Différence Entre Échappements
#1
Bonjour,

Etant néophyte, est-ce que quelqu'un aurait la gentillesse de m'expliquer la différence entre les deux types d'échappements : 4 en 1 et 4 - 2 -1.

Etant intéressé par une 1600 ss (moteur Rover), je me demande quel type d'échappement est le plus adapté ?

Merci ! <!--emo&Icon_biggrin-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

Laurent
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#2
Dans un échappement il y a en general trois parties:

Les collecteurs
Le catalyseur
Un silencieux

Un 4 en 2 en 1 ou le 4 en 1 se caracterisent tous les deux par des collecteurs plus longs que ceux d origine ce qui a une influence benefique sur le rendement

Ces quatre collecteurs se reunissent a un endroit donné. Il y a deux solutions:

Soit les quatre tubes arrivent enssemble dans un systéme unique
Soit les tubes se regroupent deux par deux (par paires de cylindre en fait) puis les deux tubes se reunissent pour n en faire qu un

Pour la beauté de la chose un 421 est plus beau qu un 41 car les tubes etant appairés on obtient une meilleure evacuation des gazs. Dans la réalité l ecart est infime

Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#3
Pardon, j ai oiublie de dire que ces elements ne sont pas d origine. Entre deux autos identiques 41 ou 421 ne sont pas un critére de choix pertinent, l etat general de l auto est plus important
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#4
Pour le 1.6 K SS en conduite à G , l'idéal est le 4 2 1 des SLR vendu par Caterham
[img]http://img202.imageshack.us/img202/7838/4218wq.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Couplé avec un pot 6,25 " en titane raceco ça donne:
[img]http://img6.imageshack.us/img6/3791/ligne11kw.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Et monté sur une 1.6 K strictement de série:
[img]http://img110.imageshack.us/img110/4259/dscn09351xo.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#5
Ta Seven est d'un chic <!--emo&Love-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Cat 1600 K Rover De Dion 1998 BRG/Yellow
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#6
Merci TINTIN <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
J'espère qu'avec les conseils de Darkvador et les photos, Laurent est en mesure de spécifier son échappement. En fait il n'y a pas vraiment le choix:
- Système complet des SLR vendu par Caterham comprenant un collecteur 4 2 1 et un pot latéral en inox: sans doute l'option de rapport qualité/prix optimum
- Collecteur 4 2 1 Caterham seul + pot titane (Raceco) : plus cher mais plus léger de 2 kg.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#7
Un 4 en 1 privilégie plutôt le couple moteur.
Un 4 en 2 en 1 (ou 3 Y) plutôt pour la puissance et les haut régimes.
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#8
C'est l'inverse pour le 1.6 K.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#9
toujours aussi belle auto <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> par contre petrus tu aurais pu rajouter "..." et un <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> après "Et monté sur une 1.6 K strictement de série: "

<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

EDIT: je parlais de la carros ext <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
"C'est une voiture enchanteresse!" Gentille inconnue dans mon parking Smile
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#10
j'suis super content de mon 4-2-1, je pense que le 4-1 ronronnerait beaucoup trop fort...
Fat Duck Golden Member
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#11
La photos n'est plus d'actualité .... <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Association française de trotinettes de sport

Ensemble, Poussons pour la planète !!!
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#12
<!--QuoteBegin-bird+02.11.2005 à 13:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bird @ 02.11.2005 à 13:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> toujours aussi belle auto <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> par contre petrus tu aurais pu rajouter "..." et un <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> après "Et monté sur une 1.6 K strictement de série: "

<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

EDIT: je parlais de la carros ext <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#13
<!--QuoteBegin-Hugues VD+02.11.2005 à 13:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 02.11.2005 à 13:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La photos n'est plus d'actualité .... <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Beh si <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Les jantes Compomotive chaussées en 032Rs SuperSoft sont une option que je teste par temps humide en comparaison des 048Rs gomme Médium sur jantes anthracite.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#14
Merci pour vos éclaircissements <!--emo&Icon_biggrin-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
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