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Fru · 12-30-2005, 10:19 AM

Il ne reste plus qu'1 mm à l'avant sur mes eagle F1 et partant que ski en mars, il faut que je les change avant.

J'ai un dilemme. Est ce que je reprend les mêmes ou alors est-ce que je prend des pneus hiver ? Les eagle F1 étant de super savonnettes sur la neige, j'appréhende un peu les pentes même recouvertes d'une fine couche de neige <!--emo& Sad

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' />
Rentre aussi en ligne de compte que je ne peux pas monter de chaines sur l'alfa <!--emo& Colere

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /> donc autosocks obligatoires.

Monter des pneus neige uniquement à l'avant ne risque pas de porter préjudice à l'équilibre général de la voiture ?

Gzii · 12-30-2005, 11:28 AM

Oui elle risque de devenir violemment survireuse !
Sans compter que l'abs se déclenchera tôt à cause des roues arrières.

Didier · 12-30-2005, 11:38 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 30.12.2005 à 09:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Monter des pneus neige uniquement à l'avant ne risque pas de porter préjudice à l'équilibre général de la voiture ?  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ne JAMAIS faire ça!!!

Des Thermogommes se montent soit par 4 soit pas du tout!

Marco 7 · 12-30-2005, 02:49 PM

Pour monter en station, deux pneus contact sur les roues motrices suffisent.

Je peux te recommander: Uniroyal, Dunlop et Vredestein.

Te deconseiller: Michelin Pilot Alpin 2 (pneu a tout faire donc a rien faire).

PS: je viens de commander des Vredestein pour mettre a l av de la S16 en remplacement des Michelin: 99 euros piece en 185/55HR15

Marco 7 · 12-30-2005, 02:51 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 30.12.2005 à 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 30.12.2005 à 09:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Monter des pneus neige uniquement à l'avant ne risque pas de porter préjudice à l'équilibre général de la voiture ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ne JAMAIS faire ça!!!

Des Thermogommes se montent soit par 4 soit pas du tout!  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
T as pas fini de sortir des salades ?

Si tu montes a l occas en station, deux suffisent et permettent de rouler lentement quasi au ralenti en 3eme. Dans ces conditions, on evite de se mettre au tas a chaque metre, on n est pas la pour claquer un temps. De plus, ils salent tellement les routes que tes thermogommes tu te les mets ou je pense car dans la slosche ca tient absolument rien du tout.

M enfin, c est en forgeant que l on devient forgeron ...

Aramis · 12-30-2005, 03:01 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 30.12.2005 à 13:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Te deconseiller: Michelin Pilot Alpin 2 (pneu a tout faire donc a rien faire).

 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Et apres tu conseilles à Didier de pas raconter de salades??? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

C'est pas toi que j'ai vu encenser les exaltos sur la S16, sur un autre topic??

Un peu d'eau dans le vin, hopital charité tout ca quoi <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

yanni'k · (Modification du message : 12-30-2005, 03:15 PM par yanni'k.)

LE Goodyear ultra grip sont tres tres tres bien. Mon pere en a sur son X5 et pour avoir rouler avec aujourd'hui (bon personne ne parle a mon pere de mon petit test de son X5 ...notamment sur parking enneigé <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />)

Bref ca accroche tres bien, de tres bon pneu <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

Puis faut absolument en monté 4 pas 2 ca sert a rien ...

Didier · 12-30-2005, 04:26 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 30.12.2005 à 13:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 30.12.2005 à 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 30.12.2005 à 09:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Monter des pneus neige uniquement à l'avant ne risque pas de porter préjudice à l'équilibre général de la voiture ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ne JAMAIS faire ça!!!

Des Thermogommes se montent soit par 4 soit pas du tout! </td></tr></table><div class='postcolor'>
T as pas fini de sortir des salades ?

Si tu montes a l occas en station, deux suffisent et permettent de rouler lentement quasi au ralenti en 3eme. Dans ces conditions, on evite de se mettre au tas a chaque metre, on n est pas la pour claquer un temps. De plus, ils salent tellement les routes que tes thermogommes tu te les mets ou je pense car dans la slosche ca tient absolument rien du tout.

M enfin, c est en forgeant que l on devient forgeron ...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Sauf que c'est pas des salades mon gars et que j'ai quelque experience...

