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salut à tous,
Suite à vos conseils je vais garder ma C3 encore kek mois (jusqu'en juin je pense) et je l'a revendrai prix argus (en espérant qu'elle parte).
Pour la remplacer je pensais prendre un scénic II chez un collabo renault. J'ai toujours roulé au mazout mais étant donné les prix et la proximité de la Suisse, (le SP95 suisse est maintenant au meme prix que le gasoil français) je me demandais si je reprenais du gasoil ou si je changeais pour de l'essence.
je fais environ 1800 km/mois et je compte le garder 2 ans
un dci 120 tourne aux alentours de 18500€
un 1.6 16v 115 16500€
2 trucs me font peur pour l'essence :
- la conso
- et surtout la REVENTE !!!
vous en penser quoi ?
merci d'avance pour votre aide
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03-14-2005, 11:22 AM
(Modification du message : 03-14-2005, 11:23 AM par vinsouille.)
Eh bien pour tes 2 trucs qui te font peur:
-La Conso: la conso entres ces 2 moteurs doit s'élever à 1L5 au 100 de plus pour l'essence. Le Prix du gasoil à bientot rejoins celui du SP95 (En plus tu es frontalier Suisse <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ). Pour les 2000Euro d'économiser à l'achat, compte le nombre de km que tu peux faire.... Pour moi Victoire ESSENCE
-La Revente: C'est une Renault (voiture du peuple francais, qui plus est monospace), les 2 se revendront bien, sachant que dans 2 ans le gasoil aura peut etre dépasser le prix du SP95 et les cotes des diesels chuteront. Ca c'est l'hypothèse probable <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> . Deuxiemement, la revente sera moins élevé que le diesel, mais l'économie entre l'achat, l'entretien et l'assurance, finallement tu ne sera pas perdant je pense <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Victoire: ESSENCE
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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1litre de différence ... c'est plutôt optimiste !
Je dirais conso : 6.5 litres pour le mazout ... 8.5 pour l'essence ...
Grumpy, mieux qu'une auto de collaborateur peut être malmenée, l'auto de pinpin ... à acheter les yeux fermés : http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=31412
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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J'ai eu les 2 en locations, avec lesquel j'ai fait plus de 1000 bones sur chacun. Le diesel est TRES superieur au 1.6, en terme d'agrement de conduite (relance et bruit). Le 1.6 est trop faible pour le poids de la voiture, ce qui nécessite de tirer dessus.
Pour la conso, le Diesel est naturellement devant (7/7.5L). Le 1.6 etait entre 9/9.5, les deux en trajet autoroutier, à 130.
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merci pour vos avis, mais pour l'instant ca fait +1 partout.... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> je me tate...
Pour celui de Pinpin, je doute pas qu'il soit en meilleur état que celui d'un collabo mais il est bien plus cher (1000€ de + avec 20 000km de +) et puis il a un gros handicap...il est gris <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
d'autres avis
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T'as comparé avec le prix du 1.5L DCi 100 ?
Parce si le DCi 120 ne coute que 2000€ de plus, un DCi 100 va être quasiment au même prix q'un 1.6L 16s.
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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Oui, et c'est autrement plus comparable en perfs:agrément je penses. Parce que le couple du 1.6 16v fasse au poids <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Ou alors il faut comparrer le 2.0 16v face au DCI 120
Très franchement, je penses que le différentiel en terme de prix d'achat est encore trop faible pour l'essence, je privilégierai donc la voie du diesel!
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En expression :
1.5 dCi 80 : 20.150 euros
1.5 dCi 100 : 22.850 euros
1.9 dCi 120 : 24.150 euros
1.6 16v expression : 19.400 euros
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<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> Les tarifs en NEUF en Confort Expression:
- Scénic 1.6L 16s 20800€
- Scénic 1.5L Dci 80 21550€
- Scénic 1.5L Dci 100 22850€
- Scénic 1.9L Dci 120 24150€
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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un dci100 ouais pourquoi pas...en fait le vendeur de chez renault me l'avais plébicité, et c'est ce qui m'avait paru louche ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
Il disait qu'un 80 ca ramait, qu'un 120 c'était pas nécessaire et que le 100 était l'idéal compromis (ben tient !) mais ca risque pas de tourner plus vite que le 120 et donc faire + de bruit ? vous avez des echo sur cette motorisation ?
coté collabo:
dci 120 : 18500 €
dci 100: 18000 €
dci 80 : 17000€
1.6 16v: 16500 €
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A mon avis, pour 500 Euros autant prendre le 120, sa boite 6 et son couple sans doute plus adapte...
Ou alors carrement tu prends la version essence, peut-etre meme en cherchant tu peux trouver un 2.0 136 ?
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<!--QuoteBegin-Glouba+15.03.2005 à 10:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Glouba @ 15.03.2005 à 10:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A mon avis, pour 500 Euros autant prendre le 120, sa boite 6 et son couple sans doute plus adapte...
Ou alors carrement tu prends la version essence, peut-etre meme en cherchant tu peux trouver un 2.0 136 ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas mieux que Glouba <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Pour 500 € faut pas s epriver, voire même un petit 2.0 ... ça doit être sympa à conduire ça... il existe en boitoto le 2.0 ?
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
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03-15-2005, 11:28 AM
(Modification du message : 03-15-2005, 11:29 AM par manu5494.)
pareil que les autres...
le Scenic DCI 120 (que j'ai déjà essayé) est une merveille de monospace <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
et le DCI 120 est LE bon choix de moteur dans la gamme Scenic, même en comparaison des essences
à mon avis, çà serait une connerie de se priver du DCI 120 sur ce modèle, et choisir l'essence correspondant serait faire preuve de talibanisme pro-essence vraiment exacerbé et même ridicule...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Je rejoins l'avis de mes petits camarades ...
L'essence ne se justifie que par rapport à la BVA si adepte ... ou en entrée de gamme d'un budget très sérré mais alors pourquoi ne pas s'orienter vers de l'occase récente ?
En mazout, soit prendre le 80 quitte à jouer l'économie maximum soit le 120 ... en aucun cas le 100 sauf remise exceptionnelle (si le vendeur t'a vanté le 100 c'est que je suppose qu'il doit avoir du stock)
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c'est vrai que le 120 à l'air aléchant. Je l'ai essayé mais pas assez longtemps pour me faire une idée. le probleme c'est le budget. Je me laisserais bien tenté par le 80 mais tout le monde à l'air de dire sur le forum que c'est la cata....
alors je laisse tombé l'essence à votre avis ?
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