Qualité De Finition Et D'assemblage...

[manu5494]

<!--QuoteBegin-vinsouille+11.03.2005 à 09:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 11.03.2005 à 09:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Gnagna d'abord j'ai une Renault à la maison  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

une Clio DCI 65: un vrai choix de passionné <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et de 2 si je faisais un vrai choix de passionné se serait une Porsche et une DS  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-manu5494+11.03.2005 à 09:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 11.03.2005 à 09:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> une Clio DCI 65: un vrai choix de passionné <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

Voiture:
Citroen Xantia 3.0 V6 Exclusive BVA (du paternel)

Année:
Novembre 1998

Km:
60 000

Tenue/Aspect des matériaux (Planche de bord/ Sièges/Moquettes):

Plastique moussé presque partout sur la planche de bord au veinage trés fin. Plastique dur sur la facade (entourage de clim/ autoradio) assez "épais", pas sensible aux rayures. Boite à gant moquetté et plastique mou également dessus! Baguette en "faux bois" vernis qui imite bien le bois tant qu'on ne met pas les mains dessus ou l'ont sent bien que c'est du faux..
Velours des sièges+ Alcantara comme au premier jour , tout comme les contres portes (haut avec plastique moussé, et Alcantara). Volant cuir trés patiné en revanche.
Moquette trés épaisse dans l'habitacle, protéger par des tapis d'origine+ des sur tapis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Coffre trés bien fini également (emplacement du chargeur moquetté, trappe avec portes en plastique épaisse, plage arrière épaisse..)
Ciel de toit gris clair comme neuf, poignée de maintient au fonctionnement amortis (comme chez VW). La réputation de qualité sur la Xantia n'est vraiment pas usurpé, c'est dommage qu'une C5 ne prèsente pas aussi bien.

Assemblage (Bruits parasites/ accostage du mobilier intérieur):

Pas de problème d'accostage, tout tient encore trés bien en place. Aucun bruit parasites n'est à déploré sauf parfois un bruit (style craquement) au niveau du hayon lors de descente de trottoir par exemple.


Tolerie/Peinture (Veillissement de la peinture/vernis/ accostage):

Peinture trés résistante (gris quartz), jamais polishé et un coup de karcher et c'est comme neuf!
Pas de problème d'ajustement mais l'ajustement est celui d'une voiture construit dans les années 90, donc plus lâche que les ajustements extérieur de maintenant (parechoc/ carrosserie)
Les plastiques extérieurs sont tous peint et pas de prob de vernis ou d'éclat (sauf poignée de portes au plastique un peu cheap).

[lexus]

Ce qui m'etonne a vous lire c'est que peut-d'entre vous trouvent des defauts a vos voitures <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> niveau fabrication, ajustements materieux (niveau defaut que 2 ou 3 en general) .
Perso j'ai pas encore vu une seule voiture en detail ,meme audi ou lexus, qui n'avait pas des defauts un peu partout entre l'exterieure ou l'interieur (Ex ma lexus ou la serie 3 a un collegue qui pretend pourtant que sa voiture est parfaite en finition <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ). C'est souvant certe minime ,mais n'empeche entre un ajustement mal fait de 1mm et un autre de 2 mm(comme sur des renault ou fiat ou peugeot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) ca reste dans les 2 cas un defaut non?

[yaou78]

Allez je me lance... avec la voiture "fun"...un peu
Voiture: 206 S16

Année:
2000


Km:
50000

Tenue/Aspect des matériaux (Planche de bord/ Sièges/Moquettes):
plastique moyen et dur sur la planche de bord , mais très bonne tenue dans le temps . Ils étaient moches au départ mais après 4ans ils n'ont pas bougé

Siège comme au premier jour (cuir /alcantara) , grâce à un cirage bi-annuel en insistant sur les bourrelets des sièges sports (frottage montée /descente )

Moquette impeccable protégé par des tapis 3D , sauf dans le coffre où elle se barre


Assemblage (Bruits parasites/ accostage du mobilier intérieur):
Quelques bruits parasites : TO qui grince fermé sur les dos d'ane (résolu en mettant de la graisse 2 fois/an )
Crochet de banquette qui frotte (métal contre plastique ) un bout de scotch et fini
siège qui grince par moment
Plage arrière qui grince par moment aussi

Pas de bruit d'accastillage du TDB , il tient et rien ne m'est resté dans la main


Tolerie/Peinture (Veillissement de la peinture/vernis/ accostage):

Peinture comme au 1er jour mais je fais attention lavage régulier au rouleau , en plus elle a été repeinte à un endroit mais c'est nickel
Pas de rouille et les plastiques sont nickels aussi

[Florian]

Voiture: Laguna Nevada 2.2d RT

Année: AM 1996

Km: 198.000 km

Tenue/Aspect des matériaux (Planche de bord/ Sièges/Moquettes):

Concernant la planche de bord, a défaut d'ajustages minutieux, la qualité du plastique qui la recouvre est de très bonne facture et résiste bien au temps ... tout comme aux outrages. Il présente en outre la faculté de se nettoyer très facilement.

On ne peut pas en dire autant du plastique qui orne la console centrale, le tour du volant, le bloc compteur ... noir, qui se raye facilement, dur, pauvre ... mais résiste assez bien ...

Assemblage (Bruits parasites/ accostage du mobilier intérieur):

Pas de bruits parasites, le mobilier intérieur tient ... peut être un bruit moins feutré en fermant les portes mais dans l'ensemble c'est correct.

Tolerie/Peinture (Veillissement de la peinture/vernis/ accostage):

Le vert Anglais made by Renault est quelque chose ! Il se salit bien vite, fait toujours négligé à défaut de vraiment l'être ! Pas de trace d'écaillage malgré un traitement plutôt rude ...

[icare]

Voiture: Renault Grand Espace Initiale V6 24V (ouf)
Année: 2000
Km: 68.000


Avant de commencer, garder à l'esprit que pour un monospace, la finition et l'équipement sont toujours en retrait par rapport à une berline (mais les choses bougent : voir un Espace 4 Initiale <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> )

Tenue/Aspect des matériaux

Ambiance intérieure flatteuse et invitant au voyage, belle luminosité de l'habitacle (3 TO)
Alcantara à profusion, ceinturant l'habitacle et habillant la moitié des sièges.
Cuir d'aspect correct, mais on a vu mieux.
Quelques fautes de gout, comme pommeau de levier de vitesse en plastique dénotant avec le cuir du volant, quelques vis apparentes.
Plastiques durs, brillants et communs à toute la gamme Espace.

La boite à gants-huche à pain ne tient fermée qu'avec un tour de clé (sinon elle s'ouvre avec les secousses), un des enrouleurs des 12 (oui, 12) stores a laché (enfant dégourdi inside), quelques rayures sur les plastiques des sièges : les enfants mènent vraiment la vie dure aux matériaux.

Assemblage (Bruits parasites/ accostage du mobilier intérieur):

Pas de rossignols. Insonorisation excellente.

Tolerie/Peinture (Veillissement de la peinture/vernis/ accostage):

RAS, carroserie en composite, ne rouille pas et garde longtemps bel aspect.