Golf R32

[Bern]

V6 3.2 250ch (et pas 3.6l 280ch comme attendu)
Remarquez les echappements a la Renault Sport
Dispo en 3 et 5 portes

[img]http://www.autoweek.nl/images/800/12309.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/12310.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/12311.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/12312.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/12313.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/12314.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/12315.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/12316.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://www.autoweek.nl/images/800/12317.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[tricpa]

Mignonne.

Je la trouve plus classe et moins "Jacky" que la précédente.

[Ronin]

Par curiosité, qu'elle est son poids? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Ronin+09.08.2005 à 20:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 09.08.2005 à 20:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par curiosité, qu'elle est son poids? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
on avait dit pas dans les couilles !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

deja que la precedente faisait pas peur a grand monde alors avec 100kgs de plus et pas un cheval de mieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

[pehun]

A part l'échappement, elle est magnifique!

[charlou]

Magnifique j'adore! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
D'autres infos sur le "coeur" de la bète?

[ArtoVuoti]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Après avoir tant attendu ! Après avoir tant espéré ! Après avoir tant rêvé ! Après avoir tant observé ! Voici venu le temps de... pleurer. En effet, contrairement à ce que je vous annonçais dans cet article, point de moteur de 300 ch gavé par 2 turbos… mais un simple V6 3.2 l de 250 ch à peine mieux que l’ancienne R32, la Renault Mégane RS et l’Opel Astra OPC ! Bref, çà sent l’arnaque à plein nez, les messieurs de chez VW auraient mieux fait de l’appeler GTi à la place de l’autre et de nous faire une vraie R32. Alors quoi penser maintenant ? Vous allez nous faire une Golf R48 ? une Golf R32 GTi ? Pour une fois çà vaudrait le coup de faire un peu de tuning dessus et lui monter 2 turbos KKK histoire de lui donner les 50 ch restants (voire plus) qu’elle aurait du mériter…
Pour la peine je retourne jouer à Gran Turismo 4 sur PS2 dans lequel j'ai une petite R32 tunée à presque 500 ch dans mon garage...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

http://www.leblogauto.com/2005/08/vw_golf_v_r_32_.html

Un poil excessif, mais dans l'esprit, ca doit être ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu67]

ben moi je la trouve tres banale, aucun interet niveau design exterieur!

du vw tout craché

[Guest]

<!--QuoteBegin-manu67+09.08.2005 à 21:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 09.08.2005 à 21:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ben moi je la trouve tres banale, aucun interet niveau design exterieur!

du vw tout craché <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
avé la petite touche de frustration rapport a la marque cousine Audi et le "syndrome single" frame qu'ils ont pas pu s'empecher de recoller sur une VW... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

+1 c est bien fadasse ...
Tout ca pour ne rien sentir et rouler a 135 avec regulateur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Verkäufer]

Merci Bern <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Personnellement, physiquement la GTI est plus craquante.
Par contre pour avoir une G4 R32, je peux en dire que du bien. J'en suis Pleinement satisfait, et pas seulement pour le mode arsouille dans lequel la R32 se sent super à l'aise ! En fait il ne me manquait que les 5 portes. (et peut-etre la boite DSG)
J'espère donc rouler en nouvelle R32 dans quelques temps. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo-->
D'autant plus que la G5 est plus spacieuse (surtout à l'arrière).
Par contre, malgré le fait que la puissance soit quasi égale avec la précédente génération, je pense bien que cette nouvelle génération sera (encore) plus rapide que la G4 R32 sur circuit. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

Son seul interêt reste sa disponibilité en 5 portes ... rare arrivé à ce segment !

[Smart_Fury]

A mon avis c'ets plutot typé comme l'A3 V6 Quattro non ?
Un truc moins radical que la IV R32...
Pour mieux sortir une eventuelle 281 ou 300 ch en fin de vie ?

ET j'allais le dire, le fait de la voir en 5 porte confirerais bien tout ca.


Il y a fort a parier que la GTi se debrouillera presque mieux en terme de comportement. Plus GTi, et celle ci plus GT...

La grise passe pas mal quand meme
PAr contre c'ets vrai dommage de pas avoir conservere les sorties bien séparées, je trouve ces sorties proches, tout comme sur Clio et megane, vraiment pas terrible de look, meme si ici ca passe encore pas trop mal du fait de cet "extracteur" ... mais bon...

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-turbovet+09.08.2005 à 21:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 09.08.2005 à 21:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu67+09.08.2005 à 21:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 09.08.2005 à 21:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ben moi je la trouve tres banale, aucun interet niveau design exterieur!

du vw tout craché <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
avé la petite touche de frustration rapport a la marque cousine Audi et le "syndrome single" frame qu'ils ont pas pu s'empecher de recoller sur une VW... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A mon avis c'est toi qui est frustré, de voir que les Seat "soit disant sportive du groupe vag" ne bénéficie pas des meilleures motorisations du groupe.
D'autant plus que la nouvelle Léon est bof bof (banale et sans charme..)

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Smart_Fury+09.08.2005 à 23:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 09.08.2005 à 23:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A mon avis c'ets plutot typé comme l'A3 V6 Quattro non ?
Un truc moins radical que la IV R32...
Pour mieux sortir une eventuelle 281 ou 300 ch en fin de vie ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
faudra voir en effet. Mon avis est que les performances sont à la hausse par rapport à l'ancienne, mais en effet certains mags. allemand disaient il y a quelques temps que la prochaine R32 seraient plus orientée confort que la 1er génération. Laissons-nous nous surprendre !

On parlerait dans la presse d'une R36 pour 2007 avec 280 cv en effet..