Les 10 Meilleurs Moteurs Essence 2006
#1
The Ward's 10 Best Engines for 2006: (Engine and tested vehicle)
* Audi AG: 2L FSI turbocharged DOHC I-4 (Audi A3)
* Audi AG: 4.2L DOHC V-8 (Audi S4)
* BMW AG: 3L DOHC I-6 (330i)
* DaimlerChrysler AG: 5.7L Hemi Magnum OHV V-8 (Charger R/T)
* Ford Motor Co.: 4.6L SOHC V-8 (Mustang GT)
* General Motors Corp.: 2L supercharged DOHC I-4 (Chevrolet Cobalt SS)
* General Motors Corp.: 2.8L turbocharged DOHC V-6 (Saab 9-3 Aero)
* Mazda Motor Corp.: 2.3L DISI turbocharged DOHC I-4 (Mazdaspeed 6)
* Nissan Motor Co. Ltd.: 3.5L DOHC V-6 (Infiniti G35 6MT)
* Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)
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#2
....et même pas un diesel <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&Out-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#3
C'est un truc de ricains <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#4
Les moteurs VAG au 2 première places ! <!--emo&Jap2-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo-->

Ci c'est pas beau ça !

<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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#5
<!--QuoteBegin-Verkäufer+20.12.2005 à 12:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 20.12.2005 à 12:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les moteurs VAG au 2 première places ! <!--emo&Jap2-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo-->

Ci c'est pas beau ça !

<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est par ordre alphabétique <!--emo&La-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

[Image: 397123.png] le record du FAR

[Image: 490638_5.png] Galaxy 2.0i Ghia
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#6
<!--QuoteBegin-Breton+20.12.2005 à 12:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 20.12.2005 à 12:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+20.12.2005 à 12:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 20.12.2005 à 12:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les moteurs VAG au 2 première places ! <!--emo&Jap2-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo-->

Ci c'est pas beau ça !

<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est par ordre alphabétique <!--emo&La-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#7
<!--QuoteBegin-Breton+20.12.2005 à 12:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 20.12.2005 à 12:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+20.12.2005 à 12:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 20.12.2005 à 12:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les moteurs VAG au 2 première places ! <!--emo&Jap2-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo-->

Ci c'est pas beau ça !

<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est par ordre alphabétique <!--emo&La-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bien vu <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Plus petite cylindree: 2L ... y a personne qui innove en-dessous ?
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#8
<!--QuoteBegin-Marco 7+20.12.2005 à 12:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 20.12.2005 à 12:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+20.12.2005 à 12:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 20.12.2005 à 12:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+20.12.2005 à 12:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 20.12.2005 à 12:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les moteurs VAG au 2 première places ! <!--emo&Jap2-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo-->

Ci c'est pas beau ça !

<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est par ordre alphabétique <!--emo&La-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bien vu <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Plus petite cylindree: 2L ... y a personne qui innove en-dessous ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Aus States à part la Prius, ils ne doivent pas trop connaître les "petites" cylindrées. <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
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#9
Je me rappelle debut 80, une swift 12v turbo 1000cc qui sortait plus de 100cv. Un cousin a moi avait ca au Quebec <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
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#10
Sorti du suprex smart qui commlence a se faire vieux, 700cc turbal qui sort 100ch, apres on passe au 1.5T de la Forfour a 177ch et de la colt a 150ch.

C'ets vrai, alors qu'on voit fleurir des petits 1.0 de 60 ou 70ch ... Dommage de pas leur colelr un 'tit turbo...c a donen la gouache, en conduite normale ca consomme pas plus...
Y a VAG avec son 1.4 Turbo Compressuer, mais qu'on a toujorus pas vraiment vu a l'oeuvre, et le nouveau PSA/BMW 1.6T qui devrait arriver en 2006
<b>Smart Fury</b>
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<b> www.metagraphx.com</b>
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#11
Même pas un nippon ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#12
<!--QuoteBegin-Florian+20.12.2005 à 13:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 20.12.2005 à 13:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Même pas un nippon ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les 3 et 4 cylindres lilliputien atmo/suralimenté (turbo ou compresseur) des K-cars existent depuis belle lurette sur leur propre marché.
Des extrapolations en versions 1.0l et 1.3l ne doit pas être insurmontables et existent d'ailleurs déjà.
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#13
<!--QuoteBegin-chris_2002+19.12.2005 à 22:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 19.12.2005 à 22:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> * DaimlerChrysler AG: 5.7L Hemi Magnum OHV V-8 (Charger R/T)
* Ford Motor Co.: 4.6L SOHC V-8 (Mustang GT)
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Rien qu'en voyant cela on a vite compris l'objectivité du bouzin... <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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#14
<!--QuoteBegin-Ronin+20.12.2005 à 13:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 20.12.2005 à 13:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+20.12.2005 à 13:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 20.12.2005 à 13:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Même pas un nippon ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les 3 et 4 cylindres lilliputien atmo/suralimenté (turbo ou compresseur) des K-cars existent depuis belle lurette sur leur propre marché.
Des extrapolations en versions 1.0l et 1.3l ne doit pas être insurmontables et existent d'ailleurs déjà. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
CLairement.

C'est assez etrange en fait...

On se fout de la gueule des ricains avec leurs grosses cylindrées, mais finalement rapport au Japonais on n'ets pas mieux avec nos gros 2.0
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#15
Le Nissan V6 (VQ), ca fait 12 ans qu'il est dans cette liste....
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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