Nouvelle Citadine

[ec]

<!--QuoteBegin-Florian+13.06.2005 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 13.06.2005 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En 1996 une laguna 2.2d astmathique RT (milieu de gamme) avec la clim et la peinture métal était affichée à ... 156.000 frcs ...
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_join.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_join.gif' /><!--endemo-->
plus chere qu'une xantia HDI en 2000, t'es sur de ton coup la <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[ec]

<!--QuoteBegin-Clint E.+13.06.2005 à 10:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 13.06.2005 à 10:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sauf qu'une Twingo d'hier et une C1 d'aujourd'hui n'ont rien à voir en termes de prestations! Niveau sécurité et agrément surtout, si on y ajoute d'autres contraintes liées au confort, à la pollution etc... tout celà fait que les triplettes C1/107/Aygo valent largement leur prix... même si je reconnais que c'est cher pour ce que c'est finalement. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
euh c'est quoi la difference en prestation la parce que je vois pas.
modele 3 portes, interieur cheap, equipement au ras des paquerette.
les seules choses sur lesquelles il y a eu des evolutions sont effectivement les contraintes environnementales et la securité, ecore que ca fait combien a l'euro NCAP une C1 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-ec+13.06.2005 à 12:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 13.06.2005 à 12:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+13.06.2005 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 13.06.2005 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En 1996 une laguna 2.2d astmathique RT (milieu de gamme) avec la clim et la peinture métal était affichée à ... 156.000 frcs ...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_join.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_join.gif' /><!--endemo-->
plus chere qu'une xantia HDI en 2000, t'es sur de ton coup la <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

L'option clim automatique était facturée plus de 10.000 frcs

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-ec+13.06.2005 à 11:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 13.06.2005 à 11:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+13.06.2005 à 10:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 13.06.2005 à 10:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sauf qu'une Twingo d'hier et une C1 d'aujourd'hui n'ont rien à voir en termes de prestations! Niveau sécurité et agrément surtout, si on y ajoute d'autres contraintes liées au confort, à la pollution etc... tout celà fait que les triplettes C1/107/Aygo valent largement leur prix... même si je reconnais que c'est cher pour ce que c'est finalement. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
euh c'est quoi la difference en prestation la parce que je vois pas.
modele 3 portes, interieur cheap, equipement au ras des paquerette.
les seules choses sur lesquelles il y a eu des evolutions sont effectivement les contraintes environnementales et la securité, ecore que ca fait combien a l'euro NCAP une C1 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est une blague dis? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Niveau sécurité passive+active un bilan sans commune mesure avec une Twingo, sur le plan dynamique c'est bien plus sûr, efficace et sécurisant, le moteur est incomparable avec le brave Cleon tout ça pour pas plus cher que ne l'était le Twingo en 93.

Et à ce prix y'a des airbags frontaux + latéraux + ABS à ref + Contrôle de Stabilité en Courbe + prétensionneurs à limiteur d'effort + des projecteurs réglables + direction assistée électrique.

Edit: et quand tu parles d'intérieur cheap, d'équipement au ras des paquerettes tu m'excuseras mais la Twingo elle se pose là elle aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Florian+13.06.2005 à 11:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 13.06.2005 à 11:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-ec+13.06.2005 à 12:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 13.06.2005 à 12:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+13.06.2005 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 13.06.2005 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En 1996 une laguna 2.2d astmathique RT (milieu de gamme) avec la clim et la peinture métal était affichée à ... 156.000 frcs ...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_join.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_join.gif' /><!--endemo-->
plus chere qu'une xantia HDI en 2000, t'es sur de ton coup la <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

L'option clim automatique était facturée plus de 10.000 frcs <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

En plus les clims auto de cette époque elles en avaient que le nom vu leur fonctionnement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[ec]

<!--QuoteBegin-Clint E.+13.06.2005 à 11:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 13.06.2005 à 11:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et à ce prix y'a des airbags frontaux + latéraux + ABS à ref + Contrôle de Stabilité en Courbe + prétensionneurs à limiteur d'effort + des projecteurs réglables + direction assistée électrique.

Edit: et quand tu parles d'intérieur cheap, d'équipement au ras des paquerettes tu m'excuseras mais la Twingo elle se pose là elle aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bah je dis pas que la twingo est mieux equipée ! elles sont aujourd'hui au meme niveau, et a peu de chose pres au meme tarif a equipement equivalent.
quand a l'anti deluvien Cleon, certes y avait mieux, mais bon ca a permis de tirer les prix vers le bas a la sortie de la Twingo.
Quand a la DA, elle est en option sur le modele de base, ce qui est dommage sur une citadine <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

Tu veux la direction assistée, l'argent de la direction assistée et puis quoi encore <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Y'a pourtant écrit "Direction à assistance électrique de série" sur mes papelards hop une erreur de plus à corriger <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> en tout cas elle est présente sur les Pack, senso et HDi sûr à 100%.

