Essai de la future Turbovetogumobile

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
La fin d'un mythe !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui mais le début d'un autre !
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En tout cas l'ibiza cupra 180@210cv ca pousse bien avec le poids plume...

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En tout cas l'ibiza cupra 180@210cv ca pousse bien avec le poids plume...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je croyais qu'elle avait été remise a 180 ?

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Oui mais le début d'un autre !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Turbo, prévient les Francilien le jour de ta réception ... afin qu'ils n'empruntent pas la RN118 !

[Guest]

en plus suis deja inscrit a une sortie du Club Audi-Passion chez MTM mi-Aout..., histoire de la roder tranquille

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->en plus suis deja inscrit a une sortie du Club Audi-Passion chez MTM mi-Aout..., histoire de la roder tranquille <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le club Audi-Passion veut encore de toi malgrès ta félonie ?

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
En tout cas l'ibiza cupra 180@210cv ca pousse bien avec le poids plume...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je croyais qu'elle avait été remise a 180 ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Bin qu'est ce que ca devait être à 210!!!

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->en plus suis deja inscrit a une sortie du Club Audi-Passion chez MTM mi-Aout..., histoire de la roder tranquille <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le club Audi-Passion veut encore de toi malgrès ta félonie ?
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demi-felonie STP !!! je garde moteur+boite Audi.

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->je garde moteur+boite Audi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le meilleur quoi !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->je garde moteur+boite Audi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le meilleur quoi !
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YAISSSSSSSSSEEEEEEEE

quand je vois que je viens encore ce midi, avec l'A4 en version standard, d'enfumer une Clio RS phase 2 sur une reprise 120-180 (voie d'acceleration de l'autoroute, mec bien chauffé devant moi par mon col-au-cul depuis 2 bornes sur la nationale...), je me dis qu'il va vraiment falloir me payer cher pour rouler en atmo dans l'avenir...

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->quand je vois que je viens encore ce midi, avec l'A4 en version standard, d'enfumer une Clio RS phase 2 sur une reprise 120-180 (voie d'acceleration de l'autoroute, mec bien chauffé devant moi par mon col-au-cul depuis 2 bornes sur la nationale...), je me dis qu'il va vraiment falloir me payer cher pour rouler en atmo dans l'avenir... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je dis : cela mérite un dernier "Si tu as ... RN118" comme baroud d'honneur pour l'A4 !
Heureux propriétaire, il ne s'en rend pas compte mais achete l'A4 la plus célèbre du web !

[ZeGato]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->je garde moteur+boite Audi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le meilleur quoi !
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YAISSSSSSSSSEEEEEEEE

quand je vois que je viens encore ce midi, avec l'A4 en version standard, d'enfumer une Clio RS phase 2 sur une reprise 120-180 (voie d'acceleration de l'autoroute, mec bien chauffé devant moi par mon col-au-cul depuis 2 bornes sur la nationale...), je me dis qu'il va vraiment falloir me payer cher pour rouler en atmo dans l'avenir...
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Au fait Vet, le vendeur Seat t'a bien précisé que sur ton nouveau bolide y'avait 3 pédales (au lieu des deux que tu connais sur l'A4) et que le levier de vitesse devait être manipulé fréquemment je dis ça juste au cas où...

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->quand je vois que je viens encore ce midi, avec l'A4 en version standard, d'enfumer une Clio RS phase 2 sur une reprise 120-180 (voie d'acceleration de l'autoroute, mec bien chauffé devant moi par mon col-au-cul depuis 2 bornes sur la nationale...), je me dis qu'il va vraiment falloir me payer cher pour rouler en atmo dans l'avenir... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et encore avec le 1L8T Powaaaaa tu lui aurais roulé dessus !

J'ai une pensée également pour le propriétaire de 147 2L qui a cru pouvoir me faire la nique sur l'épreuve du DA au peage avec plusieurs humiliations successives en relance... Mais que reste-t-il aux atmos ? Zatizekwechionne !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->YAISSSSSSSSSEEEEEEEE

quand je vois que je viens encore ce midi, avec l'A4 en version standard, d'enfumer une Clio RS phase 2 sur une reprise 120-180 (voie d'acceleration de l'autoroute, mec bien chauffé devant moi par mon col-au-cul depuis 2 bornes sur la nationale...), je me dis qu'il va vraiment falloir me payer cher pour rouler en atmo dans l'avenir... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est clair, Turbo rules

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->et que le levier de vitesse devait être manipulé fréquemment...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vu le couple de cette auto, cela m'a réconcilié avec les boites 6 ! Vu le développement adopté, je pense qu'elle doit faire jeu égal sur le dernier rapport (donc sans rétrograder) avec mon A3 actuelle...

[ZeGato]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->quand je vois que je viens encore ce midi, avec l'A4 en version standard, d'enfumer une Clio RS phase 2 sur une reprise 120-180 (voie d'acceleration de l'autoroute, mec bien chauffé devant moi par mon col-au-cul depuis 2 bornes sur la nationale...), je me dis qu'il va vraiment falloir me payer cher pour rouler en atmo dans l'avenir... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et encore avec le 1L8T Powaaaaa tu lui aurais roulé dessus !

J'ai une pensée également pour le propriétaire de 147 2L qui a cru pouvoir me faire la nique sur l'épreuve du DA au peage avec plusieurs humiliations successives en relance... Mais que reste-t-il aux atmos ? Zatizekwechionne !
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enfin vu la différence de puissance, encore heureux que tu sois resté devant... C'est facile de s'attaquer aux plus faible que soit