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<!--QuoteBegin-EL GATO+23.10.2005 à 16:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (EL GATO @ 23.10.2005 à 16:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pehun+22.10.2005 à 18:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (pehun @ 22.10.2005 à 18:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> aujourd'hui, en exclusivé, l'extrême sobriété des moteurs vag, et en particulier du 1,8T
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
finalement, ça consomme pas tellement un TT compare a une famillale française.... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
(3000 km, nationales et ville) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est une diesel?
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-pehun+24.10.2005 à 02:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (pehun @ 24.10.2005 à 02:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Eric pourra te dire qu'une mini aussi, il me semble que le premier soir, apres quelques temps de rodage, on était à 15,5L
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> A l'odb?? essayez de la calculer sur un plein à la pompe car la ca parait quand meme surealiste et encore plus en rodage. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Perso j'ai jamais reussi à faire de pareilles consos et encore moins en rodage car c'est meme la que j'ai fait des record de conso genre avec la 19 16s ou en rodage j'etais tombé à un poil moins de 7L...
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<!--QuoteBegin-pehun+24.10.2005 à 02:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (pehun @ 24.10.2005 à 02:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-EL GATO+23.10.2005 à 16:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (EL GATO @ 23.10.2005 à 16:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pehun+22.10.2005 à 18:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (pehun @ 22.10.2005 à 18:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> aujourd'hui, en exclusivé, l'extrême sobriété des moteurs vag, et en particulier du 1,8T
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
finalement, ça consomme pas tellement un TT compare a une famillale française.... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
(3000 km, nationales et ville) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est une diesel?
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
beuh non... juste une 1.8 16v... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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pas mal
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
bon, c'est descendu à 11,2L en faisant 100 bornes de nationnale à 100-130
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Lorenz+23.10.2005 à 10:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Lorenz @ 23.10.2005 à 10:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+23.10.2005 à 10:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Florian @ 23.10.2005 à 10:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je ne parle même pas de l'autonomie...170kms restants; coupure de contact (8 heures d'arrêt!); 60kms restants à la mise en route...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Perdre une bonne dizaine de km d'autonomie à la mise en route est "normal" : le démarrage en lui même en "bouffe" quelques uns <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Je ne suis pas à 10kms près!!!!! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Mais entre l' aller-retour que je pouvais réaliser et l'obligation de ravitailler pour faire l' aller (surtout à 4 heures du matin... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ), j'ai moyennement apprécié (je suis de nature prévoyante... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> )!!!!!! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> Surtout que sur l'A6 IdF (autoroute!!! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ), il n'y a pas beaucoup de station-service... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
PS: De plus, j'ai fait un "peu" de zèle et, 10 kms plus loin, l'autonomie n'était plus que de 20kms... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Faut monter des compteurs Stack, c'est super précis ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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<!--QuoteBegin-pehun+24.10.2005 à 09:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (pehun @ 24.10.2005 à 09:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> pas mal
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
bon, c'est descendu à 11,2L en faisant 100 bornes de nationnale à 100-130
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mais c'est un gouffre ! Rassure moi, tu envoies pas mal quand meme pour faire 11.2l sur route ?
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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C'est la conso moyenne sur le plein, j'ai toujours pas remis à 0, donc c'est descendu.
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->
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Bon ça y est j'ai enfin essayé cette TT.
C'est vrai que ça pousse pas mal, et pendant longtemps. Et on atteint des vitesses inavouables sans vraiment s'en rendre compte (ah bon on était en ville? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ). Mais la linéarité du moteur (du fait qu'on reste souvent au dessus du régime de déclenchement du turbo) est presque décevante. Je m'attendais à plus de brutalité.
Par contre ce qui m'a bluffé c'est l'efficacité du chassis et plus particulièrement de l'haldex. Impresionnant! En sortie de rond point, en seconde et même en première, on met la patate à fond (roues même pas encore droites), et ça motrice! Pourant la route était bien mouillée. Même sur un démarrage de sauvage en départ arrêté, ça ne patine pas!
Pour comparer, je suis repassé après avec l'octavia tdi, au même endroit. Roues droites en seconde en appuyant à fond, le tableau de bord devient un vrai sapin de Noel, le train avant est complètement dépassé. Idem même en troisième si les roues sont encore un peu braquées.
Franchement l'haldex c'est <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> mangez-en!
Bon les trucs qui fachent maintenant <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
- c'est vrai que c'est une voiture de tapette : vu la place à l'arrière, quand on se retrouve "assis" sur la banquette arrière avec un grand type de plus de 1m90, qu'on fait soi-même 1m80... euh comment dire... il faut aimer la proximité d'un individu de même sexe <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
- c'est vrai que ça avance pas et que ça consomme : en 6ième, à 60 km/h, pied au plancher, ça reprend pas, ça fait du 20L/100Km et ça vibre comme un TDI (ou un HDI macflyen)
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Bon sinon essai très sympa (surtout la partie que j'ai faite comme passager avant ou conducteur, un peu moins la partie tendrement enlacé avec Kiki sur la banquette arrière <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Péhun
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<!--QuoteBegin-Protoss Man+29.10.2005 à 11:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Protoss Man @ 29.10.2005 à 11:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bon ça y est j'ai enfin essayé cette TT.
