Nouvelle Citadine

[Breton]

<!--QuoteBegin-oliv+13.06.2005 à 09:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 13.06.2005 à 09:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et pour le meme prix tu peux avoir une skoda Octavia ambiante tdi 105 avec autant d´equipement.
A quoi ca sert de faire une citadine ou de faire une voiture en la califiant de citadine, dont son but commercial est d etre une citadine si c pour la vendre aussi cher qu une berline avec un agrement de conduite en moins <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben le but c'est que tout le monde n'a pas besoin d'un véhicule pépère de 4m50, tout engoncé, lugubre, avec un moteur qui fait clac-clac <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Ta réaction montre bien combien il est difficile de se défaire de l'idée que le prix doit être proportionnel à la longueur du véhicule, c'est fini ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[oliv]

<!--QuoteBegin-Breton+13.06.2005 à 09:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 13.06.2005 à 09:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-oliv+13.06.2005 à 09:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 13.06.2005 à 09:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur ce coup la tu m´as mal compris  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Mon propos n etait pas d obtenir une Audi pour 17000 Euros, mon propos etait simplment de siginifier que le prix des options et le rapport qualité prix n´etait pas toujours justifié.
J ai commande un Audi je sais de quoi je parle.., apres il y des choix moins objectifs. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je comprends rien à ce que tu dis, les gens se font plaisir en achetant des véhicules bourrés d'équipements (sauf ceux qui se saignent pour rouler en Audi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ), les constructeurs ne font que suivre la demande ... Encore une fois à équipement équivalent il y a des milliers d'euros d'écart entre les généralistes et Audi. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Va falloir que j m exprime mieux moi ce matin Breton <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Je m explique... :
-Une Audi c cher... une option D Audi c se foutre un peu de la gueule du monde. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> .., certes j ai signé car j ai eu un tarifs de qualité...en gros j ai tout de meme fait une affaire.., mais la n est pas le propos.

-Une Modus, c une citadine.., mais a une finition correct, mais au vue de son tarifs on peut obtenir une berline, mieux finie, avec un meilleur agrement.., plus grand.., bref une meilleur auto....
En gros...comme chez Audi, je trouve que renault exagere son tarif <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-oliv+13.06.2005 à 10:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 13.06.2005 à 10:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu as au moins 10 % de remise au minimum a l heure actuelle...
et je doute que renault en fasse autant <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

celui achète une Renault sans minimum un 8% de remise (y compris pour une Modus), c'est franchement qu'il est con <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
obtenir 10% sur la majorité des Renault est le minimum syndical vu la conjoncture actuelle

[oliv]

<!--QuoteBegin-Breton+13.06.2005 à 09:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 13.06.2005 à 09:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-oliv+13.06.2005 à 09:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 13.06.2005 à 09:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et pour le meme prix tu peux avoir une skoda Octavia ambiante tdi 105 avec autant d´equipement.
A quoi ca sert de faire une citadine ou de faire une voiture en la califiant de citadine, dont son but commercial est d etre une citadine si c pour la vendre aussi cher qu une berline avec un agrement de conduite en moins  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben le but c'est que tout le monde n'a pas besoin d'un véhicule pépère de 4m50, tout engoncé, lugubre, avec un moteur qui fait clac-clac <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Ta réaction montre bien combien il est difficile de se défaire de l'idée que le prix doit être proportionnel à la longueur du véhicule, c'est fini ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas du tout.., je montre simplement qu une skoda octavia est a des annees lumiere en terme de finition et d agrement qu une modus, ou autre marque et que a des tarifs pareil on a l impression d acheter une voiture sans permis...qui elle aussi profite du marche.
Et a ce prix...meme si on reste a ce moment ds ce segment, renaut fait payer TROP cher le resultat obtenue

[oliv]

<!--QuoteBegin-manu5494+13.06.2005 à 09:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 13.06.2005 à 09:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-oliv+13.06.2005 à 10:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 13.06.2005 à 10:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu as au moins 10 % de remise au minimum a l heure actuelle...
et je doute que renault en fasse autant <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

celui achète une Renault sans minimum un 8% de remise (y compris pour une Modus), c'est franchement qu'il est con <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
obtenir 10% sur la majorité des Renault est le minimum syndical vu la conjoncture actuelle <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c que j ai dit plus haut et ca reste encore trop cher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[ec]

