Plaquettes Frein

[CyrilleSV]

Suis étonné de la longévité de mes plaquettes de frein:



Je viens de les changer pour la 1ère fois à 65 000 km...

- avant pratiquement pas usées 1 mm de différence entre les nouvelles (EBC) et anciennes (d'origine donc Caterham)

- arrières usées mais sans plus que cela (usure plus prononcée coté conducteur)



Pas de répartiteur de freinage

quelques sorties circuit



Je les ai changées quand même et n'ai pas remarqué de réelle différence quant à leur efficacité



1600 K chassis SV de 09/2003

[darkvador]

La vache!



Sur ma VVC je les changeais tous les 6 à 8.000 kilométres et il ne restait quasi rien tant a l avant qu a l arriére!



Sur la CSR elles ont fait 16.000 mais avec tres peu de circuit par contre quelques ballades dans les Alpes qui sont trés exigeantes

[Marco 7]

Oui, cela dépend des routes que l'on emprunte et du niveau de freinage que l'on applique !

Je dois faire 10000 kms maxi avec un jeu, soit plus ou moins comme Dark.

[CyrilleSV]

En effet je suis étonné quand je lis vos kilométrages parcourus avec un jeu



J'ai mesuré au pied à coulisse l'usure des plaquettes (j'ai un jeu EBC d'avance):



- avant 1 mm aux 2 roues

- arrière 4 mm coté chauffeur

- arrière 2 mm coté passager



Assiette réglée aux poids pilote et passager grace aux Bilstein qui pemettent le réglage de la hauteur de caisse.



Je m'amuse sur toutes les routes avec régulièrement des "arsouilles", quant aux circuits les freins sont mis à contribution



Je verrai si les EBC sont plus tendres

[corc7]

Salut,

En fait tu roules tellement lentement que tu n'as pas besoin de freiner.

Amitiés

[Marco 7]

Oulah !!!



Attention: EBC Greenstuf = mou mou mou le freinage ! Faut passer à la Yellow directement !

[CyrilleSV]

ce sont des yellow avant et arrière

[Marco 7]

A l'arrière également ? Comme c'est étrange !

Tu n'as pas de soucis d'équilibre AV/AR ?

[CyrilleSV]

non, j'ai déjà fait 1 000 km depuis et RAS, le freinage est bon (aucun blocage de roue même en freinant fort).



Simplement un crissement horrrible depuis à l'arrière droit en freinage constant. j'ai démonté 2 fois les plaquettes arrières, néttoyé les étriers, les disques mais le bruit est tjrs là.



- EBC DP 114 à l'avant

- EBC DP 617 à l'arrière

[Florian]

Salut,

En fait tu roules tellement lentement que tu n'as pas besoin de freiner.

Amitiés

Ca c'est moi ! Surtout vu le couple du 2.0 L ...



Au passage, un à Cyrille !

[CyrilleSV]

Salut,

En fait tu roules tellement lentement que tu n'as pas besoin de freiner.

Amitiés

Ca c'est moi ! Surtout vu le couple du 2.0 L ...



Au passage, un à Cyrille !

Bjr Florian qui a été mon taxi d'un jour de l'aéroport de Nimes jusqu'à Ribautes les tavernes chez B&B pour récupérer la cat en réparation (en 05/2006 ça passe...).

Excellent souvenir avec une bonne bière avant le retour.

[CyrilleSV]

Salut,

En fait tu roules tellement lentement que tu n'as pas besoin de freiner.

Amitiés

Quant à Christian, se balader avec lui est une torture...

- si tu es devant lui, tu as tjrs un oeil sur le rétro pour ne pas le perdre et donc tu utilises tes freins

- si tu es derrière lui, là aussi tu les utilises pour éviter de lui monter dessus



Le constat qu'il fait à chaque sortie, ma cat ne consomme pas... c'est évident pour nous mais lui pense avoir un 1 600k rageur dans les tours (en deçà de 2 500 tours, rupteur oblige...)

[fadoli]

Salut,

En fait tu roules tellement lentement que tu n'as pas besoin de freiner.

Amitiés

Quant à Christian, se balader avec lui est une torture...

- si tu es devant lui, tu as tjrs un oeil sur le rétro pour ne pas le perdre et donc tu utilises tes freins

- si tu es derrière lui, là aussi tu les utilises pour éviter de lui monter dessus



Le constat qu'il fait à chaque sortie, ma cat ne consomme pas... c'est évident pour nous mais lui pense avoir un 1 600k rageur dans les tours (en deçà de 2 500 tours, rupteur oblige...)

Je decouvre qu'il y a un rupteur .

Mon petit con-stat : les vrais freinages sont realisés sur circuit ,

sur route ouverte , c'est bcp bcp plus leger , limit 90km oblige .

Mais 65 000km , bravo : t'es sur de ne pas avoir oublié une facture ?

[CyrilleSV]

Sorties circuit de temps en temps et j'y utilise mes freins comme tout le monde (tardifs et très appuyés).



J'ai acheté la cat en 06/2005, elle avait 12 000 km. J'ai donc fait 53 000 km depuis. Faisant les entretiens moi-même, je confirme n'avoir jamais changé les plaquettes.



Le freinage est aussi efficace avant qu'après changement.



Je les ai changées + par sécurité compte tenu qu'elles étaient de 2003...