Nouvelle Laguna

[pedro51biso]

Je viens de voir que Renault annonce ses moteurs dCi comme suit :

1,9 dCi 110 ch a 4000 tr/min avec 260Nm de couple a 2000 tr/min
1,9 dCi 120 ch a 4000 tr/min avec 300Nm de couple a 2000 tr/min
2,2 dCi 150 ch a 4000 tr/min avec 320Nm de couple a 1750 tr/min

Ils annoncent l´arrivée egalement d´une version euro 4 du 1,9 dCi (les autres ne le sont donc pas ????) disposant d´un FAP
soit un
1,9 dCi 130 ch a 4000 tr/min avec 300Nm de couple a 2000 tr/min
Une version 125ch et 7CV sera proposée

C´est un peu bizarre ces moteurs 110 et 120 non euro 4, et ces moteurs tres tres proches en couple ????

Boite manuelle 6 rapports et auto 5 rapports dispo sur 2,2Dci

Et l´arrivée du 2,0 dCi ? c´est pour quand ?
Parce que la ca fait un peu "je fais ce que je peux" en gamme diesel....

[vincentd]

Ils ont fait un restylage à minima... Ils attendent la rentrée pour lancer les diesels Euro IV, dont le nouveau 2.0 dCi... Mais pour l'instant, que des évols de détail (volant moteur, supports moteur...)

[burnout]

<!--QuoteBegin-vincentd+23.02.2005 à 17:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 23.02.2005 à 17:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ils ont fait un restylage à minima... Ils attendent la rentrée pour lancer les diesels Euro IV, dont le nouveau 2.0 dCi... Mais pour l'instant, que des évols de détail (volant moteur, supports moteur...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour un proprio de lag dci

je peux te dire que l'evo du voalnt moteur n'est pas un détail ! mais une necessité !

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-burnout+23.02.2005 à 17:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 23.02.2005 à 17:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+23.02.2005 à 17:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 23.02.2005 à 17:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ils ont fait un restylage à minima... Ils attendent la rentrée pour lancer les diesels Euro IV, dont le nouveau 2.0 dCi... Mais pour l'instant, que des évols de détail (volant moteur, supports moteur...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour un proprio de lag dci

je peux te dire que l'evo du voalnt moteur n'est pas un détail ! mais une necessité ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah bon vous aussi vous avez des soucis de volant moteur sur les lag, comme sur 307 le mien a été changer à 80 000km <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Nikotec]

Malheureusement, sur les 307, ça se declare tres vite (15 000 km) et le probleme ne semble pas resolu... La classe à l'embrayage, ça couine et ça broute... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[vincentd]

<!--QuoteBegin-burnout+23.02.2005 à 17:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 23.02.2005 à 17:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+23.02.2005 à 17:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 23.02.2005 à 17:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ils ont fait un restylage à minima... Ils attendent la rentrée pour lancer les diesels Euro IV, dont le nouveau 2.0 dCi... Mais pour l'instant, que des évols de détail (volant moteur, supports moteur...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour un proprio de lag dci

je peux te dire que l'evo du voalnt moteur n'est pas un détail ! mais une necessité ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

En tous cas c'est le monde à l'envers : ils nous vendent le fait qu'il y a peu de nouveaux équipements électroniques supplémentaires ! Visiblement, ils ont encore les fesses rouges <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Nikotec+23.02.2005 à 17:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 23.02.2005 à 17:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Malheureusement, sur les 307, ça se declare tres vite (15 000 km) et le probleme ne semble pas resolu... La classe à l'embrayage, ça couine et ça broute... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Moi ca a tenue 80 000 mais depuis 15 000 ca faisait cuicui.. Depuis ca fait plus cuicui mais mon embrayage est dur comme du bois, ca devait "passer" selon Peugeot, ca fait 25 000km maintenant et c'est pas passer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-vincentd+23.02.2005 à 17:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 23.02.2005 à 17:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En tous cas c'est le monde à l'envers : ils nous vendent le fait qu'il y a peu de nouveaux équipements électroniques supplémentaires ! Visiblement, ils ont encore les fesses rouges <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
MB aussi a vendu la chose sur certaines nouveautes : rares sont les constructeurs a oser encore comme Citroen mettre en avant la profusion de puces a bord...

[Nikotec]

<!--QuoteBegin-vinsouille+23.02.2005 à 17:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 23.02.2005 à 17:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nikotec+23.02.2005 à 17:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 23.02.2005 à 17:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Malheureusement, sur les 307, ça se declare tres vite (15 000 km) et le probleme ne semble pas resolu... La classe à l'embrayage, ça couine et ça broute... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi ca a tenue 80 000 mais depuis 15 000 ca faisait cuicui.. Depuis ca fait plus cuicui mais mon embrayage est dur comme du bois, ca devait "passer" selon Peugeot, ca fait 25 000km maintenant et c'est pas passer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ton volant moteur a cassé ? Quelles en ont été les conséquences ?

