Bougie Champions Ou Ngk ?

[phil_77]

Bonjour à tous,



Mes bougies sont en fin de vie. J’ai des Champions N6YG.

Je ne trouve que des NGK mais ne trouve pas la correspondance

puis-je mettre des BP8ECS ?



Ps c’est pour un 1600 Kent préparé





merci par avance



A+

Phil

[Martini]

Tu as des symptômes de leur fin de vie, tu les as démontées ou tu te fies au kilométrage ?

[phil_77]

Bonsoir



Démarrage à froid délicat

une fois chaud : Ratatouillage entre 2000 et 3/4000 avec comme un trou à l’accélération sur route.

La bougie du premier cylindre ne donne pas a ces régimes la du moins pas tout le temps

Une inversion de bougie sur les 2 premiers cylindres à déplacé le problème sur le deuxième cylindre.



Un test statique avec 4 bougies neuves mais inadaptées (trop chaude) à résolu le problème (monté franche pas de ratatouillage)



Les bougies sont encrassées : un nettoyage avec un produit pro n’a rien donné.

[cat-imini]

Bonjour,

je vais te donner demain la correspondance exacte car etant dans le domaine de l'automobile j'ai telephoné chez ngk france pour avoir la solution. Enfin ca sera la correspondance pour un 1600 kent

bonne soiree eric

[TC2000]

BP8ECS ou BP8ES ou BP8EVX (platine) doivent aller impec.

[phil_77]

Merci Eric et TC2000 pour les infos



Je passerais commande demain soir

Dont pour le moment je me dirige vers des BP8ECS or BP8ES (bonjour le prix des BP8EVX !!)



A+

Phil

[cat-imini]

Bonjour

ce sont bien bp8evx ce sont les plus recommandés pour un moteur preparé dixit monsieur NGK (enfin le service technique)

bonnne commande

eric

[phil_77]

Merci pour le retour

Je me suis en parallèle renseigné et cela conforte vos dires



en bref les champions N6YG sont une vielle cuvée

En restant en champions, ce serait des N6YCC : pas évident à trouver !!!



L’équivalent est bien le BP8ECS ou ES ou EVX chez NGK



A+

Phil

[Serieone]

Bonsoir

pour 1600 Sprint ou équivalent c'est NGK BP7ES ou ce modèle mais avec antiparasitage en plus , mais B8 ECS ça marche bien aussi

Chez Nortoto ou le marchand de tondeuse à gazon le plus proche

Bonne bricole

[emss]

'Lut,



Chez Ngk, le chiffre de la référence est l'indice thermique, sjmsb.

Mis à part si la conduite est musclée, quel serait l'intérêt de passer à un indice thermique 8 si un 7 est adapté ?

(Attention vraie question, pas troll du tout)



Eric aka Alf. J - 9...

[Serieone]

'Lut,



Chez Ngk, le chiffre de la référence est l'indice thermique, sjmsb.

Mis à part si la conduite est musclée, quel serait l'intérêt de passer à un indice thermique 8 si un 7 est adapté ?

(Attention vraie question, pas troll du tout)



Eric aka Alf. J - 9...

Ben suffit de parcourir les sites de NGK pour (presque) tout comprendre sur le fonctionnement d'un bougie dans les méandres des indices thermiques

Pour les fainéants, en gros , plus le chiffre de cet indice est élevé plus elle est froide. A savoit plus elle est apte à dissiper la chaleur

La bougie doit présenter une puissance thermique en accord avec la température du moteur . Elle doit être suffisamment chaude pour brûler les dépots de carbone et d'huile , donc s'autonéttoyer mais aussi dissiper suffisament de chaleur pour ne pas dépasser 850° ce qui provoquerait de l'autoallumage

Un Kent 1700 étant à priori plus chaud qu'un 1600 , NGK préconise un indice de 7 pour le 1600 et pour le 1700 un indice de 8

Aujourd'hui étant férié , j'éstime avoir suffisament bossé

Amités

[Martini]

'Lut,



Chez Ngk, le chiffre de la référence est l'indice thermique, sjmsb.

Mis à part si la conduite est musclée, quel serait l'intérêt de passer à un indice thermique 8 si un 7 est adapté ?

(Attention vraie question, pas troll du tout)



Eric aka Alf. J - 9...

Ben suffit de parcourir les sites de NGK pour (presque) tout comprendre sur le fonctionnement d'un bougie dans les méandres des indices thermiques

Pour les fainéants, en gros , plus le chiffre de cet indice est élevé plus elle est froide. A savoit plus elle est apte à dissiper la chaleur

La bougie doit présenter une puissance thermique en accord avec la température du moteur . Elle doit être suffisamment chaude pour brûler les dépots de carbone et d'huile , donc s'autonéttoyer mais aussi dissiper suffisament de chaleur pour ne pas dépasser 850° ce qui provoquerait de l'autoallumage

Un Kent 1700 étant à priori plus chaud qu'un 1600 , NGK préconise un indice de 7 pour le 1600 et pour le 1700 un indice de 8

Aujourd'hui étant férié , j'éstime avoir suffisament bossé

Amités

En tout cas c'était clair :top:

[phil_77]

Bonjour à tous



L’indice 6 chez champion correspond à un 8 chez NGK (j’ai osé déranger monsieur Clatot qui est à la retraite !)

Mon moteur se rapproche plus d’un 1700 en terme de performance, je préfère remonter l’équivalant en NGK



Je ne savais pas que je pouvais trouver ca chez mon marchand de tondeuse !!





A+

Phil

[emss]

Aujourd'hui étant férié , j'éstime avoir suffisament bossé

Amités

Marfi



Eric aka Alf. J - 8