30000 bornes par an dont plus de la moitié dans des routes enneigées et ce par tous les temps...40 balais et quelques 800000 ou plus questions kilometres...

Une voiture dont le coef d'adherence est different entre l'arrière et l'avant est DANGEREUSE.

Avoir de la motricité est une chose....et ce qui est preponderant dans le tenue de route est LE TRAIN ARRIERE...et non pas le train avant qui sert a diriger.

Avoir des thermogommes sur le train directeur te mettra en confiance en motricité et à la moindre occasion ton train arrière te passera devant...

Qui de nous deux raconte des salades???

Didier · 12-30-2005, 04:31 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 30.12.2005 à 14:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 30.12.2005 à 13:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Te deconseiller: Michelin Pilot Alpin 2 (pneu a tout faire donc a rien faire).

</td></tr></table><div class='postcolor'>
Et apres tu conseilles à Didier de pas raconter de salades??? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

C'est pas toi que j'ai vu encenser les exaltos sur la S16, sur un autre topic??

Un peu d'eau dans le vin, hopital charité tout ca quoi <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo& Ptdr

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' />

J'avais pas vu....

Mythique....

<!--emo& Bravo

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif' />

Fru · 12-30-2005, 05:02 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 30.12.2005 à 11:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 30.12.2005 à 09:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Monter des pneus neige uniquement à l'avant ne risque pas de porter préjudice à l'équilibre général de la voiture ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ne JAMAIS faire ça!!!

Des Thermogommes se montent soit par 4 soit pas du tout!  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /> ok, donc je vais remonter des savonettes car à l'arrière ils sont neufs. J'espère que je resterai pas bloqué comme un naze

***thom*** · 12-30-2005, 05:57 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 30.12.2005 à 15:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 30.12.2005 à 13:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 30.12.2005 à 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 30.12.2005 à 09:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Monter des pneus neige uniquement à l'avant ne risque pas de porter préjudice à l'équilibre général de la voiture ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ne JAMAIS faire ça!!!

Des Thermogommes se montent soit par 4 soit pas du tout! </td></tr></table><div class='postcolor'>
T as pas fini de sortir des salades ?

Si tu montes a l occas en station, deux suffisent et permettent de rouler lentement quasi au ralenti en 3eme. Dans ces conditions, on evite de se mettre au tas a chaque metre, on n est pas la pour claquer un temps. De plus, ils salent tellement les routes que tes thermogommes tu te les mets ou je pense car dans la slosche ca tient absolument rien du tout.

M enfin, c est en forgeant que l on devient forgeron ... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Sauf que c'est pas des salades mon gars et que j'ai quelque experience...

30000 bornes par an dont plus de la moitié dans des routes enneigées et ce par tous les temps...40 balais et quelques 800000 ou plus questions kilometres...

Une voiture dont le coef d'adherence est different entre l'arrière et l'avant est DANGEREUSE.

Avoir de la motricité est une chose....et ce qui est preponderant dans le tenue de route est LE TRAIN ARRIERE...et non pas le train avant qui sert a diriger.

Avoir des thermogommes sur le train directeur te mettra en confiance en motricité et à la moindre occasion ton train arrière te passera devant...

Qui de nous deux raconte des salades???  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
selon ce principe on doit également mettre des chaines a l'AV ET a l'AR <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

j'avais des thermogommes sur la xantia quand j'étais en suisse, je ne me suis jamais fait de frayeur

il faut bien sur savoir que l'on est équipé comme ca et conduire en fonction...

B'o · 12-30-2005, 06:02 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 30.12.2005 à 16:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> selon ce principe on doit également mettre des chaines a l'AV ET a l'AR <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Non, les chaines sont là pour la motricité <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

Didier n'a pas tort, pour un bon equilibre général il faut avoir 4 pneus à l'adhérence identique.....ou alors les meilleurs à l'arriere.

L'idéal etant bien sur 4 pareils avec permutations régulieres pour uniformiser l'usure et remplacer les deux trains en même temps <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

Chris · 12-30-2005, 06:32 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 30.12.2005 à 15:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 30.12.2005 à 13:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 30.12.2005 à 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 30.12.2005 à 09:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Monter des pneus neige uniquement à l'avant ne risque pas de porter préjudice à l'équilibre général de la voiture ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ne JAMAIS faire ça!!!