[Breton]

<!--QuoteBegin-pedro51biso+23.02.2005 à 17:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pedro51biso @ 23.02.2005 à 17:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C´est un peu bizarre ces moteurs 110 et 120 non euro 4, et ces moteurs tres tres proches en couple ????
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben le dCi 120 est déjà limite euro 3 en plus de cracher comme un porc ... mais bon c'est pas grave il est considéré comme "réussi" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[pedro51biso]

<!--QuoteBegin-Breton+23.02.2005 à 18:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 23.02.2005 à 18:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pedro51biso+23.02.2005 à 17:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pedro51biso @ 23.02.2005 à 17:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C´est un peu bizarre ces moteurs 110 et 120 non euro 4, et ces moteurs tres tres proches en couple ????
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben le dCi 120 est déjà limite euro 3 en plus de cracher comme un porc ... mais bon c'est pas grave il est considéré comme "réussi" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
en fait, ce que je me dit surtout, c´est que si on en reste la pour les valeurs de couplus, c´est que les boites de vitesse n´ont pas evolué.
Et que ca m´etonnerai qu´ils ramenent une nouvelle boite a l´apparition du 2,0 dCi. donc ce sera plus pour la prochaine Laguna....

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Nikotec+23.02.2005 à 18:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 23.02.2005 à 18:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+23.02.2005 à 17:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 23.02.2005 à 17:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nikotec+23.02.2005 à 17:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 23.02.2005 à 17:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Malheureusement, sur les 307, ça se declare tres vite (15 000 km) et le probleme ne semble pas resolu... La classe à l'embrayage, ça couine et ça broute... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi ca a tenue 80 000 mais depuis 15 000 ca faisait cuicui.. Depuis ca fait plus cuicui mais mon embrayage est dur comme du bois, ca devait "passer" selon Peugeot, ca fait 25 000km maintenant et c'est pas passer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ton volant moteur a cassé ? Quelles en ont été les conséquences ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non il n'a pas cassé mais il faisait de plus en plus cuicui, il a été changer avec l'embrayage juste avant la fin de la garantie.

Les symptômes sont le bruit de casserolle au démarrage et quand tu es au point mort, l'embrayage qui broute <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

Et pour ceux qui ne sont plus sous garantie (il y en a bcp ) c'est pour leur pomme.
Peugeot est entrain d'y perdre pas mal de client , mais a vouloir trop dieseliser a outtrance sans sa'assurer d'une fiabilite hors pair en s'expose a ca (et ils sont pas les seuls, cf les probleme vw et le debimetre ). Avec les moteurs essences il n'y pas autant de "surprises" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> .

[Nikotec]

<!--QuoteBegin-vinsouille+24.02.2005 à 09:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 24.02.2005 à 09:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nikotec+23.02.2005 à 18:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 23.02.2005 à 18:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+23.02.2005 à 17:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 23.02.2005 à 17:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nikotec+23.02.2005 à 17:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 23.02.2005 à 17:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Malheureusement, sur les 307, ça se declare tres vite (15 000 km) et le probleme ne semble pas resolu... La classe à l'embrayage, ça couine et ça broute... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi ca a tenue 80 000 mais depuis 15 000 ca faisait cuicui.. Depuis ca fait plus cuicui mais mon embrayage est dur comme du bois, ca devait "passer" selon Peugeot, ca fait 25 000km maintenant et c'est pas passer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ton volant moteur a cassé ? Quelles en ont été les conséquences ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non il n'a pas cassé mais il faisait de plus en plus cuicui, il a été changer avec l'embrayage juste avant la fin de la garantie.

Les symptômes sont le bruit de casserolle au démarrage et quand tu es au point mort, l'embrayage qui broute <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai entendu dire que le bris du volant moteur pouvait entrainer de gros degats au moteur et comme le mien fait cuicui (ça fait vraiment minable en plus). Parce que vu les merdes que j'ai eu avec (pas mecaniques mais bon <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ), je me pose serieusement la question de la vendre (et pourtant j'etais comme un gosse quand je l'ai eu vu les voitures que j'avais avant) et cette question de volant moteur va jouer dans la decision...

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Nikotec+24.02.2005 à 11:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 24.02.2005 à 11:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+24.02.2005 à 09:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 24.02.2005 à 09:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nikotec+23.02.2005 à 18:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 23.02.2005 à 18:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+23.02.2005 à 17:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 23.02.2005 à 17:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nikotec+23.02.2005 à 17:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 23.02.2005 à 17:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Malheureusement, sur les 307, ça se declare tres vite (15 000 km) et le probleme ne semble pas resolu... La classe à l'embrayage, ça couine et ça broute... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi ca a tenue 80 000 mais depuis 15 000 ca faisait cuicui.. Depuis ca fait plus cuicui mais mon embrayage est dur comme du bois, ca devait "passer" selon Peugeot, ca fait 25 000km maintenant et c'est pas passer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ton volant moteur a cassé ? Quelles en ont été les conséquences ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non il n'a pas cassé mais il faisait de plus en plus cuicui, il a été changer avec l'embrayage juste avant la fin de la garantie.

Les symptômes sont le bruit de casserolle au démarrage et quand tu es au point mort, l'embrayage qui broute <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai entendu dire que le bris du volant moteur pouvait entrainer de gros degats au moteur et comme le mien fait cuicui (ça fait vraiment minable en plus). Parce que vu les merdes que j'ai eu avec (pas mecaniques mais bon <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ), je me pose serieusement la question de la vendre (et pourtant j'etais comme un gosse quand je l'ai eu vu les voitures que j'avais avant) et cette question de volant moteur va jouer dans la decision... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ils m'ont monté un nouveau volant moteur renforcée en juillet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> depuis j'ai fait 25 000km plus de cuicui et sa broute plus, j'ai encore le voyant ESP/ASR hors service de temps en temps <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->