Mais bon faut reconnaitre qu'une C1/107/Aygo 2005 est aujourd'hui largement supérieure à un Twingo 93 je vois pas ce qui t'empêche de le dire?

[yobesnar]

<!--QuoteBegin-Clint E.+13.06.2005 à 11:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 13.06.2005 à 11:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu veux la direction assistée, l'argent de la direction assistée et puis quoi encore <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Y'a pourtant écrit "Direction à assistance électrique de série" sur mes papelards hop une erreur de plus à corriger <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> en tout cas elle est présente sur les Pack, senso et HDi sûr à 100%.

Mais bon faut reconnaitre qu'une C1/107/Aygo 2005 est aujourd'hui largement supérieure à un Twingo 93 je vois pas ce qui t'empêche de le dire? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est bizarre parce qu'en 93, personne s'en plaignait du confort de la Twingo, mais maintenant si.

[ec]

<!--QuoteBegin-Clint E.+13.06.2005 à 11:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 13.06.2005 à 11:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais bon faut reconnaitre qu'une C1/107/Aygo 2005 est aujourd'hui largement supérieure à un Twingo 93 je vois pas ce qui t'empêche de le dire? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
rien du tout, elle est supérieure a une twingo de 93
mais pas a une twingo de 2005 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

Edit : bon mine de rien ca nous met la C2 equipee à 10 700 neuros quand meme <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

dis clint, la sensodrive est dispo quand <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En plus les clims auto de cette époque elles en avaient que le nom vu leur fonctionnement<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

Elle marchait parfaitement

[oliv]

<!--QuoteBegin-Clint E.+13.06.2005 à 10:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 13.06.2005 à 10:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

La FR TDI 150ch est plutôt proche des 23000€ quand même + quelques petites options ça fait un poil plus cher quand même.

En mandataire on doit trouver des version "SPORT" TDI 130ch pour un plus de 17000€ en effet... moins cher qu'une Clio dCi 100! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C vrai, j aurais du prendre une tdi 130, mais comme elle en fait 150...c pareil <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[oliv]

<!--QuoteBegin-Breton+13.06.2005 à 10:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 13.06.2005 à 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
C'est vraiment injuste, je suis monté dans les deux, les plastiques de la Modus sont de bien meilleure qualité que ceux de l'Octavia ! Après c'est facile de faire des intérieurs sombres pour faire cossu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> En niveau sonore/confort de suspension la Modus met une claque à l'Octavia ...
Je comprends mieux ce que tu veux dire, la qualité perçue de l'Octavia est meilleure, on a l'impression d'en avoir plus pour son argent, mais bon les impressions ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les impressions fon beaucoup commercialement parlant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Mais globalement c ce que je voulais dire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
ceci etant je suis surpis, les plastiques de l octavia ne m ont pas paru si cheap que ca...bien au contraire, ceci etant il est vrai que l interieur de la modus etait plutot pas mal pour une renault de base <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Clint E.+13.06.2005 à 12:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 13.06.2005 à 12:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et à ce prix y'a des airbags frontaux + latéraux + ABS à ref + Contrôle de Stabilité en Courbe + prétensionneurs à limiteur d'effort + des projecteurs réglables + direction assistée électrique.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Désolé, mais il n'y a pas d'airbag latéraux et pas de DA sur le premier prix.

Sinon je suis allé voir la 107. Ben c'est franchement merdique à l'intérieur. La Twingo fait beaucoup mieux. Même la R5 five fait mieux.

Préfère ajouter 500 € et prendre une Fiesta, une Corsa ou une Clio de base.


Pour les Modus, 1007, A2,.... Bah je sais pas à quoi çà sert. C'est plus petit qu'une compacte, plus cher qu'une citadine et surtout moche, lourd et poussif. Bref fade et inutile.
Si je veux une citadine je prends une Clio bien moins chère, et si je veux dépenser 20000 €, je prends une compacte. Ou une Fiesta ST 150, au moins çà ne se traine pas.

Bref çà doit faire mode d'avoir une micro camionette. Et puis chacun ses goûts. Mais je trouve que les constructeurs français se gourrent avec ces 1007, Modus.

D'ailleur il me semble que la Modus est un échec, non ??

[Ali-Pacha]

Je me faisais la même réflexion en parcourant les derniers tarifs collaborateurs : il devient presque incongru de souhaiter une voiture sans airbag de testicule gauche, climatisation ou vitres/rétros électriques. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

Ali

[Breton]

La moyenne d'âge pour l'achat des véhicules neufs est de plus de 45 ans, des gens aisés qui se font plaisir, y compris avec des citadines, il n'y a qu'à voir le nombre de C3 exclusive en circulation.