<!--QuoteBegin-Breton+13.06.2005 à 08:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 13.06.2005 à 08:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
A "monnaie constante" la C1 est beaucoup moins chère que la Twingo à sa sortie, ABS et sécurité passive en plus ... et la C1 est proposée à 8250 euros. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ah celui la quand il veut pas comprendre, la C1 de base est à 8250 euros, auquel tu rajoutes la peinture metal, et la direction assistée........ et tu es à 8820 euros, le tout en ayant toujours des manivelles pour les vitres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

et je te rappelle que la twingo etait produite en france à l'epoque, et qu'a franc constant le salaire d'un ouvrier francais etait bien plus elevé que celui d'un ouvrier de l'est, sachant qu'en plus renault avait ete seul a assumer les couts de developpement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin-oliv+13.06.2005 à 09:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 13.06.2005 à 09:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> -Une Modus, c une citadine.., mais a une finition correct, mais au vue de son tarifs on peut obtenir une berline, mieux finie, avec un meilleur agrement.., plus grand.., bref une meilleur auto.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Une citadine devrait s'acheter en motorisation essence, plus à même de supporter les petits trajets..

La Modus essence démarre aux alentours de 12.000 euros (je pense)

Un peu cher surtout comparé à la Clio, mais encore acceptable.

[etienne76]

<!--QuoteBegin-ec+13.06.2005 à 10:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 13.06.2005 à 10:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+13.06.2005 à 08:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 13.06.2005 à 08:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
A "monnaie constante" la C1 est beaucoup moins chère que la Twingo à sa sortie, ABS et sécurité passive en plus ... et la C1 est proposée à 8250 euros. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ah celui la quand il veut pas comprendre, la C1 de base est à 8250 euros, auquel tu rajoutes la peinture metal, et la direction assistée........ et tu es à 8820 euros, le tout en ayant toujours des manivelles pour les vitres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

et je te rappelle que la twingo etait produite en france à l'epoque, et qu'a franc constant le salaire d'un ouvrier francais etait bien plus elevé que celui d'un ouvrier de l'est, sachant qu'en plus renault avait ete seul a assumer les couts de developpement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf que la Twingo à sa sortie à mon avis elle n'avait pas la direction assistée de série et fallait aussi payer l'option peinture métal donc j'avoue ne pas trop comprendre ton raisonnement.
Après les modalités pour arriver à ce raisonnement sont une autre histoire je pense.

[ec]

<!--QuoteBegin-etienne76+13.06.2005 à 09:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (etienne76 @ 13.06.2005 à 09:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sauf que la Twingo à sa sortie à mon avis elle n'avait pas la direction assistée de série et fallait aussi payer l'option peinture métal donc j'avoue ne pas trop comprendre ton raisonnement.. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour la peinture metal on est d'accord.
Pour la DA, a l'epoque de la sortie de la twingo, c'etait un equipement qui n'etait meme pas disponible sur la plupart des citadines, autre epoque, autre moeurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-oliv+13.06.2005 à 08:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 13.06.2005 à 08:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+13.06.2005 à 08:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 13.06.2005 à 08:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-oliv+13.06.2005 à 08:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 13.06.2005 à 08:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais en rapport qualité prix... nos francaises voudrait rattrapper Audi ou quoi  avec la qualité en moins  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> Justement en rapport prix/équipement les français sont les mieux placés. Pourquoi vouloir comparer une Modus toute équipée et une Leon de base ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> Comme ceux qui comparent une C4 haut de gamme et une A3 de base pour dire "ouah Citroen se prend pour Audi" ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Parce que pour 17870 euros tu as une modus dci105 avec un equipement correct et que pour le meme prix, certes en fin de vie, tu as une berline Leon tdi 150 top sport avec autant d´equipement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

La FR TDI 150ch est plutôt proche des 23000€ quand même + quelques petites options ça fait un poil plus cher quand même.

En mandataire on doit trouver des version "SPORT" TDI 130ch pour un plus de 17000€ en effet... moins cher qu'une Clio dCi 100!

