Alfa-romeo 33 Stradale

[Marco 7]

En tout cas, l une des plus belles... A voir dans le dernier Retroviseur !

[img]http://www.fast-autos.net/alfaromeo/33t.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[loopingz]

De sacrées courbes !
Aga miam !

[Dreamcat]

Magnifique mais surement inabordable pour le commun des mortels <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Plus encore !!!

Vive Alfa <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

Je l ai decouverte dans le dernier Retroviseur ou Auto-retro ... absolument superbe.

[olivierZ]

superbe auto <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[Didier]

<span style='font-family:Geneva'><span style='font-size:21pt;line-height:100%'>MON DIEU QUE C'EST BEAU !!!</span></span>



<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Oui, j aime d autant plus que ca sort du mythe de la Ferrari, de la Porsche ... voir cette belle Alfa aussi voire plus remarquable qu un des "monstres sacres", je ne pouvais pas manquer l occasion.

[vertical]

Magnifique <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Et ça donne quoi au niveau des caractéristiques <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Si je me souviens bien, c est un V8 double arbre (/rangee) de 2, 2.5 ou 3L. Celle ci tres certainement 2L ou 2L5 car les grosses ressemblaient plus a des avions.

La puissance au litre est tres alfa avec pres de 100cv/l .. mais je vais chercher mon magazine ...

[Marco 7]

A y est !

V8 a 90 degres, 1995cc, 230 ch DIN a 8800 tr/mn, comp. 10:1, 21 m.kg a 7000tr/mn, 2x2AAC en tete, distribution par chaine, bloc et culasse en alliage, injection d essence SPICA.

BV6 tous synchros.

Structure monocoque avec charpente tubulaire.

Suspensions AV/AR: leviers transversaux, ressorts helicoidaux, stabilisateur transversal AV et AR, amortisseurs telescopiques.

Freins: 4 disques, double circuit.

Direction: cremaillere.

Pneus: 5.25 M13 / 6.00L13

Reservoir: 98L

Dimensions: 397 x 171 x 99 (L x l x H cm)
Voies AV/AR: 135/144 cm
Empattement: 235 cm

Poids a vide: 700 kgs

Perfs:
Vmax = 260 km/h
Km D.A. = 25 sec.
Conso = 30L/100km ( comme quoi Fanch est dans les clous <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )

Production: 1968-1969.

Le modele a derive en 2L5 puis 3L, puis finalement en 33 TT12 avec le 12 a plat qui propulsait les F1 ...

Cette version n a gagne qu une course de cote des sa sortie.
Ensuite elle a ete (tres) modifiee pour le championnat d endurance. Avec en 68 (des la premiere annee), un double a Indianapolis et les 3 premieres places au Mans dans sa categorie avec les 4, 5 et 6eme places au general...

La version TT12 avec plus de 500ch remportera le championnat constructeur. Mais sa tete n est plus vraiment la meme:

[img]http://www.cuoresportivo.pl/_mm/sport/tipo33/33-TT-12-tor.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Voila qqs unes de ces versions:
[img]http://www.spideralfaromeo.it/images/1967-33stradale.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Un peu plus d histoire ici: http://www.spideralfaromeo.it/schede/1969.htm

[vertical]

Merci Marco 7 pour ces infos

700 Kgs seulement pour la bête, c'est vraiment pas beaucoup <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Tifosi]

effectivement, sans doute l'une des plus belle Alfa <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

et une période durant laquel les plus belles Italienne ont été dessinées <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> (AMHA)

[Gracus]

<!--QuoteBegin-Marco 7+14.11.2005 à 22:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 14.11.2005 à 22:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A y est !

V8 a 90 degres, 1995cc, 230 ch DIN a 8800 tr/mn, comp. 10:1, 21 m.kg a 7000tr/mn, 2x2AAC en tete, distribution par chaine, bloc et culasse en alliage, injection d essence SPICA.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est une version assagie de ce moteur que l'on retrouve sur la Montreal, en version 2.5L et 200cv, avec un chassis dérivé de la Giulia.

[Thunder]

Non seulement elle est sublime ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> ) mais en plus elle avionne sévère re-<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->