05-20-2002, 08:53 PM
tu veux absolument reprendre une compacte ?
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Bon vla que j'déprime
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05-20-2002, 08:53 PM
tu veux absolument reprendre une compacte ?
05-20-2002, 08:54 PM
Pourquoi ? Tu proposes quoi ?
05-20-2002, 08:54 PM
Et une 330d tiens
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
05-20-2002, 08:56 PM
La Xsara VTS à mon avis c'est un des meilleurs compromis prestations/prix.
Comme tu as déjà une Xsara, Citroën ne fera pas la fine bouche pour une bonne reprise... Tu peux faire une affaire là
05-20-2002, 08:56 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pourquoi ? Tu proposes quoi ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Moi, je t'ai déjà proposé quelque chose C'était juste une question pour t'aider à cibler la voiture de tes rêves.
05-20-2002, 08:56 PM
Nein Che feu Ba une Allemannte.
05-20-2002, 08:57 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Une xsara VTS avec une jolie sellerie faite maison
Clair qu'en prestations/prix, la Xsara VTS : Ali
05-20-2002, 08:57 PM
und Clio ist Zu klein
05-20-2002, 08:57 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Comme tu as déjà une Xsara, Citroën ne fera pas la fine bouche pour une bonne reprise... Tu peux faire une affaire là
Adjugé vendu ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
05-20-2002, 08:59 PM
Clio est trop petite et puis je veux plus de XSARA non mais! Elle n'est pas fun du tout cette voiture.
05-20-2002, 09:06 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Clio est trop petite et puis je veux plus de XSARA non mais! Elle n'est pas fun du tout cette voiture.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le 2.0 167ch a du "fun" à revendre Pour le côté fun, pourquoi ne pas prendre un petit cabriolet tel le Toyota MR roadster sympathique et surtout très fiable ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
05-20-2002, 09:29 PM
Pour le prix d'une 147 2.0 (grosso modo), tu peux avoir une Leon 1.8T. Fais-moi confiance, j'ai le "malheur" (si on peut parler ainsi) d'y gouté (A3 de Gu) : c franchement génialissime !
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
05-21-2002, 01:28 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Si les tests Euro-NCAP influaient vraiment sur l'acte d'achat, ça se saurait...
Un peu comme le FAP : avancée réelle, mais le client lui y attache peu d'importance au final...dures lois du marketing Ali<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Saut que autant on peut considerer le fap comme une avancee autant le ncap ca devient comme auto plus... A+
05-21-2002, 07:02 AM
<!--coloro:indigo--><!--/coloro-->Le 2.0 des 147 est parait-il sympa, mais aussi assez fragile.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
05-21-2002, 07:59 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour le prix d'une 147 2.0 (grosso modo), tu peux avoir une Leon 1.8T. Fais-moi confiance, j'ai le "malheur" (si on peut parler ainsi) d'y gouté (A3 de Gu) : c franchement génialissime !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout dépend des priorités ... Si ce sont les perfs, pas de proboleme, la Leon s'impose. Si le look, le charme de la voiture, l'intérieur agicheur sont importants, la 147 a du charme à revendre et c'est assez indéfinissable ... De plus le 2.0 est un bon moteur, pas très sportif mais déja sympa pour se faire plaisir. |
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