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Nikotec · 10-31-2005, 03:41 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 31.10.2005 à 14:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> D'un autre coté avec une boite 4 et une seconde qui tire à ~130km/h ca relativise un peu les chiffres.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est ce genre de choses qui me font dire que c'est un peu biaisé. Mais en meme temps, sur cette mesure, manifestement, elle poutre les autres autos mentionnées. C'est etonnant mais pourquoi pas. Sur d'autres mesures, les autres seraient peut etre (certainement au vu des puissances) devant...

Aramis · 10-31-2005, 04:05 PM

En fait elle a une 2 etagée entre la 2 et la 3 des autos equipées de 5 vitesses donc forcement ca marche mieux sur certaines plages de vitesse.

Ce qui est revelateur c'est le gap avec les reprises passé 120-130.

Nikotec · 10-31-2005, 04:50 PM

Enfin, force est de constater qu'à defaut de poutrer tout ce qui bouge (mais bon à part Breton, qui le pense ?), ça marche quand meme pas mal du tout et en reprises, une BVM doit chatouiller des modeles à l'image autrement plus sportive...

Lorenz · 10-31-2005, 06:01 PM

Sur des reprises plus longues (C5 V6; A6 3.2; 530i; GS300; E350):

- 400m à partir de 40 km/h(s): 16.4; 14.4; 14.6;14.3; 13.9.
- 1000m à partir de 40 km/h(s): 29.3; 26.8; 27; 26.5; 25.8.

La puissance commence à faire la différence. Mais ce genre de situation est encore moins réaliste au quotidien... <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

PS: La Vmax, des autres prétendantes au titre de "Poutreuse suprême", est limitée à 250km/h (sauf la Lexus qui se "traîne" à 242km/h...en Allemagne!!! <!--emo& Ph34r

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /> )...

J'oubliais: <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>C5 V6 POWWWWWAAAAAAAAA</span>. <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Droopy · 10-31-2005, 06:05 PM

C'est clairement pas la même catégorie ! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

manu5494 · (Modification du message : 10-31-2005, 06:19 PM par manu5494.)

c'est clair, çà serait malheureux qu'une E 350 de 272ch ne marche pas mieux qu'une C5 avec le vieux PRV à peine remanié et ses 210 poneys <!--emo& Tongue

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' />

enfin c'est sûr que ce n'est pas le même prix non plus, la E350 étant presque deux fois plus chere <!--emo& Cry

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' />

mais peut-être que de 12 km/h à 14 km/h en marche arrière, la C5 est plus rapide de 1 centième de seconde <!--emo& Ptdr

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' />

Staffin · 10-31-2005, 06:37 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 31.10.2005 à 18:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> c'est clair, çà serait malheureux qu'une E 350 de 272ch ne marche pas mieux qu'une C5 avec le vieux PRV à peine remanié et ses 210 poneys <!--emo& Tongue

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' />

 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
on a retrouver le modele de poney utilisé par citron <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

[img]http://membres.lycos.fr/hacf/shetland2.jpg' border='0' alt='user posted image' />

<!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />

<!--emo& Porte

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' />

icare · 10-31-2005, 08:23 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 31.10.2005 à 17:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> c'est clair, çà serait malheureux qu'une E 350 de 272ch ne marche pas mieux qu'une C5 avec le vieux PRV à peine remanié et ses 210 poneys <!--emo& Tongue

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' />
 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
L'antédiluvien PRV est un V6 à 90°, alors que le PR actuel de 210 ch est un V6 à 60°.
Ces deux architectures différentes représentent déjà bien plus qu'un imperceptible remaniement : suffit de comparer reprises et surtout consos pour s'en rendre compte...

Nikotec · 10-31-2005, 08:26 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 31.10.2005 à 17:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> c'est clair, çà serait malheureux qu'une E 350 de 272ch ne marche pas mieux qu'une C5 avec le vieux PRV à peine remanié et ses 210 poneys <!--emo& Tongue

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' />

enfin c'est sûr que ce n'est pas le même prix non plus, la E350 étant presque deux fois plus chere <!--emo& Cry

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' />

mais peut-être que de 12 km/h à 14 km/h en marche arrière, la C5 est plus rapide de 1 centième de seconde <!--emo& Ptdr

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Manu5494: tu me copieras 100 fois, le V6 PRV n'existe plus depuis presque 10 ans. Va faire tes devoirs <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

En meme temps, ce que je retiens de tout ça, c'est que bien evidemment, une C5 ne poutre pas toutes ces voitures mais que franchement pour lacher une C5 V6, il faut vraiment sortir du lourd parce que meme ces modeles là ne la "laissent pas sur place". Ils partent devant sans coup ferir mais avant de la voir disparaitre dans le retro, il va falloir monter tres tres vite....

manu5494 · 10-31-2005, 11:02 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 31.10.2005 à 19:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Manu5494: tu me copieras 100 fois, le V6 PRV n'existe plus depuis presque 10 ans. Va faire tes devoirs <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />
</td></tr></table>

c'est pas moi qui le dit , c'est Sport-Auto <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' />

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 31.10.2005 à 06:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Tiens, sinon, faut que tu écrives à Sport Auto, Breton.... ils disent que le coupé 407 est équipé de l'antique PRV à peine revisité.... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /></td></tr></table><div class='postcolor'>

<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Nikotec · 10-31-2005, 11:12 PM

Tres fort chez Sport auto. Professionnel, rigoureux... <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Tu es pardonné et tu peux enlever ton bonnet d'ane. <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

Bozo · 10-31-2005, 11:16 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 31.10.2005 à 22:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Tres fort chez Sport auto. Professionnel, rigoureux... <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
En même temps vu le rendement du V6 Psa... la question merite d'être posée....

Nikotec · (Modification du message : 10-31-2005, 11:20 PM par Nikotec.)

Ben il n'a pas grand chose de déshonorant le rendement de ce V6. Mercedes fait beaucoup plus puissant avec un moteur bien plus gros. BMW sort une usine à gaz qui doit couter 2 fois plus cher à produire. Je le trouve à sa place ce V6. De toute façon, vu les moyens mis en oeuvre, la course est perdue d'avance. Ce qui est dommage, c'est qu'au fil du temps, il tracte des caisses de plus en plus lourdes...

Breton · 10-31-2005, 11:23 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 31.10.2005 à 22:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 31.10.2005 à 22:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Tres fort chez Sport auto. Professionnel, rigoureux... <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

</td></tr></table><div class='postcolor'>
En même temps vu le rendement du V6 Psa... la question merite d'être posée....  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Il a exactement le même "rendement" que le V6 3.5 Nissan ...

Clint E. · 11-01-2005, 12:38 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 31.10.2005 à 22:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 31.10.2005 à 22:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Tres fort chez Sport auto. Professionnel, rigoureux... <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

</td></tr></table><div class='postcolor'>
En même temps vu le rendement du V6 Psa... la question merite d'être posée....  </td></tr></table><div class='postcolor'> 

Et selon Bozo c'est quoi le rendement d'un moteur? En quoi est-il donc si mauvais l'ES9?

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