le cas (15000km)

[triumphcat]

Il y a différentes dureté de ressort qui jouent sur la fermeté du verrouillage. Ma deuxième boite sur le CSR est plus ferme que la première, mais je soupçonne Bertrand d'avoir mis un ressort dur (il est secret le garçon...). Pour sortir la boîte et la remettre c'est 13h de main d'oeuvre, donc la musculation te reviendra moins cher, appelle Bertrand il pourra surement t'en dire plus à la description de tes symptômes.