Des Thermogommes se montent soit par 4 soit pas du tout! </td></tr></table><div class='postcolor'>
T as pas fini de sortir des salades ?

Si tu montes a l occas en station, deux suffisent et permettent de rouler lentement quasi au ralenti en 3eme. Dans ces conditions, on evite de se mettre au tas a chaque metre, on n est pas la pour claquer un temps. De plus, ils salent tellement les routes que tes thermogommes tu te les mets ou je pense car dans la slosche ca tient absolument rien du tout.

M enfin, c est en forgeant que l on devient forgeron ... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Sauf que c'est pas des salades mon gars et que j'ai quelque experience...

30000 bornes par an dont plus de la moitié dans des routes enneigées et ce par tous les temps...40 balais et quelques 800000 ou plus questions kilometres...

Une voiture dont le coef d'adherence est different entre l'arrière et l'avant est DANGEREUSE.

Avoir de la motricité est une chose....et ce qui est preponderant dans le tenue de route est LE TRAIN ARRIERE...et non pas le train avant qui sert a diriger.

Avoir des thermogommes sur le train directeur te mettra en confiance en motricité et à la moindre occasion ton train arrière te passera devant...

Qui de nous deux raconte des salades???  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Oui, malheureusement, cette idée réçue qui consiste à monter seulement des pneus hiver sur le train moteur à la vie dure.

Tout comme celle qui restreint strictement leur usage aux chaussées enneigées...dur de lutter.

Chris · (Modification du message : 12-30-2005, 09:33 PM par Chris.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 30.12.2005 à 16:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 30.12.2005 à 15:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 30.12.2005 à 13:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 30.12.2005 à 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 30.12.2005 à 09:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Monter des pneus neige uniquement à l'avant ne risque pas de porter préjudice à l'équilibre général de la voiture ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ne JAMAIS faire ça!!!

Des Thermogommes se montent soit par 4 soit pas du tout! </td></tr></table><div class='postcolor'>
T as pas fini de sortir des salades ?

Si tu montes a l occas en station, deux suffisent et permettent de rouler lentement quasi au ralenti en 3eme. Dans ces conditions, on evite de se mettre au tas a chaque metre, on n est pas la pour claquer un temps. De plus, ils salent tellement les routes que tes thermogommes tu te les mets ou je pense car dans la slosche ca tient absolument rien du tout.

M enfin, c est en forgeant que l on devient forgeron ... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Sauf que c'est pas des salades mon gars et que j'ai quelque experience...

30000 bornes par an dont plus de la moitié dans des routes enneigées et ce par tous les temps...40 balais et quelques 800000 ou plus questions kilometres...

Une voiture dont le coef d'adherence est different entre l'arrière et l'avant est DANGEREUSE.

Avoir de la motricité est une chose....et ce qui est preponderant dans le tenue de route est LE TRAIN ARRIERE...et non pas le train avant qui sert a diriger.

Avoir des thermogommes sur le train directeur te mettra en confiance en motricité et à la moindre occasion ton train arrière te passera devant...

Qui de nous deux raconte des salades??? </td></tr></table><div class='postcolor'>
selon ce principe on doit également mettre des chaines a l'AV ET a l'AR <!--emo& Voyons

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j'avais des thermogommes sur la xantia quand j'étais en suisse, je ne me suis jamais fait de frayeur

il faut bien sur savoir que l'on est équipé comme ca et conduire en fonction... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Sauf que tu ne roules sur route dégagées avec des chaines.
Exclusivement sur chaussées enneigées.

Le moindre changement d'appui sur chaussée humide avec seulement deux hivers sur le train avant moteur peut faire passé l'arrière devant ; c'est pour cette même raison qu'il est préconisé de mettre le train de pneus neufs à l'arrière sur une auto ; le surcroît d'adhérence sur l'avant pourrait modifier le comportement de l'auto, surtout dans des conditions d'adhérence précaire.

Mr Balsen · 12-30-2005, 06:43 PM

Ce qui me navre dans ce genre de discussion, c'est l'approche irréaliste face aux consequences possibles en cas de mauvais equipement. Pensez un instant au tarif de quelques heures de carrossiers plus les pieces et vous trouverez que le prix de 4 pneux neiges n'est pas si eleve que cela. Je ne parle même pas d'accidents avec blessés.

Mr Balsen

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