Des infos croustillantes

[baxter]

Il semble que le nominé par FIAT soit .... FORD !

voir
http://fr.news.yahoo.com/050908/202/4knud.html

[Florian]

<!--QuoteBegin-baxter+08.09.2005 à 11:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 08.09.2005 à 11:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il semble que le nominé par FIAT soit .... FORD !

voir
http://fr.news.yahoo.com/050908/202/4knud.html <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ce qui serait totalement inédit, non ?

[Simplet]

<!--QuoteBegin-Bern+07.09.2005 à 20:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 07.09.2005 à 20:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et VW risque de virer 14,000 personnes... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Apparemment ce serait surtout des départs en retraite non renouvelés ...

Virer 14 000 personnes serait un peu difficiles avec dans l'actionnariat les syndicats et le Länd de Basse-Saxe dont les intérêts premiers sont le maintien de l'emploi à court terme.

[Bern]

Un peu plus d'infos.

Ford et Fiat vont fabriquer ensemble les successeurs des Cinquencento et Ka.
Les 2 petites seront basees sur la plateforme de la Panda.

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Fiat and Ford forge car alliance

Fiat and Ford plan to build a new car on the Panda platform
Italy's Fiat and US giant Ford are to co-operate on producing and developing new small cars.

The deal comes seven months after the end of Fiat's partnership with another major US carmaker, General Motors.

Ford said the plans were for two new vehicles - a new Fiat Cinquecento and a replacement for the Ford Ka.

A Fiat spokesman confirmed that the company planned to work with Ford on a new small car range, using the existing Fiat Panda as a platform.

On Tuesday, Fiat's chief executive Sergio Marchionne said he planned to strike a deal with another car manufacturer by the end of the year, but gave no details at the time.

Cult car

Fiat's brand promotion manager Lapo Elkann told Italy's Radio24: "Fiat and Ford will make small cars together on the Panda platform."

The original Fiat Cinquecento was in production for 20 years until 1977. Four million were produced and have since become cult items.

The Fiat group - which also makes industrial and agricultural machinery - has been struggling with its underperforming car division for a number of years.

Previously loyal Italian consumers have developed more international tastes and the company has seen its market share shrink amid increased competition from foreign rivals such as Renault, Toyota and Peugeot.

Fiat reached a $2bn (£1.1bn) settlement with General Motors in February to end its previous joint venture.

GM wanted an end to a deal which could have forced it to expand its small stake in Fiat to outright ownership. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[chris_2002]

Quelqu'un savait qu'une nouvelle Galant était en cours ? Elle est peut-être même sortie ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[img]http://hoodlum.free.fr/1.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[Bern]

Ca fait longtemps qu'elle est sortie, aux US du moins, et elle casse pas les briques...

[Bern]

VW pourrait vendre la marque Seat si celle ci ne remonte pas la pente.
VW garderai les usines pour y fabriquer des modeles des autres marques, et pourrait vendre la marque Seat... a des chinois....

Le probleme vient plus du positionnement pas clair de Seat.
C'est sense etre une marque dynamique mais sa gamme est composee a moitie de monospaces... et n'a pas de modeles franchement excitant.
Bref, pour le moment, pas tres differentie de Skoda ou meme VW...


<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Volkswagen's Seat brand may be sold, report says

Reuters / September 16, 2005

FRANKFURT -- Volkswagen may sell its Spanish volume brand Seat as it continues to make losses despite the introduction of two new models this year, German magazine Spiegel reported on Friday.

The magazine, in an unsourced report, said Seat had been given a deadline until the middle of next year to substantially raise sales and earnings, and increase cash flow sufficiently to justify further investments into the brand.

Failing that, VW may use the Seat factory in Martorell, Spain, to build cars of other brands, the magazine said, adding that in this case, the Seat brand could be put up for sale, for instance to Chinese carmakers targeting Europe.

Volkswagen had no immediate comment.

The Spanish carmaker this month has started negotiations with its unions about possible job or pay cuts in response to a slump in production.

Production cuts at Seat's main Spanish plant at Martorell and the weakness of its main export markets have left the company with 800 excess workers -- some 10 percent of the workforce -- according to internal company estimates.

Seat's production dropped 9 percent in the first half this year, coming on top of a 4-percent cut in production in 2004.

