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Rapprochement Renault - Mercedes
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04-06-2010, 08:02 PM
http://www.france-info.com/chroniques-to...1-149.html
Les guignols ont raison, ça doit être champagne chez Renault et Pendaisons chez Benz 
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
04-06-2010, 08:21 PM
Entendu ce matin sur France-Inter, bizarrement aucun rapprochement n'a été fait avec l'entente PSA-BMW...
Focus ST SW:
![[Image: 1259260.png]](http://images.spritmonitor.de/1259260.png) « L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. » P.Desproges
04-06-2010, 08:23 PM
Est-ce que l'entente PSA-BMW se restreint aux moteurs ou vont-ils faire des chassis (celui de la prochaine mini / série 0 par exemple) ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
04-06-2010, 09:22 PM
Il me semble que l'échange se portera aussi sur les chassis...
En tout cas ils bossent sur des 4 pattes pouvant répondre aux normes Euro6, en attendant j'aurai bien vu le 1,6l THP sur la série 1 et remplacer le 2l (dépassé) de la 318i 
Focus ST SW:
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. » P.Desproges
04-06-2010, 10:06 PM
MMMMMMMM une belle Vel Satis avec un beau V8 biturbo diesel
 nan j'déconne  çà va servir à quoi cette connerie ? à faire comme BM et PSA et s'échanger des petits moteurs qui iront sur les classe A ou classe B ? ![[Image: boude.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/boude.gif)
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
(04-06-2010, 09:22 PM)macrom1 date='06 avril 2010 - 21:22 a écrit : Il me semble que l'échange se portera aussi sur les chassis... A la vue des perfs médiocres du RCZ 150 ch, je suis pas sur que çà serait terrible sur une série 3 plus lourde de 150 kg. 
04-07-2010, 08:02 AM
L'idée c'est surtout de partager des plateformes pour des petites voitures. Genre les futures Twingo et Clio qui seraient sur une plateforme commune avec les Classe A/B et une hypothétique mini Mercedes. Au passage, les motorisations seraient communes.
De toutes manières, vu comment c'est naze une Classe A, ça ne peut que profiter à tout le monde 
04-07-2010, 08:02 AM
(04-06-2010, 08:02 PM)Martini date='06 avril 2010 - 20:02 a écrit : http://www.france-in...447-81-149.html pas si sûr, c'est un accord win-win pour reprendre le vocabulaire winner qui wins. Renault sait faire du pas cher qui marche ce qui intéresse Mercedes pour la Smart et Mercedes sait faire du haut de gamme qui marche ce qui intéresse Renault.
Lionel
zen et courtois©
04-07-2010, 08:24 AM
(04-06-2010, 11:05 PM)Nounours date='06 avril 2010 - 23:05 a écrit : A la vue des perfs médiocres du RCZ 150 ch, je suis pas sur que çà serait terrible sur une série 3 plus lourde de 150 kg. Je ne sais combien pèse une RCZ mais une 308 CC THP est donnée pour 1512kg à vide  (1340kg pour la berline avec le même moulin) contre 1435kg pour une 318i...Niveau agrément les série 1 et 3 ont tout intéret à troquer leurs 4 pattes essence contre les THP qui seront de toutes façons plus performants et économes
Focus ST SW:
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. » P.Desproges 
04-07-2010, 08:49 AM
Ils vont aussi pouvoir partager leurs retours d'expérience respectifs sur les défauts de conception et la manière de maintenir un service clientèle à un niveau déplorable.
C'est une bonne chose de regrouper les ânes boiteux. Déconade mise à part, c'est une incroyable descente aux enfers pour la marque allemande qui était la référence du secteur en terme d'image et de qualité il y a 15 ans...
04-07-2010, 09:00 AM
(04-07-2010, 08:49 AM)Steph117 date='07 avril 2010 - 07:49 a écrit : Déconade mise à part, c'est une incroyable descente aux enfers pour la marque allemande qui était la référence du secteur en terme d'image et de qualité il y a 15 ans... Honnêtement, je ne crois pas que Mercedes se soit tellement dévalorisée. Certes, l'épisode des W211, W219 et R320 aura marqué une période noire, mais la firme a semble-t-il plutôt bien géré la situation : les clients sont restés/revenus. Même les taxis, pourtant durement éprouvés !  (04-06-2010, 08:23 PM)Martini date='06 avril 2010 - 20:23 a écrit : Est-ce que l'entente PSA-BMW se restreint aux moteurs ou vont-ils faire des chassis (celui de la prochaine mini / série 0 par exemple) ? (04-06-2010, 09:22 PM)macrom1 date='06 avril 2010 - 21:22 a écrit : Il me semble que l'échange se portera aussi sur les chassis... Niet, point d'échange sur les chassis..... Pour les moteurs, PSA co-developpe des moteurs diesel avec Ford et des moteurs essence avec BMW et "echange" avec Renault (depuis le fameux PRV) Pour les voitures, PSA co-fabrique des utilitaires avec Fiat (usines SEVEL nord (F-Management PSA), sud (I-Mgt FIAT et Tk-Mgt Fiat)), des petites avec Toyota (Kolin - Mgt Toyota) et des SUV avec Mitsubishi (Mgt Mitsu) Pur plus de détails, voir ici
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
04-07-2010, 10:20 AM
(04-07-2010, 09:42 AM)Gat date='07 avril 2010 - 09:42 a écrit : Niet, point d'échange sur les chassis..... Merci pour la précision 
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04-07-2010, 02:05 PM
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![[Image: vert.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/vert.gif)
, pas question de rouler en AUDI...... pas assez fiable 
