08-23-2005, 03:50 PM
Ce mois ci pendant mes congés j'ai passé la barre psychologique des 100 000 km avec mon A4 TDI 130.
Cela fait 3 ans que je roule avec pour les trajets familiaux ou professionnels.
Les incidents/pannes en 3 ans
1 pare brise changé
1 lunette arrière changée
1 pièce du multiplexage pour le feu arrière changé
1 auto radio
Les pièces d'usures
10 pneus
1 jeu de plaquettes AV et AR
Sinon elle est toujours neuve, le moteur marche comme au premier jour et consomme de moins en moins d'huile. EN gros 1 litre d'huile pour 25000 km.
Points positifs :
1) Sa tenue de route : voiture neutre très stable aussi bien en ligne droite qu'en virage, avec un comportement ultra-sûr.
2) Le moteur : rapport perf/conso. Le moteur est parfait pour abattre des km, reprendre sur autoroute et dépasser sur nationale et le tout avec des consommations ridicules.
3) La qualité de fabrication : pas de bruits dans l'habitacles ou de grincements, aspects de matériaux comme au premier jours (juste les commandes d'essuie glace conducteur qui ont mal vieilli).
4) La fiabilité mécanique.
Points négatifs :
1) Le confort sur mauvaise route.
2) le moteur un peu trop bruyant en reprise et dans les tours.
Je suis très satisfait de ce choix par contre elle est moins passionante à conduire que mon ex série 3 325tds car trop parfaite. La 325 tds avait un moteur plus sympa avec ses montées en régime et le châssis réclamait plus d'attention du pilote.
La question maintenant est quelle sera la prochaine ....
SA
Cela fait 3 ans que je roule avec pour les trajets familiaux ou professionnels.
Les incidents/pannes en 3 ans
1 pare brise changé
1 lunette arrière changée
1 pièce du multiplexage pour le feu arrière changé
1 auto radio
Les pièces d'usures
10 pneus
1 jeu de plaquettes AV et AR
Sinon elle est toujours neuve, le moteur marche comme au premier jour et consomme de moins en moins d'huile. EN gros 1 litre d'huile pour 25000 km.
Points positifs :
1) Sa tenue de route : voiture neutre très stable aussi bien en ligne droite qu'en virage, avec un comportement ultra-sûr.
2) Le moteur : rapport perf/conso. Le moteur est parfait pour abattre des km, reprendre sur autoroute et dépasser sur nationale et le tout avec des consommations ridicules.
3) La qualité de fabrication : pas de bruits dans l'habitacles ou de grincements, aspects de matériaux comme au premier jours (juste les commandes d'essuie glace conducteur qui ont mal vieilli).
4) La fiabilité mécanique.
Points négatifs :
1) Le confort sur mauvaise route.
2) le moteur un peu trop bruyant en reprise et dans les tours.
Je suis très satisfait de ce choix par contre elle est moins passionante à conduire que mon ex série 3 325tds car trop parfaite. La 325 tds avait un moteur plus sympa avec ses montées en régime et le châssis réclamait plus d'attention du pilote.
La question maintenant est quelle sera la prochaine ....
SA
Toutes mes vidéos ! n'hésitez pas à la les noter !

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