The unit reported in mid-February that net income last year rose 8 percent to 145 million euros as a more profitable sales mix compensated for a 3.8 percent drop in car sales.

Revenues for the year had risen to 5.86 billion from 5.52 billion in 2003.

Most industry analysts have generally rejected the possibility of a sale of Seat due to the high integration of the brand within the group's production process.

Since VW has been using the platform strategy for years, models such as the Seat Altea van share the same underpinnings as the VW Golf, which boosts volumes of common components and makes each piece cheaper.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Breton]

En français <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Volkswagen pourrait revendre sa marque espagnole Seat

FRANKFORT (Reuters) - Volkswagen pourrait décider de vendre Seat, sa marque espagnole, car elle continue de perdre de l'argent malgré le lancement de deux nouveaux modèles cette année, peut-on lire dans le magazine Spiegel.

Sans citer ses sources, le magazine écrit qu'il a été laissé à Seat jusqu'au milieu de l'an prochain pour réaliser une nette amélioration de ses ventes et de ses résultats et accroître suffisamment son cash flow pour justifier des investissements supplémentaires dans la marque espagnole.

Si ces objectifs n'étaient pas remplis, Volkswagen pourrait utiliser l'usine Seat de Martorell, près de Barcelone, pour construire des voitures d'autres marques, écrit le magazine , ajoutant que, dans ce cas-là, la marque Seat pourrait être mise en vente, proposée par exemple à des constructeurs chinois désireux de se lancer en Europe.

Volkswagen n'a fait encore aucun commentaire sur cet article du Spiegel.

Seat a entamé ce mois-ci des négociations avec ses syndicats sur d'éventuelles réductions d'effectifs ou de salaires en raison de la forte baisse de sa production.

Selon des estimations réalisées dans l'entreprise, Seat a actuellement un effectif excédentaire de 800 personnes, soit 10% environ de son personnel, du fait des réductions de production à Martorell, sa principale usine espagnole, et de la faiblesse de ses principaux marchés d'exportations.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Mais je n'y crois pas trop, Seat ne perd pas d'argent, au pire ils vont limiter les modèles.

[Béru]

Mais c'est vraiment la responsabilité de l'encadrement espagnol, si SEAT produit des golgoths et si leur positionnement est complètement flou ?

[Nikotec]

Ils pedalent dans la semoule en ce moment chez VAG....

[chris_2002]

Je ne vois vraiment pas ce qu'ils pourraient vendre car Seat n'est ni plus ni moins qu'une carrosserie. Et si revente il y a, la carrosserie changera et toutes les pièces badgées VAG ne seront plus fournies. Au final, il ne restera de Seat que le nom et l'image qui est loin d'égaler celle à qui elle voudrait ressembler : ie Alfa.

[Breton]

<!--QuoteBegin-Béru+16.09.2005 à 13:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Béru @ 16.09.2005 à 13:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais c'est vraiment la responsabilité de l'encadrement espagnol, si SEAT produit des golgoths et si leur positionnement est complètement flou ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En fait c'est VAG lui-même qui lance ces rumeurs pour mettre la pression sur les syndicats espagnols des usines Seat, ils sont en train de négocier de nouveaux accords pour améliorer la productivité, mais là c'est tellement gros <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> La justice devrait être saisie dans des cas pareils <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-Bern+16.09.2005 à 10:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 16.09.2005 à 10:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le probleme vient plus du positionnement pas clair de Seat.
C'est sense etre une marque dynamique mais sa gamme est composee a moitie de monospaces... et n'a pas de modeles franchement excitant.
Bref, pour le moment, pas tres differentie de Skoda ou meme VW...

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Là je suis à 100% d'accord avec toi, il faut être complétement con pour lancer la Toledo 3, pas besoin de faire d'études pour deviner qu'elle ferait un bide commercial, l'exemple de Renault ne leur a vraiment servi à rien...

Effectivement, ce n'est pas avec une gamme quasi compléte de camionettes que la marque pourra revendiquer une quelconque sportivité, c'est domage, tout ce qui a été construitavec la Leon I est balayé par cette stratégie de m... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[Bern]

Maserati sortira bientot (2007) un spider sur la plateforme de l'Alfa Brera...

[oliv_touriste]

quelle connerie ces freins électroniques! ils devraient aller en prison les mecs qui ont pondu un truc aussi dangeureux , ou on devrait les obliger à rouler avec des freins comme ça!