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-ec+13.06.2005 à 09:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 13.06.2005 à 09:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+13.06.2005 à 08:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 13.06.2005 à 08:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
A "monnaie constante" la C1 est beaucoup moins chère que la Twingo à sa sortie, ABS et sécurité passive en plus ... et la C1 est proposée à 8250 euros. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ah celui la quand il veut pas comprendre, la C1 de base est à 8250 euros, auquel tu rajoutes la peinture metal, et la direction assistée........ et tu es à 8820 euros, le tout en ayant toujours des manivelles pour les vitres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

et je te rappelle que la twingo etait produite en france à l'epoque, et qu'a franc constant le salaire d'un ouvrier francais etait bien plus elevé que celui d'un ouvrier de l'est, sachant qu'en plus renault avait ete seul a assumer les couts de developpement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Sauf qu'une Twingo d'hier et une C1 d'aujourd'hui n'ont rien à voir en termes de prestations! Niveau sécurité et agrément surtout, si on y ajoute d'autres contraintes liées au confort, à la pollution etc... tout celà fait que les triplettes C1/107/Aygo valent largement leur prix... même si je reconnais que c'est cher pour ce que c'est finalement.

[Breton]

<!--QuoteBegin-oliv+13.06.2005 à 10:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 13.06.2005 à 10:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pas du tout.., je montre simplement qu une skoda octavia est a des annees lumiere en terme de finition et d agrement qu une modus, ou autre marque et que a des tarifs pareil on a l impression d acheter une voiture sans permis...qui elle aussi profite du marche.
Et a ce prix...meme si on reste a ce moment ds ce segment, renaut fait payer TROP cher le resultat obtenue <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est vraiment injuste, je suis monté dans les deux, les plastiques de la Modus sont de bien meilleure qualité que ceux de l'Octavia ! Après c'est facile de faire des intérieurs sombres pour faire cossu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> En niveau sonore/confort de suspension la Modus met une claque à l'Octavia ...
Je comprends mieux ce que tu veux dire, la qualité perçue de l'Octavia est meilleure, on a l'impression d'en avoir plus pour son argent, mais bon les impressions ...

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Sauf qu'une Twingo d'hier et une C1 d'aujourd'hui n'ont rien à voir en termes de prestations! Niveau sécurité et agrément surtout, si on y ajoute d'autres contraintes liées au confort, à la pollution etc... tout celà fait que les triplettes C1/107/Aygo valent largement leur prix... même si je reconnais que c'est cher pour ce que c'est finalement. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En 1996 une laguna 2.2d astmathique RT (milieu de gamme) avec la clim et la peinture métal était affichée à ... 156.000 frcs ...

Actuellement on a une laguna estate, largement mieux motorisée et équipée pour la même somme.

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Breton+13.06.2005 à 10:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 13.06.2005 à 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-oliv+13.06.2005 à 10:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 13.06.2005 à 10:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pas du tout.., je montre simplement  qu une skoda octavia est a des annees lumiere en terme de finition et d agrement qu une modus, ou autre marque et que a des tarifs pareil on a l impression d acheter une voiture sans permis...qui elle aussi profite du marche.
Et a ce prix...meme si on reste a ce moment ds ce segment, renaut fait payer TROP cher le resultat obtenue <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est vraiment injuste, je suis monté dans les deux, les plastiques de la Modus sont de bien meilleure qualité que ceux de l'Octavia ! Après c'est facile de faire des intérieurs sombres pour faire cossu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> En niveau sonore/confort de suspension la Modus met une claque à l'Octavia ...
Je comprends mieux ce que tu veux dire, la qualité perçue de l'Octavia est meilleure, on a l'impression d'en avoir plus pour son argent, mais bon les impressions ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

L'Octavia repose sur une plateforme de Golf V donc niveau confort et efficacité c'est très acceptable aujourd'hui même si chez Renault sont très fort niveau filtration (que ce soit une Modus ou autre chose), tout le reste c'est du VW pour bien moins cher et vu le prix où elles sont affichées ces Skoda on peut bien leur pardonner les artifices qui donnent cette impression de qualité même si ça vieillit très mal dans le temps...

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Florian+13.06.2005 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 13.06.2005 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Sauf qu'une Twingo d'hier et une C1 d'aujourd'hui n'ont rien à voir en termes de prestations! Niveau sécurité et agrément surtout, si on y ajoute d'autres contraintes liées au confort, à la pollution etc... tout celà fait que les triplettes C1/107/Aygo valent largement leur prix... même si je reconnais que c'est cher pour ce que c'est finalement. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En 1996 une laguna 2.2d astmathique RT (milieu de gamme) avec la clim et la peinture métal était affichée à ... 156.000 frcs ...

Actuellement on a une laguna estate, largement mieux motorisée et équipée pour la même somme. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

En Franc constant ça nous donne du 180kF <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->