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Voici ce que dit le site de la sécurité routière quand on est à) contresens.
Cloe me croyait pas et si voici la preuve:
![[Image: coucou.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif)
Au total, ce sont plus de 150 tués par an et 2000 victimes
La probabilité de rencontrer un véhicule à contresens sur des routes à deux chaussées séparées n’est donc pas négligeable. On peut estimer qu’au total, ce sont plus de 3000 prises de voies à contresens qui surviennent chaque année, soit près de dix par jour.
Cette situation plus fréquente en automne et en hiver en relation avec des périodes plus longues de faible visibilité.
LA PERTE DES REPERES :
le principal facteur des prises à contresens
La circulation en contresens est une situation qui paraît le plus souvent impossible et que l’on a tendance à associer uniquement à un taux d’alcoolémie très élevé ou à une tentative de suicide.
Pourtant, l’analyse des accidents met en évidence que beaucoup de personnes âgées sont également victimes de ce type de mésaventure qui peut très vite se terminer tragiquement : la perte des repères, les difficultés d’orientation, des réflexes de conduite acquis en un temps où il n’y avait pas de chaussées séparées, l’évolution quelquefois profonde des infrastructures d’une région connue depuis très longtemps …, sont autant de facteurs qui peuvent troubler les personnes âgées et les entraîner à circuler de toute bonne foi, à contresens …
Une circulation de faible trafic ou peu soutenue peut également contribuer à la perte des repères.
Parmi les autres circonstances qui peuvent amener un véhicule à circuler à contresens, on peut citer :
la confusion des bretelles entrée-sortie d’un échangeur, erreur souvent associée à de mauvaises conditions météorologiques, notamment le brouillard.
un demi-tour effectué après une erreur de direction, cas beaucoup plus rare,
l'inattention ou la méconnaissance de l’itinéraire, qui amène l’automobiliste à "rater" la bretelle de sortie. Dans ce cas, certains ont tendance à effectuer une marche-arrière.
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QUE DIT LE CODE DE LA ROUTE ? :
L’article R 241-6 du code de la Route, précise que les conducteurs ne doivent en aucun cas faire demi-tour sur une autoroute, même en traversant la bande séparative des chaussées ou en empruntant une interruption de celle-ci. De même, ils ne doivent pas faire de marche arrière.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions de cet article, est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe (135€).
Tout conducteur coupable de l’une de ces infractions encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire.
Ces contraventions donnent lieu de plein droit à la réduction de quatre points du permis de conduire.
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QUELS SONT LES CONSEILS DE BISON FUTE ?
Les Conseils pour éviter la prise à contresens :
Etudier l’itinéraire avant de partir. Connaître les villes qui seront affichées sur la signalisation.
Bien connaître la signification des panneaux :
un panneau de signalisation avancée annonce à 200 mètres
environ une direction à prendre,
il est suivi d’un panneau de position pour indiquer
la direction à prendre.
Il faut toujours passer devant un panneau de position et non derrière à l’entrée d’un échangeur.
Ralentir aux abords de l’échangeur et être attentif à toute la signalisation :
celle ci vous permet de s'orienter,
celle qui vous interdit le passage.
Dans le doute, notamment sur un échangeur avec un giratoire d’entrée, ne pas hésiter pas à refaire un tour.
Les Conseils pour se sortir d'une prise a CONTRESENS :
Vous avez réalisé que vous êtes à contre-sens :
allumez vos feux de croisement et les feux de détresse,
ralentissez fortement.
Si aucun véhicule n’arrive en face, (qui pour vous est à droite),
dirigez-vous vers la bande d’arrêt d’urgence et arrêtez vous.
prévenez les forces de l’ordre par la borne d’appel.
Elles vous aideront à vous remettre dans le sens de la marche.
Si un véhicule vous arrive de face sur la même voie,
serrez-vous au maximum à votre droite pour que ce véhicule
puisse faire une manœuvre d’évitement (par sa droite.
Les conseils face à un véhicule à contresens :
Tout en considérant qu’il est bien difficile de discerner un véhicule à contresens (incrédulité devant une telle situation, cumul des vitesses réduisant le temps de réaction …),
Face à un véhicule à contresens:
Ralentir fortement tout en serrant sur sa droite quitte à rouler sur la bande d’arrêt d’urgence
S'arrêter à la première borne d’appel pour signaler aux forces de l’ordre le véhicule.
Sur autoroute, il en existe une tous les 4 km
Appeler les secours à partir de la borne d’appel d’urgence plutôt que d’un portable, car elle signale sans erreur la position et le sens de circulation d’où l’appel est émis.
Faire éventuellement un appel de phare pour alerter le conducteur du véhicule à contresens au moment où il vous croise et seulement à ce moment pour ne pas le paniquer.
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: guns:
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