06-08-2005, 02:10 PM
Comme beaucoup de gosses, l’automobile m’a passionné depuis mon plus jeune âge. Les belles sportives avaient ma préférence et parmi celles-là, la Porsche 911 que je rêvais de conduire un jour...
Vingt ans plus tard, après plusieurs années de réflexion et d’économies, le rêve allait devenir réalité : j’optais en septembre 2003 pour l’achat et la restauration complète d’une 911S 2.4 1972.
Livré le 1er novembre 1971 à Stuttgart-Zuffenhausen, ce millésime 72 de la 2.4S était habillé du « metallic blue » (code 8484). Il disposait d’un intérieur cuir noir, de sièges sport, de vitres électriques et de la climatisation. Immatriculé en Suisse, il subira au début des années 80 un lifting Carrera 3.0 avec ailes larges, moteur 3.0 et couleur bleue claire. A cette époque il était en effet courant de relooker les anciens modèles. Mon idée était claire : il fallait redonner vie à cette auto et surtout la rendre conforme à son aspect d'origine.
La restauration s'est déroulée sur 8 mois pour s'achever fin avril 2004. J'ai suivi toutes les étapes de sa remise en état. C'était aussi intéressant qu'impressionnant.
Après huit mois de travail et d’attente, le véhicule est mis en circulation au début mai 2004. Le moment de la livraison fut empreint d’une grande émotion : j’avais le sentiment d’être chez le concessionnaire Porsche dans les années 70 au moment de prendre livraison d’une 911 neuve commandée 8 mois auparavant !
Un rêve de gosse venait de se réaliser et l’espace de ces instants magiques, le monde s’étant arrêté de tourner autour de moi, je n’avais qu’une seule chose en tête : ROULER. Ce que je fis sans tarder... 300 km d'une traite le jour même !
Outre le charme dégagé par l’auto, je fus très vite impressionné par le comportement de cette véritable sportive : cette 2.4 colle littéralement le pavé et sa direction est ferme et précise. Très souple à bas régime, l’auto dégage très vite un tempérament de feu : ses accélérations et reprises sont vives, particulièrement en sortie de courbe et en montagne.
Après plus de 22000 kilomètres (en 13 mois, dont 4 d'immobilisation hivernale) l’émotion est toujours aussi forte au moment de prendre le volant et le plaisir toujours aussi intense. Car malgré son âge, l’auto est vraiment vivante et reste une formidable sportive, offrant de véritables performances et sensations de conduite que l’on peine à retrouver sur les véhicules actuels.
Voilà vous trouverez tous les détails de cette restauration ainsi que tout plein de photos sous : http://www.oldtimer-valais.ch/LDL/PORSCHE911S24/
Par ailleurs j'ai eu le plaisir de pouvoir écrire un article qui est paru dans le magazine "Rétroviseur" de février dernier (N° 198)
[img]http://www.oldtimer-valais.ch/Photos_stock/008/PICT4678.JPG' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://img97.exs.cx/img97/6897/garde_911.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Vingt ans plus tard, après plusieurs années de réflexion et d’économies, le rêve allait devenir réalité : j’optais en septembre 2003 pour l’achat et la restauration complète d’une 911S 2.4 1972.
Livré le 1er novembre 1971 à Stuttgart-Zuffenhausen, ce millésime 72 de la 2.4S était habillé du « metallic blue » (code 8484). Il disposait d’un intérieur cuir noir, de sièges sport, de vitres électriques et de la climatisation. Immatriculé en Suisse, il subira au début des années 80 un lifting Carrera 3.0 avec ailes larges, moteur 3.0 et couleur bleue claire. A cette époque il était en effet courant de relooker les anciens modèles. Mon idée était claire : il fallait redonner vie à cette auto et surtout la rendre conforme à son aspect d'origine.
La restauration s'est déroulée sur 8 mois pour s'achever fin avril 2004. J'ai suivi toutes les étapes de sa remise en état. C'était aussi intéressant qu'impressionnant.
Après huit mois de travail et d’attente, le véhicule est mis en circulation au début mai 2004. Le moment de la livraison fut empreint d’une grande émotion : j’avais le sentiment d’être chez le concessionnaire Porsche dans les années 70 au moment de prendre livraison d’une 911 neuve commandée 8 mois auparavant !
Un rêve de gosse venait de se réaliser et l’espace de ces instants magiques, le monde s’étant arrêté de tourner autour de moi, je n’avais qu’une seule chose en tête : ROULER. Ce que je fis sans tarder... 300 km d'une traite le jour même !
Outre le charme dégagé par l’auto, je fus très vite impressionné par le comportement de cette véritable sportive : cette 2.4 colle littéralement le pavé et sa direction est ferme et précise. Très souple à bas régime, l’auto dégage très vite un tempérament de feu : ses accélérations et reprises sont vives, particulièrement en sortie de courbe et en montagne.
Après plus de 22000 kilomètres (en 13 mois, dont 4 d'immobilisation hivernale) l’émotion est toujours aussi forte au moment de prendre le volant et le plaisir toujours aussi intense. Car malgré son âge, l’auto est vraiment vivante et reste une formidable sportive, offrant de véritables performances et sensations de conduite que l’on peine à retrouver sur les véhicules actuels.
Voilà vous trouverez tous les détails de cette restauration ainsi que tout plein de photos sous : http://www.oldtimer-valais.ch/LDL/PORSCHE911S24/
Par ailleurs j'ai eu le plaisir de pouvoir écrire un article qui est paru dans le magazine "Rétroviseur" de février dernier (N° 198)
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Bravo et bienvenue ici !
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