C'est vrai que ça pousse pas mal, et pendant longtemps. Et on atteint des vitesses inavouables sans vraiment s'en rendre compte (ah bon on était en ville? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ). Mais la linéarité du moteur (du fait qu'on reste souvent au dessus du régime de déclenchement du turbo) est presque décevante. Je m'attendais à plus de brutalité.
Par contre ce qui m'a bluffé c'est l'efficacité du chassis et plus particulièrement de l'haldex. Impresionnant! En sortie de rond point, en seconde et même en première, on met la patate à fond (roues même pas encore droites), et ça motrice! Pourant la route était bien mouillée. Même sur un démarrage de sauvage en départ arrêté, ça ne patine pas!
Pour comparer, je suis repassé après avec l'octavia tdi, au même endroit. Roues droites en seconde en appuyant à fond, le tableau de bord devient un vrai sapin de Noel, le train avant est complètement dépassé. Idem même en troisième si les roues sont encore un peu braquées.
Franchement l'haldex c'est <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> mangez-en!
Bon les trucs qui fachent maintenant <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
- c'est vrai que c'est une voiture de tapette : vu la place à l'arrière, quand on se retrouve "assis" sur la banquette arrière avec un grand type de plus de 1m90, qu'on fait soi-même 1m80... euh comment dire... il faut aimer la proximité d'un individu de même sexe <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
- c'est vrai que ça avance pas et que ça consomme : en 6ième, à 60 km/h, pied au plancher, ça reprend pas, ça fait du 20L/100Km et ça vibre comme un TDI (ou un HDI macflyen)
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Bon sinon essai très sympa (surtout la partie que j'ai faite comme passager avant ou conducteur, un peu moins la partie tendrement enlacé avec Kiki sur la banquette arrière <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Péhun <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quand on vous parlait des capacités de l'Haldex ...c'est tout sauf un quattro meca au rabais. Certes il y a une difference en confort encore mais c'est quand meme BLUFFANT.
Yanni'k who want a RS6!!
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<!--QuoteBegin-Protoss Man+29.10.2005 à 12:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Protoss Man @ 29.10.2005 à 12:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> - c'est vrai que ça avance pas et que ça consomme : en 6ième, à 60 km/h, pied au plancher, ça reprend pas, ça fait du 20L/100Km et ça vibre comme un TDI (ou un HDI macflyen)
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Certes mais c'est d'AUCUN intérêt de genre de chose car c'est pour cela qu'ils y a des avruitis qui ont inventé un truc qui s'appelle la boite à vitesses..
Quand au fait que ça avance ça...j'ai déja mis la petite aiguille du compteur de droite à la dernière graduation...un certain nombre de fois.
Amplement suffisant pour finir les menottes dans le dos...
Pour ce qui est de la conso...
Une voiture de 225 cv, ça consomme toujours un peu... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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<!--QuoteBegin-Didier+29.10.2005 à 15:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Didier @ 29.10.2005 à 15:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Certes mais c'est d'AUCUN intérêt de genre de chose car c'est pour cela qu'ils y a des avruitis qui ont inventé un truc qui s'appelle la boite à vitesses..
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca je me doute c'est pour ça que c'était de l' <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo--> ...
J'aurais pu dire aussi que ça avançait pas quand le frein à main était serré ça aurait été du même tonneau <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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mais euh..... sinon ça marche mieux qu'un tdi 105 ou pas ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-FREDO62+29.10.2005 à 18:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (FREDO62 @ 29.10.2005 à 18:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> mais euh..... sinon ça marche mieux qu'un tdi 105 ou pas ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->
la vraie question est de savoir si çà marche mieux qu'une C5 V6 <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Aujourd'hui, au programme, vidange haldex + pont, tout s'est bien passé, elle est partie pour pas mal de km sans rien faire dessus.
Ah si, grande satisfaction de mon premier grand trajet : la conso.
tout d'abord, deux heures d'embouteillage à la sortie de paris, galère, bouchon complet, la c'est l'horreur : 13 L.
J'arrive au péage et ça roule enfin, je laisse l'odb sur ses 13 L, et je me calle à 160-170 (c'était un paris francfort <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->) , et la conso n'a cessé de descendre pour se caller à 10.3L.
franchement, impec, ça consomme comme la 206 avec plus de 70ch de plus!
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Bon et sinon ça marche mieux qu'une C5 V6 ou pas? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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