Revision 120 000 Km Laguna

[véssisse]

<!--QuoteBegin-burnout+24.02.2006 à 22:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 24.02.2006 à 22:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-luke skyracer+24.02.2006 à 22:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 24.02.2006 à 22:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  je venderai la caisse et acheterai une Honda  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

c'est assez lourd qd meme les tarifs que t'annonces!  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
les 1100 euros tout compris c'est le tarif tout compris que j'ai regulierement trouve sur le web en indication

c'est de pire en pire les coûts d'entretien d'une caisse moderne... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En même temps ... c'est une opération prévisible et pouvant être budgétée.

Si garantie et si pas préconisé par Renault, pas de changement de pompe.
Si elle casse, garantie.

[luke skyracer]

<!--QuoteBegin-rasal+26.02.2006 à 10:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (rasal @ 26.02.2006 à 10:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-luke skyracer+24.02.2006 à 22:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 24.02.2006 à 22:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  je venderai la caisse et acheterai une Honda  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

c'est assez lourd qd meme les tarifs que t'annonces!  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> Je suis pas sur que Honda soit le bon exemple...
Sur un autre forum auto bien connu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> , quelqu'un a payé 700 € la révision des 40000 sur une Accord 2.2 i-Ctdi (bon, avec changement des plaquettes av et ar <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> ), j'imagine pas le jour où il va changer la courroie + pompe à eau ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
diesel et les fausses economies... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

C'est vraiment hallucinant les montants que vous annoncez pour les révisions <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
A quoi est-ce dû ? C'est valable pour toutes les marques ou c'est spécifiques à Rino ?
C'est parce que c'est un "TDI" ? Ou bien c'est la même chose pour les essence récents ?



Sinon, pour la pompe à eau, il me semble qu'il est fortement consiller de la faire en même temps que la distri. De toutes façons, tu gagnes à changer la distri + pompe à eau plutôt que faire distri puis plus tard pompe à eau.

[véssisse]

Ca dépend si l'on considère la pompe à eau comme une pièce d'usure.
Si ce n'est pas une pièce d'usure et qu'elle casse... garantie.

[B'o]

<!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2006 à 13:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2006 à 13:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sinon, pour la pompe à eau, il me semble qu'il est fortement consiller de la faire en même temps que la distri. De toutes façons, tu gagnes à changer la distri + pompe à eau plutôt que faire distri puis plus tard pompe à eau. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est pas forcement vrai, on ne la fait en même temps que pour les mecaniques réputées sensibles de ce coté <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

En gros c'est une maladie typiquement française <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2006 à 13:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2006 à 13:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est vraiment hallucinant les montants que vous annoncez pour les révisions <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
A quoi est-ce dû ? C'est valable pour toutes les marques ou c'est spécifiques à Rino ?
C'est parce que c'est un "TDI" ? Ou bien c'est la même chose pour les essence récents ?


<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est pas nouveau qu'un diesel est plus cher à entretenir, et dans l'ensemble les vehicules recents coutent plus cher même pour de bêtes entretiens qu'ils soient essence ou fioul <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

C'est lié à pas mal de choses: cout des matieres premieres en constantes augmentation depuis quelques années, accessibilité de plus en plus difficile, techno de plus en plus complexe (un simple filtre à GO est une veritable usine à gaz maintenant) MO plus chere.....etc.

Et ca risque de pas s'arranger dans les années à venir <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Burnout, toujours des emmerdes avec ta laguna ?

pour la pompe à eau, je suis pour , c'est une pièce d'usure....

[véssisse]

Tout comme le moteur alors ou les barres de toit (si si je vous l'assure c'est rono lux qui me l'a dit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> )

[burnout]

<!--QuoteBegin-Dax Rush+26.02.2006 à 23:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dax Rush @ 26.02.2006 à 23:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Burnout, toujours des emmerdes avec ta laguna ?

pour la pompe à eau, je suis pour , c'est une pièce d'usure.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
une histoire sans fin

dieu qu'elle est bien cette voiture
agreable a rouler, bien dessiner interieur et exterieur

mais la fiab ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

[etienne76]

C'est marrant ce sujet, moi j'ai été porté la V40 ce matin qui a le 1.9 dci à l'intérieur. Je men sors pour 1200 Euros (pompe à eau comprise dans le prix)

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Brun'out+26.02.2006 à 14:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 26.02.2006 à 14:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est pas nouveau qu'un diesel est plus cher à entretenir, et dans l'ensemble les vehicules recents coutent plus cher même pour de bêtes entretiens qu'ils soient essence ou fioul <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

C'est lié à pas mal de choses: cout des matieres premieres en constantes augmentation depuis quelques années, accessibilité de plus en plus difficile, techno de plus en plus complexe (un simple filtre à GO est une veritable usine à gaz maintenant) MO plus chere.....etc.

Et ca risque de pas s'arranger dans les années à venir <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Essence powa, même si c'est plus cher qu'il y a qq années, pour qui roule relativement peu alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

La pompe à eau n'a jamais été une pièce d'usure, c'est remplacé préventivement sur certains moteurs haut de gamme, les V6 TDI par exemple ... c'est comme les rotules des BMW 3er <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vincentd]

<!--QuoteBegin-Breton+27.02.2006 à 12:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.02.2006 à 12:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La pompe à eau n'a jamais été une pièce d'usure, c'est remplacé préventivement sur certains moteurs haut de gamme, les V6 TDI par exemple ... c'est comme les rotules des BMW 3er <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est une pièce d'usure sur les moteurs TU <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-vincentd+27.02.2006 à 13:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 27.02.2006 à 13:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+27.02.2006 à 12:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.02.2006 à 12:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La pompe à eau n'a jamais été une pièce d'usure, c'est remplacé préventivement sur certains moteurs haut de gamme, les V6 TDI par exemple ... c'est comme les rotules des BMW 3er  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est une pièce d'usure sur les moteurs TU <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ils ont bien raison de profiter de l'ignorance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

Et si on parlait des blocs XU PSA, question pompe à eau ils sont pas mal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->