<!--QuoteBegin-French Frie+13.01.2006 à 10:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (French Frie @ 13.01.2006 à 10:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
Le débat est initié par un mec (contre qui je n'ai rien au demeurant)
dont la voiture de grand-père dégage 238 g de C02 au km <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> ! IL va rouler en toute impunité, alors que le propriétaire d'un petit SUV va se voir rayer sa voiture ou dégonfler ses pneus ?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
L'hopital qui se fout de la charité
<!--QuoteBegin-French Frie+13.01.2006 à 10:51--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (French Frie @ 13.01.2006 à 10:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Alors qu'un Hyundai Tucson (désolé pour l'exemple, mais je l'ai essayé dont j'ai le chiffre en tête et c'est la 3ème vente de 4x4 en France) en dégage
177g/km , possède un filtre à particule, n'est 4X4 que dans les situations le requérant, et est en fait un monospace avec un look différent !
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Loupé le Tucson c'est 184 g/ km
http://www.webcarcenter.com/guide/fiche/hy...cson/G2211.html
à comparer avec un scénic
154 g
c'est déjà mieux que le RAV4 3p avec ses passagers dans le coffre et ses 190 g
Une Vel Satis DCI 2.2 140 cv FAP c'est 191 g....
<!--QuoteBegin-French Frie+13.01.2006 à 10:51--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (French Frie @ 13.01.2006 à 10:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
L'exemple peut être repris pour nombre de véhicules, y compris les monospaces bien sous tous rapports (Espace et Cie)... Sans parler des petites voitures âgées (205, super 5, etc), qui elles polluent 10 fois plus <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> !!! Ou sur la politique calamiteuse à Paris qui a conduit au doublement de la pollution ces dernières années (pour une baisse du trafic de 10% seulement), alors qu'elle régressait avant ?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Un espace 1.9 DCi 117 cv est de 177 g....
Quand à la politique parisienne des transport nous sommes d'accord à un bemol près c'est 13% donc pire que celà encore... c'est ce qui nous attends partout si les talibans vert prennent le pouvoir et si on ne redevient pas rapidement plus raisonnable...
Quand aux vehicules agés les 4X4 agés doivent être pires, les vielles voitures sont souvent possédés par des ménages modestes alors on fait quoi on les tue ces gens là ! on se débarasse des "untermenshen" qui n'ont pas les moyens de se payer une voiture rutilante ?
<!--QuoteBegin-French Frie+13.01.2006 à 10:51--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (French Frie @ 13.01.2006 à 10:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Alors encore une fois, il en faut pas s'arrêter aux impressions et aux phénomènes de pensée unique, et se baser sur les faits : A quand une petite vignette reprenant ces chiffres, collée sur le pare-brise ?
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Pour très bientôt semble-t-il
<!--QuoteBegin-French Frie+13.01.2006 à 10:51--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (French Frie @ 13.01.2006 à 10:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Oui, il faut faire des efforts; oui, les gros 4x4, permanents, avec des accessoires rajoutés (pare-buffles et autres appendices) sont des gouffres et des dangers... Mais pourquoi le parlement en profite parallèlement pour réduire les aides au GPL, qui est aujourd'hui la solution la plus aboutie et la plus propre ? pourquoi aucune offre française en hybride ?
Pauvre France <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> !
PS: je n'ai pas lu les 4 pages de ce post, mais juste le début...ça me gave <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les 4X4 visés sont les gros machins... (ML, X5, Jeep et autre gros trucs...)
les pare buffle sont illégaux,
la solution GPL est un délire d'écolo (coûte cher à fabriquer, quantité limitée, stockage onéreux, consommation elevée ...) le GNV semble la moins pire des solutions (sur le plan CO2) et passe même dans les diesels, la volonté poltique n'est pas là c'est certain...
L'hybride n'est reelement efficace qu'en ville, une solution start and Go type C2/C3 est presque aussi efficace, une prius n'a que quelques km d'autonomie, son interêt est en ville quand il y a des stop / Arrêts où le moteur thermique ne tourne pratiquement pas, sur route c'est du kif kif ! le diesel s'aver plus efficace.